seba_t16

se le prestazioni di un motore vi fanno tanto ridere, mi compiaccio di essere stato simpatico...

di campane polini ci sono la 21/62 (non più in produzione), la 23/60 e la 24/58. La 21/62 è una campana del 90 ed è lunghetta per un 75cc, anche per il formula. 100 km/h con un 75 vespa li puoi fare soltanto se ti butti a pesce con tutta la vespa dal 6° piano oggi li conto bene (i denti) e poi ti dico... non so cosa dirti, arrivava ai 100 km/h misurati con la macchina... non dico che li prendeva in 2 metri, comunque chi mi conosce se lo ricorda bene quanto correva la Vespa e io ne andavo fierissimo (anche perche me la sono preparata tutta a casa)... se vuoi aggiungi il fatto che pesavo molto meno dal momento che avevo 15-16 anni (max 70-75Kg). bei tempi...sig PS:queste prestazioni ovviamente non sono durate secoli, comunque si era stabilizzato sui 90-95 Km/h, che secondo me non era niente male!! mi ha dato un sacco di soddisfazioni

non ho voglia di scendere ìn garage a contare i denti della corona, comunque il pignone ne ha 20 la campana è della polini ed ha la corona a denti dritti in acciaio ed il cestello in alluminio e dischi in alluminio naturalmente.

i 75 sono mitici, ne ho avuto diversi, tra cui ho ancora il formula come questo, e avevo il polini che purtroppo mi caduto per terra... comunque per chi pensa che i 75 non corrano, io con la seguente configurazione raggiungevo i 100 Km/h (buttato a pesce) 75 polini in ghisa albero anticipato aspirazione allargata (sempre a valvola rotante) carb. 19 scatola dell'aria tonda dell'orto collettore originale 19 travasi allargati raccordati e sabbiati campana polini in alluminio (con molla malossi) volano in fibra Pinasco Proma

non te le tira?

anch'io l'avevo visto, ma con il demo non puoi interagire...

grazie Carlo, niente male il programma... sapresti indicarmi anche del materiale informativo sui calcoli che si effettuano? grazie PS:sinceramente speravo un pò più di interesse da parte degli altri vespisti

per il calcolo di una marmitta ad espansione, qualcuno può indicarmi / inviarmi del materiale, segnalarmi un sito, indicarmi se l'argomento è già stato trattato? ecc ecc thank you '8)'

dimenticavo... la candela si bagna si vede che si è eccitata alla vista di un M1

sto fterminando un 115 cc lamellare per un amico, stavo pensando a 17° di anticipo (vista la notevole compressione). qualcuno ha esperienza esperienza sul 115? (io ho sempre montato 102)

fai bene, la pasta rossa in testa non serve a niente, con le temperature e pressioni che ci sono...

ho il vtronic! il fatto che ci sia il Vtronic non implica il fatto che il momento in cui scocca la scintilla sia esatto.... che io sappia il Vtronic è fatto per il PX, e non saprei se ha la stessa fastura dell'ET3, per quello ho pensato all'anticipo. il Vtronik cè sia per PX che per ET3, è praticamente impossibile sbagliare anticipo, bisogna posizionarlo solo in una posizione. bueno, non lo sapevo...

io e my friends, invece, abbiamo preso una Proma "standard" usta a 15€,e due Proma nuove!! a 50€/pz di quelle che fanno l'espansione sotto la pedana e vengono fuori a destra...

vicino all'entrata le vendevano a 20 €/m

io invece cercavo un mono, per 24, lamellare.... neanche l'ombra, e si che non era piccolo il mercatino..

si si, era per il doppia aspirazione, per carburatore PHBH24, e ne aveva uno anche per il SHB19-19, che ha comprato un mio amico

ho il vtronic! il fatto che ci sia il Vtronic non implica il fatto che il momento in cui scocca la scintilla sia esatto.... che io sappia il Vtronic è fatto per il PX, e non saprei se ha la stessa fastura dell'ET3, per quello ho pensato all'anticipo.

io mi son sempre trovato benissimo con il filtro tondo della Dell'Orto con getto 90 (sul 19 originale)

io spno andato a Novegro... quando ho visto il 100 pinasco, doppia aspirazione e collettore per 24, nuovo, NUOVO, NUOVOOOOOOOOOO ancora iballato, mi è venuto da piangere e me lo sono comprato... un sacco di belle cose comunque....

controlla l'anticipo di accensione, se non hai la lampada stroboscopica, fai misurando in millimetri sulla fascia del volano. ciao

Ciao del Ciao????????????????????????? Eh si...ho 3 motori di Sprocatti...sono dei mostri... ma secondo te intendono dire che per si sono presi indietro con la progettazione dei carter Vespa per realizzare quelli del ciao? PS:non metto in dubbio che siano ottimi, anzi, vedendo le foto.... qualcuno di voi ha i carter per il ciao a 4 prigionieri? che gruppi termici montano

Ciao del Ciao?????????????????????????

io invece preferisco ammortizzatori rigidi, e gomma morbida 1.9 max. questino di gusti. con la gomma dura è un po troppo scivolosa

tu cosa stai preparando adesso?

magariiiiiiiiii, ci metterei la firma