rina75

LA conosco quella uno turbo e PONDO alle gare in salita fa sempre da apripista ma non gareggia comunque ce la gente che va piu x vedere lui anziche quelli che gareggiano....fa paura e un pazzo

quanta gente simpatica .....VERO LUCA!!!

bella storia peccato xhe io senza la mia vespetta non mi sposto ginluca quello del falc arancio deve fare un nuovo falc e gli servono dei pezzi a chiesto se la prossima volta che vengo da te puo venire anche lui

se hai una vespa che si aggira 20 cv in su la forcella zip-et2 ecc. e indispensabile se ti vuio divertire con belle staccate senza fare dei dritti e farti male... basta che sia ben accorciata altrimenti in corva ti porta fuori e dopo sono cazz. anzi sarebbe sempre da alzara e un po il posteriore per fare un bel lavoro cosi diventa piu reattiva e sensibile . accorciando solo la forcella non e sufficente (poi se uno si accontenta e un altro discorso))e per quanto riguarda l ammortizzatore malossi o bitubo vanno benissimo e se in buone condizioni puo bastare anche l originale perche la forcella ha gia di suo una buona progressione nel posteriore e un casino ..perhe anche se hai un bitubo e hai delle dunlop t92 che ti portano a spingere e comprimere in curva se sei un po pesante come me devi girare con la molla con molta precarica e dopo ti diventa sfrenato a bestia xche non ha la reegolazione del ritorno e nei curvoni ce da farsi veramente male l unica sarebbe un bel ammortizzatore di quei buoni come quelli da scuter che montano nel vpi ma dopo vai dalle 400 euro in su

mandala in dietro e digli che ti faccia l innesto piu preciso tra coletore e marma xche ce molta tolleranza e ti sputa olio da tutte le parti

si e stata veramente una bella giornata ....pero alla notte non ho dormito un cazz... collo e orecchie ustionate dal sole :ESP

solitamente non provo le moto degli altri..pero oggi lauro ha insistito che provassi la BIANCHINA la strada era piena di buche e asfalto rovinato conunque la 1ma marcia ..NON APRITE QUELLA PORTA .!!!. esplosiva ingestibile ....e nonostante tutto e lunga quasi come la mia seconda e io monto una 26-69 con 1-e 2 lunga drt mentre la seconda marcia la appogio delicatamente e poi insisto un po di gass x farla entrare in coppia ci vuole un giro di nastro americano tra mani e monopole x riusire a rimanere attacati al manubrio dicono che i cavalli sono 38 comunque se non sono di piu .....non sono 38 cavalli che ti tirano ma somo 38 cavalli che ti spingono di brutto belli incazzati non ho parole e adesso cosa gli faccio al mio 54 x57

usate agip cross 3% e state tranquilli che non cambiate piu olio

siete un mito!!!!!!

cavoli ma dopo anni non capire che quella aspirazz cosi non puo andare

peccato che ancora non ha cambiato l aspirazzione

ciao Filippo veramente un bel lavoro si vede che sei del mestiere belli i carter e all albero che ti ho venduto ho visto che lo hai rivoluzzionato veramente complimenti...sono convinto che ne uscira veramente un bel blocco ..per curiosita che resina hai usato sui carter????

Haaaa.......quindi i 26 cavalli sono all albero!!!!! perche l da 26 cavalli in italia penso che basti una mano per contarli

carina l idea ma guardando il disegno la pancia della marma sembra troppo distante dall inizzio dello scarico con un colletore e una curva molto lunghi d dove inizziano i coni della pancia ..... pero tutto e possibile comuque bella idea

problema yamaha e il cambio si sbriciola come biscotti se vuoi una moto affidabile vai con honda (premetto che io ho sempre avuto suzuki )

che bello!!!!!!!!!! dove che si pou accquistare e quanto costa??????

io ho pronta la forcella et2 accorciata e rifilettata pero avendo la vespa tutta in pezzi non ho potuto verificare se l anteriore rimane piu alto che con la forcella originale .......... qualche duno mi sa dire qualcosa???????????

vai a guardare drt racing li ti puoi sbizzarire.... puoi farti anche consigliare da Denis il titolare che e disponibilissimo una persona alla grande......... prova per credere!!!!!!!

domanda???? smontando la pinza di una et2 non ricordo come si rimontano i pistoncini essendo di dimensione diverse... quello + grande va allinterno o allesterno????

ciao CRICTINRE ma che polverizzatore hai ???????? interessante ..... e lo spillo '?? TI CHIEDO QUESTO perche vedo che monti un massimo alto!!!!!! HAI UNA BUONA EROGAZZIONE COSI?????

allora questi scalini su m1l si devono levare o noooooo???????? ho il blocco aperto e sono indeciso sul dafarsi.... MILR come sara con scalini o senza?????

io alla accensione vespatronic con volano per cono da 19 lo ho fatto allargare a 20 in conseguenza a un cambio di albero motore....lavoro perfetto!!!!

prima di dare giudizzi afrettati verificate!!!!!!!!!!!!!

la lama di una sega da ferro normale e 0,6 distanza perfetta per candela io ho dato un consiglio pratico e affidabile dopo uno fa come gli pare!!!!!!!

mantieni lo spazzio di una lama di sega da ferro