Gano 80

Questo il cilindro , vedo di farmi dare un video 

Porca vacca, vedo di rubare 😂

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Il primo motore completamente Zeus vede la luce. 141cc aria.

🤣🤣 occhio non ci sia qualche filo che tocca e fa strani versi. Comunque meglio così.

Bene, ora vai , in seconda in regime di coppia, tira lo starter e apri tutto . Se migliora sei magro al max, se non fa nulla o peggiora sei grasso. Attenzione, mi baso su quello che dici, si dovrebbe ovviamente provare 

Bene, streghe non ci sono, se andava bene prima deve andare, se apri a tre quarti va bene o no?

Prova per scrupolo una candela nuova. a volte si imbrattano in pochi km se sei grasso sotto e vai pianino.

O se prima non aprivi tutto e lavorava solo spillo polve e andava bene ora sei grasso al max, ma mi pare strano il verso.

A memoria il tubicino più lungo è capienza normale, mi pare ci sia uno sfiatino più corto che è la riserva ma non ricordo bene il tutto.

Comunque 1 minuto e spiccioli secondo me può andare.

Anche se io non sono un fan dello stucco il lavoro mi pare eseguito bene, 10 e più anni fa ho stuccato un malox 132 che avevo sfondato zona travasi..stuccato da fuori con quicksteel gira ancora e nemmeno perde. 

Ciao, bella robetta.

Ho letto bene 200 gradi scarico?

Quel prolungamento del collettore scarico forse ha anche la funzione di, tra virgolette, spalmare un po' l erogazione?

57 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

anche perchè con un getto minimo da 120 la vedo dura accenderlo

3 minuti fa, Architito2002 ha scritto:

Credo sia minimo da 60 e magari 120 starter? Boh

No Giorgio, monta di serie il b45 con sopra 120 testa alta il 39.

Di minimo non so il 180gp come carbura, io con il 180 falc ho il b36 e con l' m 200 ho il b40.

Ciao, l emulsionatore è sotto il getto del minimo, devi svitare il getto e con un cacciavite adatto a taglio sviti l emu.

Dovrebbe essere b45.

Senti Fabbri per una taratura sicuramente grassa da non fare danni, sicuramente il polverizzatore è piccolo e lo spillo sarà da adeguare, tipo k24 o simili. 

Ciao alzando sotto si ha un aumento maggiore sui travasi in canna che sullo scarico, cioè 1mm ad esempio si traduce in 4 o 5mm di scarico in più ma in 7 o 8 gradi di travaso. Comunque misura bene e procedi. Per il pistone sotto scarico come detto sopra occhio perché in dilatazione termica ci si lascia pistone e fasce. Io ho l abitudine di lasciarlo sempre un pelo sopra.

Ma guarda mi pare quello pk svuoti 1l circa in un minuto e per me sei a posto. 

Ripeto, io li ho sempre modificati su bestioline del genere.

Si ma su Wish ne prendi minimo 3 a 6 euro, io ne presi tutti insieme a neanche 1 euro l uno ...

44 minuti fa, Barry-60 ha scritto:

Il rubinettino dove l hai acquistato? Non ne ho trovati di piccoli

In passato in un negozio di parti per trattori e tagliaerba..in seguito su Wish, 10 pezzI mi pare 8 euro

Modifica on off

Secondo me non dovresti rischiare ,io personalmente però li ho sempre modificati su questo genere di cilindri..

Io ho tolto la riserva, sfondato tutto i passaggi al rubinetto e messo una saracinesca idraulica a sfera. 20 sec un litro.

Allora puoi alzare di una tacca lo spillo che non è proprio uguale ma simula.piu o meno un cent. Di polve..

Il k57 è lo standard dei 34 su Aprilia mi pare, vedi rs e  rx 125, io non mi sono mai trovato troppo bene, mi trovo bene con i k36 e similari. Anche i 25 ma occhio e orecchio attenti nel mezzo della manopola gas .

Dp 268 equivale almeno a un dq270 o anche 271, il dp ha il colletto corto e ingrassa di più. 

Ciao, senti Fabbri e ti togli il pensiero 😉

Se mettono le mani avanti in fase di vendita, sicuramente c è qualcosa di sensato in quel 25 CV max.

Come drt dopo che si rompevano gli ingranaggi eco ha scritto max 15 CV mi pare su una certa linea di prodotti.

https://www.sip-scootershop.com/it/product/kit-cambio-56-53-50-47-46-denti-vmc-5-marce_40477000