marco007

Questo è un vero Polini.... ihihihi..... COMPLIMENTI SILVIO.....

è ben oltre i 130° di anticipo.....

2is..... se dico un qualcosa è perchè ho constatato sulle mie cose.....! non parlo per sentito dire......! non ho voglia di perder tempo...... anche perchè non mi pagano se propagando una marca o meno come con altri..... Allora ho avuto sia i modelli cono 19 e sia cono 20.... sia modello originale che racing rispettivamente scatolo blu e rosso.... ne ho montati in diverse occasioni..... su motori tranquillucci reggono e si comportano bene.... anche la fasatura per un 130 polini molto tranquillo è ben fatta.... il taglio ecc ecc è meglio lasciarlo da parte.... quello che dici è vero per quanto riguarda vibrazioni ecc ecc...... il problema si presenta quando vengono montati su motori un pò più spinti...... ne ho girati 2 e ne ho tranciato uno.....! forse visto che a te non hanno dato problemi sarò io ignorante e stupido a errare qualcosa nel comporre il motore! i mazzucchelli non li vanto proprio.... ad alberi i miei sono i piaggio.... i veri piaggio.... o al max qualcos'altro..... ma non rms e mazzucchelli. sono stati montati su semplici 130 polini monoaspirazione.....

L'albero buttalo pure ma non per l'incrocio..... x la qualità...... garantiscono belle sorprese ------------------------------

i travasi meritano solo la dimesione giusta ... ne più ne meno.... solo raccordare il flusso ed evitare il crearsi di turbolenze o perdite di pressione..... e asicurando la massima portata possibile

orazietto orazietto..... PS: sui 130 da turismo il phbh 28....

Con il pacco lamellare polini ci han cavato risultati molto positivi..... certo il pacco è rivisto ma la sostanza è la stessa..... C'è da dire che però il rendimento non dipende dal pacco... ma da marmitta e gruppo termico......... ma non sò perchè io lo preferisco a valvola qualsiasi motore..... con la valvola ci cambio solo il lamellare al cilindro.... il pacco lo vedo per motori stile Gran-turismo.....

Orazio..... esageraaaaaaattttttooooooooo!!!

e non và una cippa...... oltre che al lavoraccio....

io personalmente un M1lo proverei a valvola ma fatto per benino...... giusto per rompere un pò lo standard, in fin dei conti la configurazione classica si sà qual'è.....! andrà senz'altro discretamente.... ma non mi gusta con le lamelle e il pacco polini....! inoltre la Mirko RR è una buona marmitta ma dipende da cosa vuoi dal motore..... è una marma per motori ordinari ..... e in quel campo è ottima....

cosa vuoi tentare di ottenere con questo motore? lo farai a valvola oppure lamellare?

con 80° di ritardo non sputa 5 litri di benzina al secondo dal carburatore..... a me personalmente tendava ad imbrattare una piccolezza solo al minimo dopo era normalissima.....

Bravo Argon...... diciamo semitranquilli..........

X quel che costa non si può pretendere chissà cosa..... ma per quanto mi riguarda è una delle marmitta che ha davvero un buon rapporto qualità / prezzo.... ripeto non è un capolavoro di marmitta ma nel suo pikkolo il lavoro lo fà..... e con un bel motorello adatto a questo tipo di marmitte non si comporta male ( motore convenzionale si intende...) non 360° di aspirazione, 400° di scarico e 700° di travasi.... per quello le vie migliori sono le proprie manine... ...... poi si può sempre modificare un pò.... da considerare che in giro vendono la cacca delle marmitte a 250€ e oltre!!! insomma è una marma da promuovere e non scartare se non si cercano 60 cv da un motore.....

davidino ma un calo del genere non imputabile alla marmitta... non fa 50 orarei in meno con una proma rispetto la silent.... marmitte in buone condizioni si intende!

bellissimo il risultato....... trovo interessante saper altri piccoli dettagli...... e chissà se lavorandoci in qualche altro punto si riesce a cavar di più..... sempre ammesso che non sia stato già fatto.......

La sincronizzazione x come la vedo io non dà le massime prestazioni...... non mi intendo di doppia aspirazione.... ma il mio umile parere è che x me, sincronizzare è come la storia di tagliare l'albero nei mono alla chiusura dei travasi.......... ing.valerio.... secondo te perchè sono tanti 120° di anticipo? e perchè ritardare non serve? ne sei sicuro? potresti gentilmente spiegarmi queste cosette?

bravo Dany...... Lucavespa un doppia con albero modificato và e anche tanto.... certo abbinato a tutto ciò che ne consegue....... di certo se dai 180° di solo anticipo e monti padellino, 19 ecc ecc è logico che non và!

luca vespa 102...... perchè non si dovrebbe modificare l'albero motore su un doppia.....? hai mai provato a far funzionare bene un doppia con albero modificato?

rapporti da cross vista la configurazione..... se non abiti in montagne con pendenze del 300% vai di 27/69.... gli rms non danno problemi su configurazioni così tranquille...........

la velocità, la potenza e via discorrendo non si può individuare in una configurazione scritta su tastiera se non in modo mooooooooooooooooooooooooolto approssimativo.... il malossi credo sarà alimentato al cilindro... vero? se tutto è fatto a regola d'arte dovresti essere INTORNO i 100 - 105 km/h effettivi se è una 24/61 che però ha denti elicoidali.... non dritti...! poi tutto è relativo ai particolari.......

ciao sirnick..... purtroppo ha uno scenario d'uso un pò particolare deve reggere una person bella pesantuccia..... oltre i 200 kg.... e deve anche salire pendenze consistenti.... x questo....!

i tamponi di fine corsa mi preoccupano seriamente..... su questo orax ha centrato.....! il meccanico che ha chiuso il blocco ha detto al tizio che ha usato tamponi comuni e non vorrei che visto che son carter pk 50 xl abbia messo su tamponi sbagliati tipo spacial che lasciano l'ingranaggio della pedivella innestato.... che casino! grazie a tutti x l'aiuto..... apro e richiudo e con la scusa sostituisco anche la campana con una special originale a 16 denti........

mi sà proprio di sì il problema è sicuramente lì..... la molla dell'ingranaggio libero...... o un qualcosa che rimane in quella zona comunque.... la molla della frizza non credo proprio askan

questo è logico... però volevo un pò avere,.. come dire..... un anteprima.....!