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Trovato 4 risultati

  1. Salve ragazzi! Mi sono iscritto per narravi il restauro della mia cara HP, oggi mi limito a esporvi un progettino che da tanto mi perseguitava L'idea era quella di mettere su un 50 con fasature medio-spinte alimentato con un'aspirazione lamellare. Per il gruppo termico avevo in mente di alzare la luce di scarico si circa 1mm e di allargarla nella metà inferiore per rendere più progressiva l'uscita dei gas ( teoricamente dovrei mantenere una buona coppia anche ai bassi regimi, però questa è solo una mia teoria ), per quanto riguarda la testa: squish prossimo al millimetro e lucidata generale. Nei carter vorrei fare un lavoro tranquillo: lucidata ai travasi, smussata ai vari spigoli e rimozione della valvola con conseguente aumento della sezione del condotto, rimanendo comunque nei limiti del buon costume... Collettore monolamellare polini e 19/19 Dell'Orto dedicato alla HP, almeno mantengo cavo e guaina dell'acceleratore e il caro starter sul manubrio. Rapporti non cortissimi, i 21/76 credo comunque che siano abbastanza giusti. Frizione polini a 6 molle ( solo perchè l'originale è finita... ). Per la marmitta sono nel dubbio, o Proma per il sound, o padellino originale leggermente rivisto. Il progettino è tutto qua eh eh eh aspetto consigli e critiche! Saluti a tutti. Matteo
  2. vittovio

    Carter Vespa 50 Hp

    This advert is COMPLETED!

    • In Vendita
    • Usato

    Vendo carter vespa 50 Hp monofilo, comprati per errore. I carter sono in perfette condizioni,valvova,travasi ,filettature ecc.. Ovviamente i carter sono accoppiati ,stesso seriale. Il selettore,e sfiato olio sono inclusi Per info mandatemi un mp,eventuale spedizione con corriere 3-5giorni non inclusa nel prezzo. Accetto paypal/postepay

    € 80,00

  3. Buon pomeriggio a tutti, Appena chiuso il blocco revisionato e rivisto della povera HP, sono andato a stringere il volano (originale senza alcuna modifica) e mi sono ritrovato spiacevolmente col blocco inchiodato, tutto a causa delle 5 viti della ventola di raffreddamento che vanno a battere contro il carter. Credo che tutto sia da attribuirsi all'albero Pinasco anticipato, possibile che la lunghezza del cono sia inferiore a quella dell'albero originale?
  4. salve è la prima volta che scrivo su et3.it, quindi perdonatemi se sbaglio qualcosa, mi hanno di recente regalo un pacco frizione completo hp(frizione, cestelletto, mollette9, la mia domanda è, è possibile montarlo così com'è su una 50 special, premetto che la sto rifacendo e vorrei metterci questa, è poi lo spingidisco va bene quello della special? Grazie in anticipo a chi rispondera
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