gemini89

La frizione uso quella in foto se regge la falc 50cv questa che secondo me è già copia ben riuscita 25cv li regge sicuramente anche con cluster conico e chiavetta

Allora si lauro aveva dato anche a me quai gradi quindi con lo scarico che sto facendo fare per m1 dovrebbe andare bene con le fasature . Lauro mi ha detto che i cilindri saranno pronti per inizio dicembre invece gli alberi ci sono già! Come cambio chiederò anche a lui cosa consiglia comunque credo anch'io di prendere un cluster da 20

Eccomi qua come mi è stato suggerito creo un'altra discussione per il nuovo motore che sto facendo per la mia Et3. Dopo aver fatto 2.200 km con m1d60 decido di passere a falc specialmente per cambiare l'albero "attualmente ho un drt con spalla lato volano da 84", non mi ispira fiducia per niente magari tenendola così andrebbe anche bene, ma voglio montare l'espansione ed è un po a risciò! Per assemblarlo sono dell'idea che se una persona lavora bene "e Matteo lavora benissimo" debba essere sempre quella a metterci le mani, quindi se ne avrà voglia mi affiderò ancora a lui! Il motore sarà sempre un aspirato al carter quindi recupero vari pezzi del vecchio motore, la configurazione sarà questa: -Falc d60 in corsa 51 -Albero falc per aspirati al carter Biella 105 -frizione Fabbri c'è -collettore mrt c'è -Vhsh 30 -accensione parmakit 1.5kg -crociera Faio c'è -27/69 con parastrappi rinforzato c'è -espansione e in arrivo da marziali a metà novembre Il mio problema è il cambio non so se sia a sufficienza prendere solo la 4 corta! Voi che dite? Ecco intanto le foto della frizione

Anche il 180 di luke ha poco margine con camicia e prigionieri! Mi sembra di ricordare

Mi sa che la panigale non ha più la frizione a secco Almeno la 848 e il multi strada nuovo non c'è l'hanno più

Io sto raccogliendo i fondi per portare a casa il mio sogno M3 e30 evo!

Si ma all'inizio ha scritto 28/69 no 29/68 per quello ho suggerito 27/69!

Ma metti il 27 che in teoria lo hai già se hai preso la 27/69! Vedrai che cambia! Ci metti poco a sostituirlo!

Urby io la farei bella appariscente Tipo verde o arancione con pochi particolari neri! Tipo murcielago sv O Porsche gt3 rs!

Ho il cambio originale!e comunque credo di sì di essere comunque corto ma allungherò con i pignoni se mai

Stai facendo il mio stesso motore! Io per adesso monto la proma quest'estate monterò anch'io un'espansione di Omar Secondo me i travasi sono ancora da rifinire e comunque ai spiana anche il basamento puoi farlo anche adesso Se vuoi vai a guardarti la mia discussione

Alessio la polini ti farà una statua con tua roba che hai preso da loro!

Attendo con quel carburatore! se fossi in te cercherei qui sul sito uno che ha la una elaborazione simile alla tua e partirei da quello Magari adesso da nuovo ha una carburazione magra e si fa presto a mandare tutto in vacca!

E si lo monterò fasato così per forza di cose! Comunque io la proma la tengo provvisoria quest'estate monterò un'espansione fatta da Omar marziali

Si rolla ho sbagliato a formulare la domanda intendevo in 4* a che velocità sei e a quanto di apertura gas! Volevo questo dato solo per capire come si comporta A velocità di crociera il motore tutto qua!

Come velocità come sei messo?

Quindi adesso hai cambio originale con 27/69?

Io abito in pianura con rettilinei e vado spesso in città! Dovrebbe essere la giusto compromesso

È davvero osceno il silenziatore

Ciao lucone sono andato a vedere le foto del cilindro ma non ci sono più puoi metterne qualcuno sono curioso di vederlo grazie

Seguo con molto interesse

È fulcrum ho scritto a qualcuno ma la hanno venduta

Whine si uno che parla massa !!!e sono alla ricerca di una volano cono venti perchè voglio montare quell'albero con lo statore originale et3 il regolatore melo faccio io!

Ahah giusto un po'