shark

Cade indietro in pratica

Che ne pensate di come cade questo albero? Che poi sarebbe quello in questione WhatsApp Video 2022-05-26 at 21.28.06.mp4

Grazie Claudio, devo riflettere un po’ sul da farsi, una volta più di 30 fa avevo lo Zirri 58 lamellare, quello che molti conoscono come MR2000 con espansione Zirri carburatore 36 etc. giù in Sicilia dove vivevo sono stato il primo e veramente anche l’ultimo, io ci andavo praticamente da per tutto ma erano altri tempi. La vespa oggi la uso molto meno rispetto a prima fondamentalmente nel quartiere e ogni tanto per fare una passeggiata con mia moglie, mettere un’espansione e fare come dici tu potrebbe essere un’idea oppure cambiare l’albero, tra l’altro ho visto una cosa che non mi convince cioè la sua posizione naturale. Poi metto un breve video per sapere il vostro parere se volete naturalmente. e grazie sempre per gli interventi che fate.

Ok Filippo grazie gentilissimo ho capito cambia l’erogazione, quindi in teoria potrei lasciare tutto così con la Polini a banana? Dici sempre di portare i travasi a 125?

Jacopo infatti la domanda che mi sono posto era se la valvola aprisse appena dopo la chiusura delle luci il motore sarebbe andato meglio?

Si un pelino in effetti la luce in canna è aperta

Come si vede nella foto pistone ascendente la valvola apre prima che le luci siano chiuse

filipporace ciao, è molto interessante la tua risposta grazie, in canna le luci non le tocco, ma ho una basetta da 2mm potrei usare questa, ma poi l'incrocio o come si chiama non aumenterebbe?

claudio7099 cioè mi spiego meglio, con l'incrocio di 5 gradi ha soltanto un po' di il rifiuto o perde qualcosa ad esempio ai bassi? o da qualche altra parte?

Grazie claudio7099 è mi chiedo se togliendo l'incrocio andava ancora meglio, per toglierlo però devo cambiare l'albero naturalmente

Grazie Jacopo90ss, anch’io sapevo così, vediamo se c’è qualcuno che lo ha fatto

Grazie claudio7099 per aver risposto, vediamo anche gli altri che ne pensano

Buongiorno a tutti, volevo un consiglio su alcune cose se è possibile, ho un 130 Polini quasi dì scatola travasi raccordati etc, carburatore 24 e Polini a banana (dalle mie parti negli anni 80 la chiamavamo a S ma va bene anche banana) e 4 corta Drt, ho aperto il motore dopo 12 anni per fare un po’ di manutenzione, dunque ho misurato le fasi albero sono 128/65 ottenute abbassando al massimo la valvola. premetto che la vespa andava bene, aveva una leggera incertezza ai bassi un po’ vuoti ma propio all’inizio ma poi andava bene. 1)come vi sembrano 128/65 con la mia configurazione? Il ritardo è esagerato con la banana? Qualcuno mi ha detto di stare sotto i 60, è troppo 65? 2) inoltre ho visto che c’è un incrocio di 5 gradi tra travasi e anticipo ci può stare con la banana? È troppo? Ragazzi vi ringrazio in anticipo per il vostro prezioso aiuto

Ciao a tutti, Sapreste indicarmi dove comprare una piastra supporto faro anteriore Special decente? Perché anni a dietro ne comprai una ma sembrava fatta di di cartone, vi ringrazio se potete darmi indicazioni

Grazie a tutti Tassa pagata col banco posta on line da casa, c'è una sezione dedicata, e per i ciclomotori oltre che la regione chiede il numero di telaio, molto pratico.

Grazie Clear! Devo inserire la targa o il numero di telaio?

Grazie mille Gino! Purtroppo qui c’è molta confusione, quindi da 10,33 è passato a 19,11. Perfetto se è così lo pago subito, va inserita la targa o il numero del telaio? perché anche qui ci sono pareri discordi da noi a Palermo

Grazie Claudio, purtroppo ho sentito pareri discordanti al riguardo per questo mi voglio accertare.

Buona sera a tutti, sapete se bisogna pagare la tassa di circolazione Ho provato a pagare alle poste la tassa di circolazione per una 50 Special dell’1982 sapevo che si pagava 10,33 euro alla regione Sicilia. Ma alle poste mi hanno detto che questo conto corrente (784900) non esiste più e mi volevano fare pagare una tassa di 19 è più euro. Chiedo a voi che siete in Sicilia come avete fatto? vi ringrazio in anticipo per l’aiuto

Praticamente infilavo la cuffia e in un senso e poi piano piano la ruotavo ma se la devi smontare e c’è la vite lato ruota devi sganciare l’ammortizxatore

Ciao io sul PK XL riuscivo a smontarla e rimontarla senza staccare nulla, però non mettevo la vite lato ruota naturalmente.

Chiedo aiuto a tutti specialmente a chi è di Palermo e dintorni per assicurare una Special senza iscriverla alla Fmi. Vi ringrazio in anticipo Sent from my iPhone using ET3 mobile app

muttley ciao ti ringrazio della risposta, tienici aggiornati, buona continuazione!

Ciao muttley​, veramente bravo per i lavori, seguo con molto interesse, in particolare mi ha colpito come hai lavorato la campana, mi piacerebbe sapere di quanto sei riuscito a diminuirne il peso, se è possibile naturalmente, ciao e buon lavoro!