lepre

Posto il video dell'accensione sul telaio....scusate l'audio che è pessimo.....oggi pomeriggio forse il video su strada con relativa partenza..... - http://www.youtube.com/watch?v=siHKsfKfQk4 Lepre...

Chiamato Lauro.....mi ha consigliato il 60*51.....si iniziano i lavori adesso..... x caso qualcuno ha il foglio con i dati per barenare con l'albero corsa 51???.....grazie mille..... Lepre.

io ci sono e faccio la gara....categoria vespe....

c'è un ragazzo qui dal mio paese che lo monta con il 22 e la proma....non l'ho mai visto smontato....all'inizio non ci credevo che esistesse il 100 parmakit.....invece mi sono dovuto ricredere....comunque è vero dalle foto sembra proprio un 100 dr...

tanti augurrrrriii.......

condoglianze.....Rip....

Roberto----->

si svolge ad ariano nel polesine,vicino all'argine del fiume, trova il centro del paese(4gatti) e senti i motori rombare grazie mille ivan....

ma dov'è che si svolgerà l'ultima di campionato????

@m.i.k.y.77:....grazie mille.... ....comunque la forca è completata l'ho gia adattata mi manca solo di fissare la pompa del freno e poi è pronta.... @mauro:....grazie grazie.... ...comunque quando vuoi.. ..basta che mi fai sapere..... Questa mattina ho risolto tutti i problemi di cambio ho cambiato il coperchio frizione con il coperchio leva lunga e adesso la crociera e le marce lavorano perfette....anche la frizione stacca alla perfezione....unico inconveniente è che è diventata abbastanza dura.....adesso manca solo la carburazione e poi via a provare partenze......

madonna....!!!non finisce piu di andare su..... ....paura....

Ritiro su il post perchè ho apportato dei miglioramenti molto soddisfacenti alla mia vespetta.... -M1L con qualche ritoccatina (grazie per i consigli tiby) -Barenato i carter -Montato collettore corto con vhsb 34 (senza filtro) -Cambio con prima drt seconda originale terza drt e quarta originale -Crociera felino -Campana dal pieno drt con molle rinforzate -Rapportatura 26/69 Oggi ho provato per la prima volta la vespa e devo dire che è migliorata parecchio anche se SOLO agli alti borbotta e sembra che muri.....forse per la carburazione un po grassa.....ho su un 185 di getto......devo dire che si alza anche in seconda e in prima provando un po alla caxxo a partire non riesco a tenerla giu....forse anche per il mio peso (60kg).... L'unico problema piu grave che però penso sia risolvibile è che il cambio è moooolto duro e la crociera fa fatica a ingranare le marcie forse perchè c'è la frizione che slitta e non riescie a staccare......vi allego comunque due fotine della vespa....e ringrazio tutti le persone che mi hanno dato dei consigli essenziali (caso17,vespa G.R.T ecc....)..... - http://img15.imageshack.us/i/190920091778.jpg/ - http://img208.imageshack.us/i/190920091779.jpg/ - http://img2.imageshack.us/i/160920091768.jpg/ Lepre.....

mi presenterò anche io questa volta se vengo.....

haha vai ai raduni poi fai rimanere tutti cosi anche le forze del dis - ordine eheheh.....hai proprio ragione.....

Di nulla, però io sentirei Lauro prima. Lo chiami e gli dici "voglio un motore per la C5" parli con lui e vedi cosa ti dice. A me l'anno scorso mi fu consigliato il 60 per 51 e presi quello, ma è anche vero che l'anno scorso non era ancora uscito il 60 per 53. Io valuterei per bene prima di scegliere. ok....allora qui mi sono fatto un idea generale....poi come dici tu sento lauro e vedo cosa mi consiglia....e infine decido in base a cosa mi consiglia tra le due corse 53 o 51....

@Jimmy:ehehe.....qua sono cosi....poi comunque non ti preoccupare....qualche tirata in strada ci stà.....è logico....xo andarci a fare viaggi o incontri con i vespa club non ci penso proprio.....va a finire che mi mettono via...... @Alberto:......grazie lo stesso.....alla fine ho deciso che prenderò il 60x51.... @Silvio R.:....grazie per la delucidazione....era quello che volevo sentirmi dire......perchè in pratica volevo capire qual'era il giusto compromesso tra questi cilindri per un uso su accelerazione....

wow beo beo eora..... forse presente....speremo...

forse ci sono anche io....ma si può avere piu informazioni su dove si svolgerà??? ci saranno solo vespa??......grazie Lepre....

lo so....ma qua gia fanno storie per una proma....figurati con un falc....è successo adirittura che hanno fatto mettere in moto la vespa e sgasare per sentire se facesse casino o no....quindi non rischierei mai di andare in giro con un falc....anche perchè se mi sequestrano la vespa perdo sia il valore della vespa che quello del motore....e non sono pochi soldi....

eh si lo so....ma preferirei farmi un aspirato al cilindro....

grazie mille a tutti e due.....ma......cosa cambia tra i due....nel senso c'è tanta differenza????......ma non lo userei mai per strada comunque un motore cosi....

Allora cercherò di rispondere a tutti.....per la categoria sarei piu propenso per correre nella c4 o c5.....il motore che avevo in mente di fare è sicuramente un aspirato al cilindro montato girato e verrà usato sia nei campionati regolamentari che in gare non competitive come gli scooter raduno che si svolgono qua dalle mie parti.....scusate il ritardo della risposta ma mi si è cancellato il messaggio varie volte ed è da ieri sera che provo a scriverlo.... @stefano vespista:....come ho scritto anche sopra lo userò sia in campionato veneto nel caso dovesse continuare....altrimenti verrà usato in gare non competitive come quelle degli scooter raduno.... ....in pratica in un modo o nell'altro verrà sfruttato.... @Paul:....grazie per avermi dato (o quanto meno sottinteso) dell'ignorante in materia di motori solo perchè non so i fattori che possono cambiare aumentando o diminuendo la corsa e l'alesaggio.....x i kit quattrini ne ho gia uno a casa (M1L modello vecchio)....con tutti i suoi componenti dedicati ma quella è un altra storia....non ti chiedevo il cilindro che potrei mettere su alla mia vespa ma altre cose se leggi bene il primo messaggio.....quà si parlava di falc(non ho chiesto del kit del tizio e del tale).... .....punto @romovespa:.............. ......grande!!!...TI STIMO.....!!!! @vespalucone:eheheh..... ....per la categoria non vorrei spostarmi molto dalla c4 o c5 anche perchè poi diventa troppo difficile..... comunque è vero dobbiamo sentirci....non vedo l'ora di vedere il mostriciattolo..... @Il Big:......grazie mille per i consigli e devo dirti che sceglierei l'opzione n°2..... @giovespa:... ...è vero hai ragione anche tu....xo evidentemente è cosi e non ci possiamo fare niente....comunque tornando al discorso del motore il 175 mi sembra un po troppo anche perchè dovrei correre in c7 e la cosa diventa molto impegnativa....per quando deciderò di comprare il cilindro sicuramente chiamerò lauro e chiederò consigli anche a lui...ho scritto qui per delucidarmi un po le idee e sentire i vari pareri..... @Carlo83:.....eh si ho scritto sul forum apposta per sentire i pareri di altre persone che magari hanno piu esperienza su questi cilindri e riescono a farmi un idea generale su questo kit.......per l'uso stradale io non lo userei mai.....mi tocca fare un mutuo solo per pagare la benzina..... @Alberto DM:....grazie mille... ....sei stato di grande aiuto....sempre molto esauriente e preciso... ...comunque sarei piu attirato dalla categoria c5 con i due kit 60x51 e il 60x53 mpntaggio girato....secondo te quale dei due si addice di piu alle mie esigenze??qual'è il meglio in termini di prestazioni???e perchè???......grazie mille ancora..... @poppy:beh quello è logico....comunque ho già le mani in pasta sull'm1l...mi faccio un po di esperienza con quello....sperando di apprendere qualcosa....e poi un po alla volta proverò anche con questo kit.... @Silvio R.:......grazie della risposta....ma perchè dici che lauro mi consigli il kit citato da te????...grazie ancora... @Jimmy:....grazie anche a te dell'esperienza riportata..... comunque ragazzi....penso di essere ad un bivio leggendo quello che avete scritto e riflettendo sulle mie esigenze direi che i kit piu propensi siano il 60x51 e il 60x53......quale dei due???e perchè???......cambia "solo la corsa" variando cosi la cilindrata.....cosa ne dite voi???consigli pareri??......grazie ancora a tutti quelli che hanno risposto.....

dici?????...ma almeno qua mi salvavo le cose su un foglio di word.....xo va beh....aspettiamo se qualcuno risponde.....

......Essendo in procinto di prendere un kit falc al cilindro (montaggio girato) per gare di accelerazione......vorrei sapere la differenza sostanziale tra un kit e l'altro.....(in pratica volevo capire cosa cambia tra una corsa e l'altra e tra un alesaggio ed un altro...).......grazie... Lepre....

nessuno ? circa alle 10 ....grazie.....