alezaila98

dai vostri consigli la Polini è ottima ma la pinasco ha qualche problema in sè? la ventola può essere sostituita? aspetto chiarimenti

ma per l'estrattore, il mio meccanico mi ha detto: blocca il volano e svita il dado. una volta svitato lo riavviti di mezzo/1 giro e gli dai qualche botta!!! si può fare anche cosi?

ok mi avete convinto accensione polini cono 19

leggo solo ora che un'altro utente dice che l'accensione polini non è ottima e ha dei problemi con bobine e con i regolatori di tensione. al posto di quella da 0,9 quella da 1,1 cono 19? perchè dici e dicono che è troppo leggera 0,9kg?

ragazzi scusate se apro una nuova discussione ma domani devo sapere che accenzione comprare: configurazione: 102 malossi con le seguenti fasature 188, 130, 124 marmitta simonini d&f albero anticipato 130/65° campana 25/72drt carburatore 25 phbl con filtro malossi secondo voi allo stesso prezzo meglio comprare una nuova accenzione pinasco da 0,9 kg o una polini da 1,2kg grazie

ciao ragazzi, oggi ho provato a mettere il 25 sul mio 102 malossi! prima accensione bene un bel po grasso ma bene. spengo cambio getto con un 95, accendo faccio qualche giretto ed man mano macino metri la marmitta incomincia a fare un casino della madonna! puo' essere che si sia svuotato il terminale? ho spento la vespa l'ho guardato la marmitta e dove si attacca il terminale alla pancia esce un po di fumo! cosa può essere? tra qualche minuto o ora metto su un video

io avevo intenzione di farlo con un 110 polini. se non mi sbaglio devi smusssare un pelo il pistone perchè potrebbe sbattere contro le spalle dell'albero. ora non ricordo perchè io volevo montare con biella c51 e pistone 130 malossi e dovevo smussarlo.

le fasi sono: 188 scarico, 127 travasi. albero fasi 130/65°, scarico allargato a 29 mm esterno e 68% all'interno

ora sono verso fine rodaggio. il motore gira sui 9500 / 10000 giri nelle prime tre marce poi in quarta non tutta piena (rodaggio) sono sui 8000. le velocità sono elevate. molto probabilmente verso fine mese provo a montare un phbl 28 che mi vendono per 15€. che dire è un bel motore che per ora non mi sta dando problemi. devo ancora accentuare un pelo la carburazione perchè un pelo magra. magari se riesco faccio un video

monto 102 malossi 185 127 ,simonini d&f, 24/69 con 4 originale, albero anticipato 130/65, volano e puntine special 1,1950 kg e carburatore 25. le marce non sono lunghe anzi la quarta dai bassi aprendo a manetta sale di giri con niente. in prima e seconda sono sui 9300 mrp poi la terzaa e quarta non ho ancora guardato

pensato di montarlo con 2 carburatori . non ricordo ma qualcuno aveva messo il classico 24 al cilindro nella posizione classica, e un 19 phbg al carter nella pancia della marmitta senza dover tagliar nulla. anche se per carburarlo sarà difficile!

alla quellaa vecchia. per un uso stradale veloce quindi dovrebbe anar bene quella da 1,1?

praticamente se voglio montarmi un accensione pinasco 6 polini da 0,9kg devo cambiare le lampadine con quelle da 12v. ho sentito gente che diceva che questo volano+accensione non raffreddava gran che!???è vero o è solo una cavolata?

quindi devo prendere: centralina, stratore, volano, accensione e regolatore di tensione. se prendo l'accensione della pinasco come contenuto trovo tutto compreso vero?

raga cosi può funzionare? http://www.ebay.it/itm/Vespa-PK-50-125-elestart-accensione-elettronica-12V-80W-smallframe-Nuovo-/260928810696?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cc091aec8#ht_1159wt_1271 con su un volano hp4?

le puntine non le ho mai sostituite. dopo i 9000 giri inizia a non andare più su di giri come se blocca. ho cambiato più volte il condensatore, ma niente da fare. meccanici che operano in elaborazioni da anni,che conosco, mi hanno consigliato di montarne una elettronica. il volano della pinasco dovrebbe essere sui 1,6 kg. è troppo pesante o va bene cosi?

Allora ragazzi dopo aver finito il rodaggio del mio 102 malossi, ho iniziato ad avere dei problemi con le puntine che sono quelle originali, mai cambiate, secondo voi mi conviene comprare un accensione elettronica o una a puntine nuova? per quella elettronica non vorrei spendere più di 200€ , non sò se è fattibile!! grazie

se non mi sbaglio è leggermente scarburata o no?!

aaaaahhhh aaaaaaahhhh

dipende da come lo tratti !

sisi ho provato e le differenze non ce nerano molte. solo cheprima montavo un 50 con scarico a 175, travasi 120 e( se non mi sbaglio) albero anticipato 135/70 proma. sotto era vuotooooo... la vespa mi prendeva i 70 non una grande velocità ma per essere un 50 piaggio 2 travasi non era male

molto probabilmente se hai un 50 hp con 16/16 e metti un 75 con 16/10 può darsi che vadano uguali perchè il 75 avrà più potenza ma se non lo si alimenta (come tutti i cilindri) non darà mai prestazioni!

quoto!

si certo si può montare anche il 16/10 però quello che volevo dire era che il cilindro con un 16/12 non darà mai il meglio di sè!!! oppure ti monti un 50 polini o un 60 se lo fanno ancora

credo che con un 16/12 non darebbe il meglio di se! comunque io penserei alla siluro perchè non da nell' occhio il rumore è contenuto e i consumi non si alzeranno di tanto!