nafusu

il prezzo è buono..........xò c'è chi riesce a trovare tutto tutto tutto a 30€

ho in mente di fare un polini 6 travasi(modello vekkio) in corsa 54 con il 3 travaso aperto.....fasi originali...col pistone del doppia vorrei un consiglio sui rapporti(avevo pensato alla 22), sulla marmitta, e sul carburo..... inutile aggiungere che sarà lamellare al carter, con pacco polini a 3 fori grazie

ragà mi mostrate qualke foto di qualke carburatore col power jet?.....mi informate un pò sulla sua funzione e come regolarlo?....dai facciamo un bel topic che poi lo inseriamo in guide

tornito sopra per alzare le fasi giusto? io stavo pensando di mettere il pistone del doppia e fare la testa a incastro(anche se non sò poi con lo spessore come fare)(c.54) voi come pensate che posso venire il "vekkio"6 travasi in questo modo?

di quanto l'hai tornito? io tra un pò dovrei fare il vekkio 6 travasi polini in questo modo xò corsa 54

io per esperienza ho messo la loktite(verde scuro) xkè x una vite che si era svitata ho macinato statore, volano e graffiato profondamente i carter.....fai te!

se quel pistone è danneggiato non hai visto il mio allora.....sempre del doppia...a me si era letteralmente skiacciato dalla testa verso le fasce... ..squis da 0.7, testata malossi e una fresatina sui lati del pistone per aumentare la fase di travaso... Aveva una coppia mostruosa e brutale quel motore che la 29 di seconda ti dava ancora un bello slancio, non dico che si alzava di gas, xò bastava tirarlo un pò sù comunque se lo devi buttare sentiamoci!!

scusa la domanda, quel pistone del doppia lo devi buttare? che se è ti dico dove buttarlo

si infatti se si prende il nuovo catalogo polini sono aumentati e di molto i prezzi....di listino stà 170...controllato proprio ieri....poi è naturale che si và dal ricambista migliore....il mio primo doppia lo pagai 120€ e il collettore da un amico a 20€

invece del dr potresti mettere anke un bel polini doppia....lui si che è coppioso

la masseria di accetta, giusto?...sono andato a fare una serata qualche settimana fà lì .... la prossima volta che c'è questa Milano-Taranto voglio parteciparci con la maggior parte dei vespisti-lambrettisti di Massafra, anche perchè l'anno prossimo si passa alla maggiore età .... aspettando un pò di foto, parto x la Francia con i miei .....forum ci vediamo ad agosto!!!CIAO

non sapevo che dovevate passare da massafra, l'ho saputo da degli amici; ti sarei venuto a salutare.......peccato

motul 800 off road lo pago 12-16 (non ricordo) da un negozio a taranto....di meglio non penso ci sia.......lelle 54 stà girando con quello

un filo di loktite x cuscinetti e risolvi tutto....... dopo una mezz'oretta s'è indurito x bene e non và da nessuna parte sempre fatto così........anke per l'alberino delle marce(avevo problemi con le chiavette) ora risolto tutto

un commento sui travasi???

appena finisco i carter x il 102 lamellare vi faccio vedere....sono molto + grandi di questi

più che un travaso ho fatto una rampa so che non sono graditi a tutti i rulli...... quando gli amici non hanno niente da fare che rompere le @@ vi ricordo che i carter non sono stati saldati .....oggi pomeriggio se posso faccio le foto dell'albero e del resto.......in attesa dei diski zadra con disco drt

mettiamo qualke foto di come procedono i lavori?

lo spinotto è quello normale del motore corsa lunga che ora non ricordo quant'è... 1.5+1.5 = 3 o sbaglio?

vuoi sapere quant'è lo spinotto del pistone?

x la biella si sono 8 x la corsa sono 3, poi metti in conto che i miei carter sono stati spianati un bel pò....

la biella è da 105

comunque sicuro che ci vuole il lungo???xkè non filetta quella lunga?

questa è una candela a filetto corto....possibile che debba andare così?secondo me ci vuole la filetto lungo, xò non filetta fatemi sapere.... fino a mercoledì penso di kiudere il motore........ .......negres voglio la marmitta!!!!

metto 3 sopra e 8,5 sotto...deciso....x la piastra visto che non ho trovato niente la stò facendo fare in acciaio, xò se qualcunopuò procurarla in alluminio si faccia avanti