Marco 1449

Caspita in qualche foto da voi postata vedo degli armadietti usag o beta. Quanto vorrei averne uno...ma caspita...costano in pratica quanto un bel GT! Sto facendo il nuovo banco da lavoro e le squadre per le mensole. Ho speso in tutto 40 euro di ferro e verrà un bel banchetto a 2 ripiani!

Ma no. Credo che qualcuno avesse già rusposte di recente. Pensavo che la discussionr fosse riaperta.

su scooter racing vendono la parte in gomma che va sui listelli pedana in gomma rossa o blu e costa 12 euro. la yankee la trovi sul sito delle selle nisa, te la foderano nei colori che preferisci. Ti consiglio di cercare una gaman comunque... poi se ho capito lo stile ci starebbe bene un bel gas rapido con le manopole colorate che andavano di moda all'epoca, le flashgrip, oppure quelle con le stelline sempre su scooter racing ci sono i fronzoli o ciuffetti da mettere sulle manopole. Montaci anche un bel paraschizzi posteriore e il cassettino con le casse…super tamarro

Io nell'ottica di montare un falc rinforzerei il telaio. Tutto quello che riesco a fare e che da fuori non si vede per me è buono. Ma...è la mia opinione. Se uno ha la possibilità perchè non farlo?

Bravo fai bene a rinforzare il telaio. E non ti preoccupare che non rovini nulla…io una vespa col telaio rinforzato, da mani buone, la prenderei ancora più volentieri. guarda qua qualche foto. La staffa a "L" sotto-chiappa è self-explanatory. Per l'ammortizzatore devi saldare una piastra da 4-5mm in corrispondenza dell'attacco, nella foto che ti metto il buco è un po' spostato per far lavorare l'ammortizzatore in modo lievemente diverso…ma tu considera di mettere il buco in posizione analoga a quella originale La piastra la devi sagomare ed è una rottura di scatole…quindi magari aspetta di sentire altri utenti che potrebbero avere metodi più sbrigativi, così imparo anche io Il classico tondino che tutti ti suggeriscono è importantissimo…mettilo! deve andare a rinforzare tutto il bordino della chiappetta sinistra. Poi i classici rinforzi a forma di "K" e "Y" che son sotto la pedana, se non li hai messi mettili! Nella chiappetta destra, quella dello sportellino, c'è già una staffetta. Potresti tuttavia metterne un'altra uguale, più su rispetto a quella originale, che è molto comoda per installare regolatore di tensione e centralina di accensioni aftermarket. Per il rinforzo all'attacco motore non mi viene in mente nulla, ma sono ansioso di conoscerlo…in effetti va fatto se si può, visto che il motore sta attaccato pure lì. Con queste modifiche rinforzi tutta la parte posteriore. sono assolutamente invisibili dall'esterno, le puoi vedere solo a telaio nudo e capovolto! Ahimè per la parte anteriore e per la pedana, oltre alla sostituzione della stessa con una nuova, non vedo altri interventi "invisibili dall'esterno", ma va benissimo quello che ti hanno suggerito finora

30 cavalli???? Mah...su questo non mi esprimo La frizione puo' non tenere per tanti motivi, magari va solo settata bene!

Guzzi o BMW? Mamma mia ragazzi avete delle officine splendide! La mia è 2metri per 2 metri, non carrabile e con due rampe di scale (la vespa va caricata in due e portata di peso), non ho la luce regolare, un cavo calato da casa mia, cioè dal 2ndo piano. Ahahahah Peró come ci sto bene Sogno un garage con il banco da lavoro e magari un ponte per la vespa, di quelli da 100 euro. Me tre la donna rompe il mattarello e vorrebbe il giardino. Porca moseriaccia. Il calendario peró c'è... Di michelle ferrari, ed è pure autografato! Mclenzie: chissà perchè ma ti immaginavo diverso. ma tu hai davvero la barba verde?

Gian67 :sta cercando di dire che secondo lui non è lungo.

mi sono dimenticato una cosa, ma lo controllerai in automatico quando smonti, il leverismo sul carter frizione...mah, secondo me se smonti e rimonti poi torna a posto...è solo la tua vespa che vuole essere "sgrillettata" e adesso "se la tira" due carezze e passa! :-D

davvero bella la marmitta, anche io ho quel cluster, che equivale a 3 e 4 corta. secondo me con quello e con 26/69 andrà benissimo!!!anche se hai l'espansione...comunque alle peggio riaccorci ulteriormente. comunque per la frizione: se non hai specificato nulla suppongo che tu abbia montato i dischi del kit, senza quindi aggiungerne di più...vero? allora magari potresti usare delle guaine in teflon, diminuire lo spessore di qalche disco metallico, oppure vedere se hai sbagliato qualcosa...che ne so...magari ti è uscito fuori uno dei due finali del seeger ed è rimaso solo mezzo seeger a tenerti il pacco chiuso. io per "problemi di cuore" su una vespa che sto facendo proverò a montare una frizione hp un po' rivista, con il suo carterino cuscinettato. ah a proposito...il quella testa la monterei solo per andare in giro con la cuffia trasparente e la pipetta trasparente che spettacolo...

ma scusate le frizioni che si montano sulle HP non sono migliori? nel senso che avendo più mollettine eliminano o comunque riducono al minimo la possibilita di lavorare storte. poi sono più morbide! tutte quelle "costosissime" sono fatte così...perchè uno dovrebbe scegliere la monomolla al posto di quella HP?me lo spiegate?

ehm...si si vero Fulcrum, ma tutto in carbonio, magari con una sorta di presa d'aria...molto ma mooooooolto più figo!!! oltretutto unico. Se uno deve fare come hai fatto tu non vale nemmeno la pena perdere tempo, bastano...2 rondelle LOL

mmm...ho provato a guardare nei miei messaggi e non ho trovato nulla...se non ricordo male dovrebbe essere un certo marco 69, ma comunque tranquillo che appena qualcuno dello staff legge, loro lo sanno chi è... però intanto perchè non provi a guardare in vetrina prodotti utenti? sono a lavoro sennò ti aiuterei di più