Campagnolo
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non è che il cono è montato sfasato?
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le tacche di riferimento dello statore dovrebbero bastare
senno con una lampadina e una batteria vedi il momento esatto in cui aprono le puntine
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sul 2 tempi non devi mettere in fase l'albero
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se fa scintilla è semplicemente ingolfata, togli la candela pedivella e controlla il carburatore
le candele puliscile con la fiamma tornano nuove
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il carter manovella sembra rotto in un punto...
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potrebbe essere l'ingranaggio avviamento
muovi la pedalino e tirala su per vedere se smette
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magari hai montato il nottolino a rovescio
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eh ma se giravi la biella a mano te ne rendevi conto che strusciava
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Per me l'albero va ancora bene ma ingrassa è non stirare troppo
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Alte temperature
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Ma i carter li hai sabbiati?
Quel collettore è per attacco rigido...
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Se l'hai messo in sede bene e difficile
Penserei più che altro al collettore
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Meglio il phbl
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Potrebbe essersi spostato lo statore
Se prima andava...
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Il cilindro va serrato prima del collettore
Li appoggi entrambi ma serri prima la testata
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Se rifletti più grande rovini i carter
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Un modo preciso è leggere la temperatura della testa con un termometro laser
Perché sotto la candela non è affidabile
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era per farti capire che quello strumento vale poco
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Acqua o aria le temperature sono più o meno quelle il motore rimane lo stesso
Basta vedere sugli scooter moderni ad aria più di 120 non segnano
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nei motori automobilistici lo strumento c'è e non supera i 100 gradi
non penso cambi molto
e la testata arrivava veramente a 170 gradi fondevi tutto
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ma misurata dove?
sembrano un po alte
la temperatura della camera di scoppio ti credo che è alta, devi misuralrla sulla testata
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Se hai abbassato la testa potrebbe essere troppo compresso
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Metti l'originale é più bello
PK50s non parte dopo motore rifatto
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Inviata
vero il volano cambialo o metti i ribattini