robertoromano

https://www.fabbriracing.com/store/vespa/alberi-motore/alberi-carter-quattrini

Qui trovi bella roba 

1 ora fa, Minipeppe ha scritto:

Ragazzi più potente 85cc polini o 102 dr

102 polini 😄

7 minuti fa, gluca63 ha scritto:

Mannaggia che voragini!!!😱

Si tornendo il gt sotto i travasi si sono aperti parecchio,per fortuna sui carter c'è un bel piano 😅 😉

Ora per fare due chiacchere,vi mostro e chiedo il vostro parere,non volendo tagliare la camicia che risultava allungata dalla tornitura del basamento,si è deciso per alimentare questo benedetto terzo travaso,di scavare fin sotto alla camicia per creare un'apertura.Cosi facendo si arriva però più giù in prossimità dell'albero,qui parliamo di un lam.al gt,ma ditemi la vostra ho un paio di foto work-in-progress,utile,ininfluente,controproducente,accetto qualsiasi parere tanto ormai è fatto e sarò contento lo stesso di andare a passeggio 😄

E alla fine il blocco è stato chiuso,la termica è ben conosciuta,i carter BFA che sono una novità, posso dire nessun problema particolare sulle quote per il montaggio,comunque nulla che non si possa risolvere con due buone imprecazioni ,promossi(le gabbiette della mezzaluna e asse ruota sono entrate con le buone maniere) 😉 😂

Bello il racconto della serata,dai,ma scusa....la perdita dal volano che dici,da dove arrivava alla fine?paraolio?basamento?non l'hai mica detto.

12 minuti fa, Brespito595 ha scritto:

Esatto, sarebbe la racing 2020

Ne ho giusto una tra le mani 180-2020 ,dai non ci resta che mettere in moto e vedere come va👍

6 minuti fa, Gano 80 ha scritto:

Ciao, a occhio quella marmitta è la korona simil falc..

Simil Falc180cc direi 👍

1 ora fa, FREE TUNING ha scritto:

se un carter ha l'imbocco troppo grosso per ospitare qualche cilindro  , nulla osta alla realizzazione di una piastra ...

Non è cosi semplice,ci vanno spessori adeguati che reggano ll carico di stress,poi quello che aggiungi da una parte,devi toglierlo dall'altra,spesso il gioco non vale la candela,al netto dei costi 😉

1 ora fa, johnny53 ha scritto:

le tasche dei travasi sono cosi grandi che le filettature capitano li dentro? 

 

Possibile,inoltre l'imbocco camicia del m200 sarebbe troppo grosso per altri gt di alesaggio inferiore.

L'albero Quattrini è dedicato per le dimensioni delle spalle,in base alla termica che scegli lo prendi con la lunghezza biella adatta,calcolando che il piano è +5mm rispetto ai Piaggio,si fan due conti.Oltre Quattrini so che anche Fabbri fa degli alberi dedicati,e anche Falc ma difficili da trovare,forse anche altri.

Io ho preso invece da poco carter BFA con foratura prigionieri tipo Piaggio,il piano è altezza pari Piaggio ,anche loro hanno alberi dedicati e cuscinetti banco maggiorati,posso dire che il basamento era corretto e in fase di ordine avevo chiesto barenatura imbocco dando le quote per Falc d64 ed è arrivata perfetta anche quella.

Ancora il blocco deve essere chiuso per la cronaca ancora da vedere se c'è da giocare con spessori e rasamenti interni,l'albero è stato già presentato con falsi cuscinetti per fare le prime misurazioni e l'altezza era corretta.

1 ora fa, johnny53 ha scritto:

Pinasco mi piace molto, in più su può sfilare anche il cluster...

Peccato ad un utente qui del forum sono arrivati col basamento non perfettamente piano sui semicarter,e mi pare avesse faticato parecchio a sistemare qua e la....

2 minuti fa, Alogeno ha scritto:

 

Buon anno 😂

12 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

 

Ps. Col 78 si alzava ad ogni prima-seconda senza doppietta

Ecco....ma non dirlo ad Alogeno che ti rompe il polso 😂

Benvenuto,e bella vespetta👍

1 ora fa, blaps_85 ha scritto:

Mi stai consigliando di lasciarci l'84? Non ho capito bene. Con l'82 un paio di scannate gliele ho date...la candela non era male ma avendolo a casa ho voluto provarci l'84. A me sembra grassoccio.

Mi piace troppo la doppietta al cambio terza quarta! Sempre fatta

Ah ecco l'hai provato con 82,dimmi se non era più reattivo a spalanco,corto come sei dovrebbe alleggerire l'anteriore,invece nel video quando apri fa quel voooooo che non pulisce mai.

E beh se l'hai provato lo saprai,ma vedo fai anche tratti lunghi dicevo capisco stare più abbondanti per prevenire guai.

Ciao blaps importante che ti diverti questo approvo,mah di massimo che sei troppo grande capace che ti ha graziato nel senso,ora apri e imbroda proprio voglio vedere se cali 4-5 punti se la tieni ancora  😜

Ma ci sta per sicurezza essere abbondante.

Le sedi dei cuscinetti pian piano iniziano a cedere,ci son artigiani che riportano saldatura tutto attorno,ma quelli bravi poi le verificano anche a fine lavoro che non siano deformate.

Poi il basamento va anche rinforzato ,per scavare i travasi rimane poco materiale ,lo buchi e son capitate anche rotture.Quindi altra saldatura e verifica dei piani.

Tutto ciò ha un costo,e alla fine hai un carter tutto rattoppato e comunque non dura in eterno.

I sip evo,o quattrini, han più ciccia nei punti giusti spendere per spendere.

Facci sapere come va la prova.

Ad esempio qua

http://www.vespaservizio.it/tag/volano/

I volani non van bene uguale su qualsiasi accensione non son tutti compatibili e interscambiabili ,c'è una tabella da qualche parte per controllare...se li mischi no che non funziona.

Dunque problemi elettrici dovresti aver risolto,ma tutti sti volani e statori che hai cambiato,hai verificato prima la compatibilità?Non sono tutti intercambiabili.... E vabeh se hai trovato l'accoppiata buona problema risolto.

Per la carburazione se ci sei quasi e vuoi smagrire un pelo ai medi una prova semplice è abbassare lo spillo di una tacca.

34 minuti fa, johnny53 ha scritto:

Ma su un carter originale piaggio qual'e è la massima corsa che può ospitare? ovviamente barenando fin quello che si può 

Il problema non è farceli entrare ,ma farli durare i carter poi,con tanto di riporti,ma ormai è un lavoro a tempo determinato....bareni imbocco per D60 sfondi già sui prigionieri con verifica costante poi delle sigillature,sedi cuscinetti fin che reggono.....

Ciao,è uscito da poco,mah Polini lavorano bene,sarebbe interessante.

Ogni tanto fa bene una risata(grazie Alogeno) 😂😉