"Sono tornato!!! E riconfiguriamo il parmakit!

[gRaio]

si mi pare sarebbe piu opportuno che ti apri un topic

 

esatto!

 

anche per il videogames dell' alfa

 

 

P.S. dai dai che sono curioso

son blindatissimo e non ho potuto provarlo

[Ospite]

si mi pare sarebbe piu opportuno che ti apri un topic

 

esatto!

 

anche per il videogames dell' alfa

 

 

P.S. dai dai che sono curioso

son blindatissimo e non ho potuto provarlo

 

io ci ho giocato ma secondo me non è un grnachè purtroppo, sono rimasto abbastanza deluso :\

 

fine o.t.

[Ospite]

se la parmakit farà un cilindro davvero racing di sicuro sarà sempre

 

TARDI !!!!!!!!!

 

per il momento e come al solito aspettiamo.

 

 

e che cacchio!

 

era una battuta!

 

forse non sai la storia dietro la battuta!

un anno intero se non di + a farci sbavare con la news della prossima uscita

e 4 foto rubate da uno stend ad una fiera!

poi, da indiscrezioni si è saputo che avevano problemi di tenuta della testa

poi, l'estate scorsa abbiamo visto a rovigo dalle mani di scauri il cilindro

prototipo, che io ho fotografato e postato qui sul forum prima che uscisse.

da lì si è aspettato altri mesi per vederlo disponibile alla benedetta vendita

con la testa nuova e il marchio by scauri...

 

permetterai che la battuta ci stà!

 

io se fossi in marketing manager della parmakit mi vergognerei

non ce l'ho su con loro ci mancherebbe,

ma io dopo tutto sto aspettare un pamacotto non lo comprerò più..

passato il santo passata la festa!

da tempo mi affido a ben altri prodotti che hanno dietro

una rete di assistenza post vendita invidiabile e corretta!

 

 

 

cmnq..a reflex mi sai tanto da cagacazzi non da cagadubbi!

in simpatia s'intende.

fai bene a fare come san tommaso,

solo che qui noi non vendiamo cilindri

li usiamo....siamo fuori da logiche di mercato....

[$ Carlo83]

e che cacchio!

 

era una battuta!

 

forse non sai la storia dietro la battuta!

un anno intero se non di + a farci sbavare con la news della prossima uscita

e 4 foto rubate da uno stend ad una fiera!

poi, da indiscrezioni si è saputo che avevano problemi di tenuta della testa

poi, l'estate scorsa abbiamo visto a rovigo dalle mani di scauri il cilindro

prototipo, che io ho fotografato e postato qui sul forum prima che uscisse.

da lì si è aspettato altri mesi per vederlo disponibile alla benedetta vendita

con la testa nuova e il marchio by scauri...

 

permetterai che la battuta ci stà!

 

io se fossi in marketing manager della parmakit mi vergognerei

non ce l'ho su con loro ci mancherebbe,

ma io dopo tutto sto aspettare un pamacotto non lo comprerò più..

passato il santo passata la festa!

da tempo mi affido a ben altri prodotti che hanno dietro

una rete di assistenza post vendita invidiabile e corretta!

 

Ti correggo Cesta...

non è un anno intero, è da ottobre 2005 che girano le foto DI UN PINASCO lamellare al cilindro con a fianco il VESPATRONIC...

nel frattempo il Quattro ha fatto l'M1, l'M1L e l'M1L H2O.....

[+ Terry]

130 dr e sei apposto...

 

ciao ciao!

[+ SmallframePadova]

130 dr e sei apposto...

 

ciao ciao!

 

Quello di Negres ?

[Ospite]

130 dr e sei apposto...

 

ciao ciao!

 

quoto...con quello ci sono zero dubbi!

[Ospite]

ma monta un 75

[+ elmotorista]

rieccomi!

 

ho appena finito di smontare completamente i carter del vecchio 132 malox di vespa4ever:

 

incredibile il collegamento frizione quadruplo era schiavettato! pazzesco....

 

la frizione ha i suoi chilometri e la sua gloriosa storia... ma questa storia della chiavetta che andava lo stesso... boh... non ne ho idea misteri

 

 

ecco invece una foto dei travasi.. notare che li ho fatti 18 mesi fa... 18 mesi di esperienza in meno.... xò già all epoca non era malvagia la cosa!

 

i carter pronti x la sabbiatura e saldature...

 

 

comunque ho ricontrollato: il cilindro non entra se non si taglia la parte di carter lato volano!

[Ospite pk132cc]

rieccomi!

 

ho appena finito di smontare completamente i carter del vecchio 132 malox di vespa4ever:

 

incredibile il collegamento frizione quadruplo era schiavettato! pazzesco....

 

la frizione ha i suoi chilometri e la sua gloriosa storia... ma questa storia della chiavetta che andava lo stesso... boh... non ne ho idea misteri

 

 

ecco invece una foto dei travasi.. notare che li ho fatti 18 mesi fa... 18 mesi di esperienza in meno.... xò già all epoca non era malvagia la cosa!

 

i carter pronti x la sabbiatura e saldature...

 

 

comunque ho ricontrollato: il cilindro non entra se non si taglia la parte di carter lato volano!

NOOO DAVVERO INCREDIBILE il mio malossi la stessa cosa.. la chiavetta del quadruplo divisa a metà e incastrata nel cestello frizione ma la vespa andava.. che sia un problema di tutti i malossi?

[+ elmotorista]

marko... cosa centrerà mai il cilindro con la chiavetta del quadruplo..

[+ Driùt Spj]

....successo anche a me...se non sbaglio la conicità fa il resto

[$ Carlo83]

Successo anche a me

[Ospite tecnofalc]

.. che sia un problema di tutti i malossi?

 

è il problema di chi non tira abbastanza il dado frizione

[+ apistamalossi]

anche a me una volta è successo..

ma non ho rovinato il quadruplo...

[Ospite]

apista hai un mp

[+ elmotorista]

ecco i carter.. domani spianatura..

 

 

 

[+ Gabo]

bene bene..ottimo lavoro..

io quei dadi.. (tutti gli altri no.. non mi fido..)cioè quuello della frizione.. dale volano.. li avvito con la pistola..e metto sempre un po di loctite azzurra che male non fa..

[+ apistamalossi]

madonna che maga-riportone