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doors

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  1. Il rapido 225 mi dicevano che ha fasi alte e quindi vuoto sotto...é vero?poi la canna in ghisa non mi attirava molto mentre RT già mi garba...nella mia zona girano poche lambre...e per lo più originali...quindi non vedo girare nulla per farmi idee...io ho carter 150..devo fare la conversione voi dite che reggono bene i filetti o meglio indiani 200?
  2. Ok ho un px 200con megadella e filtro T5...capisco il paragone difatti volevo di più dalla lambra dato che uso il px per viaggi...valutavo anchio RT oltre allo stratos che uscirà...giankx hai mantenuto il carburatore a sx? Con collettore MB o LTH?servono i coni disassati? Scusami le varie domande ma studiavo pure questa soluzione ho un altro motore completo eventualmente da modificare per fare over 200cc..
  3. Ah dimenticavo che é piston ported...
  4. Allora io diciamo ci giro in due spesso...vorrei un motore che abbia velocità di crociera alte senza essere vuoto ai bassi data la mole..per quello ho preso la Jl kpr3 curly...mi tocca stare sui piston ported per la staffa purtroppo...ma io chiedevo se avevate info sul 185 ghisa di Valla ma sul nuovo 190 alluminio di Valla che sarà di prossima uscita...ne stanno già girando quattro...uscirà a gennaio
  5. Ok...del stratos 190 che mi dici? Il gianca mi ha detto che é fatto per dare bassi e coppia da subito ma che i suoi gt allungano meno..é che non so quantificare il meno..poi ci si lavora sul ratio caso mai...sono interessato a questo kit ma non si sa ancora nulla per quello ti chiedevo
  6. Salve, ho anch'io una li seconda serie 150...volevo chiedere a jimmy...come va lo stratos 190 in alluminio rispetto a un mugello? Cioè allunga uguale? Io ho una Jl kpr3 curly e sto decidendo il gt piston ported perché ho la staffa...
  7. Ciao scusami il ritardo comunque x la megadella senti l'utente mega qui sul forum in mp
  8. doors

    Un aiuto per un amico...

    Madonna...che maledetto...da menare...mi sa che devi girare mostre scambio e sperare di reperire pezzi
  9. la mia originale piaggio dovrebbe fare due cavalli in piu della tua essendo un PE senza miscelatore dell'82..pero se volevi allungare la coppia delle marce dovevi prendere la mega non la sito...fidati la ho montata l'anno scorso e sembra una comune piaggio
  10. Ciao,guarda io ho un pe200 e comunque va di piu di un px150 di un mio amico...controlla che lo scarico del gt e la testa non abbiano incrostazioni che ustruiscano...che la sito non sia piena...potrebbero essere molte cose..
  11. doors

    Motore vespa PE

    Ok va bene!!
  12. doors

    Motore vespa PE

    Ah si si tranq era pura curiosità non x interesse di acquisto!prezzo folle!!
  13. doors

    Motore vespa PE

    Ciao a tutti secondo voi sono vere le prestazioni di velocità di questo motore?160km/h mi sembrano tanti anche se lo ha fatto Tormena http://www.subito.it/accessori-moto/motore-vespa-pe-217-malossi-treviso-63471382.htm
  14. Buonasera colleghi vespisti!la mia macchina stasera mi ha abbandonato...penso a una cinghia che si sta rompendo o non so bene xk fa un rumore della madonna....che stress il meccanico in ferie....freddo da non poter usare la vespa senza ammalarsi...insomma un buon natale!
  15. doors

    motore px200 o 150...

    per quello che può contare la mia opinione metti il 200...io ce l'ho e sono contento del tiro che ha pure in due...un mio amico ha il 150 e fatica di più facendo molti km
  16. che dito su un p200e originale riesco ad avere stessi bassi o di più e magari più allungo?o e chiedere troppo?
  17. Ok allora grazie Gerry...guarda adesso l'olio motore lo ho cambiato a motore caldo era bello nero ho fatto un lavaggio con un pò di benza a e non so usciti cm pezzi solidi...non mi ha più fatto niente finora però non ho mica fatto 60km in due per dire che erano le stesse condizioni...spero anchio sia solo un acciacco dal lungo letargo in garage...grazie dei consigli se mi rifa il problema aggiorno magari con la soluzione!Ciao
  18. grazie della risp alla seconda mia fissazione ancientart ho sempre seguito molto le tue risp sulle primavera et3 mi hanno servito molto...oggi cambio l'olio avendolo già a disposizione a casa il sae30 e dopo vedo xk me lo ha fatto 2volte solo in due e dopo km...x il rumore sicuramente era un pò giù di giri difatti quando poi acceleravo passava via x quello mi chiedevo comunque se fosse normale xk era la prima volta che sentivo e la large da cm si capisce ce l'ho da poco devo ancora prenderci orecchio...vi farò sapere cm evolve il discorso
  19. Eh si solo che di vespe large non so niente xk ce l'ho da poco ho sempre messo mani sull'altra mia primavera...comunque l'olio lo cambio subito domani!!volevo chiedere un'altra cosa se potete aiutarmi non conoscendo il tipo di motore 200...mi é capitato in saliti in due dopo tipo 50km di andatura da viaggio che tipo quando trovato una salita sentimo il rumore tipico da gabbia rulli venire dal motore però se davo gas non lo faceva più...passava via...volevo chiedere se é normale magari x un rimbonbo di rumore sul guard rail o qualcosa di preoc...xk se no finché non sistemo evito la montagna x evitare danni...
  20. grazie della risp...guarda l'olio non lo ho cambiato xk quando aveva rifatto la frizione lo aveva cambiato lui io ho solo controllato il livello ed era pure di più ed era bello chiaro...non scuro da olio vecchio diciamo...x il resto meccanicamente é perfetta nell'innesto marcia lo esce mai la marcia anzi...mi capita solo quando da calda tiro x il collo la quarta...a marcia già inserita...e proprio cm se si tirasse la leva della frizione tipo
  21. Ciao ragazzi...ho un p200e dell'82 che era fermo da otto anni con 20000km originali...il vecchio proprietario aveva rifatto frizione e crociera poco prima della vendita...io ho già corso 1000km ma mi capita specialmente dopo tanti km che in 4 al massimo acceleratore sembra che tiro la frizione cm slittasse...la moto e tutta originale comunque...secondo voi é l'olio da cambiare nel carter o potrebbero essere già i dischi della frizione?da dire che in 2 con le altre marce non lo fa solo quando vado ai 100...aiutatemi a capire!
  22. doors

    carter p200e

    Ciao ragazzi...secondo voi quanto potranno valere dei carter vuoti di un p200e...sto valutando...trovo tanti prezzi che non so se conviene metter via risparmi x prendere un motore completo che almeno ho il mozzo e l'interno che si recupera...voi che dite?grazie in anticipo
  23. quoto grazie a tutti ragazzi x me non esiste sito migliore x vespamaniaci!
  24. si si certo lamellare scusami se non lo avevo detto grazie della risp
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