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Special Dave

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messaggi inviate da Special Dave

    MARMITTA MIRKO RR

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta

    Inviata

    Salve anche a te toni! :1 ascolta sec te puo andare bene all la rocket? scusami ma non conosco tanto questi due modelli per quello sono interessato... :M

    Non sono più così bassi i costi delle marmitte di Mirko.. In una discussione ha scritto che le vendo

    e solo sul sito di Vespatime al modico prezzo di 220 euro per la RR e 210 per la rocket

    domanda che crociera ci vuole? caso strano

    In Mugello park

    Inviata

    allora.. smonto un motore VMA2M che dovrebbe corrispondere ad un motore di vespa special 3 marce, il motore era montato su una special 4 marce di un mio amico, esso risulta pastrocchiato di pasta rossa ovunque e assemblato un po alla mattarello di cane, visti i cuscinetti con parapolvere, rondella della frizione normale, dado volano ecc, cilindro 75cc con travasi limati anch'essi alla pene di canide.

     

    il problema è che devo ordinare la crociera che risulta consumata, non sapendo da dove proviene il cambio mi sono messo a misurarla con il calibro centesimale e risulta essere 50.6mm, quindi che crociera mi serve? una per prima serie da 50,2 oppure una seconda serie da 51???

     

    attendo i luminari..

    Basta che controlli il numero stampato sopra agli ingranaggi..

    4298/S è cambio post 76 ,crocera 50mm

    3726/S è pre 76, crocera 51mm

    Setting di partenza 26Phbh

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta

    Inviata

    Per conto di un'amico mi servirebbe sapere il setting di partenza per carburare il motore..

    Il carburatore è un 26PHBH che verrà montato su un 102Polini rifasato..

    Oggi mentre smontavo il carburatore mi sono segnato i getti.

    Spillo X40 (seconda tacca)

    Minimo 48

    Starter 75 (per intenderci quello lungo e sottile)

    Un getto piccolo posto difianco allo starter, 05

    Polverizzatore T268 (Forellato)

     

    Spillo e polverizzatore sono adeguati? Con che getto massimo è meglio partire? Grazie mille!! :B

    fatica a prendere i giri e non tira le marce

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta

    Inviata

    Io direi che è un problema di statore oppure di carburazione (anche se dalla tua configurazione mi sembra strano)

    Dico questo perchè sta mattina la mia vespa ha fatto uguale,non superava i 45km/h borbottando ed affogandosi.. Ho diminuito il getto massimo di 4 punti (ho cambiato il carburatore perciò devo trovare il giusto setting) poi passo allo statore.. Come un pirla non lo avevo stretto bene e si era ruotato in senso orario.. Sposto di 3mm e la vespa va molto meglio! Certo bisognerà controllare meglio

     

    Dai un'occhiata anche tu! :B

    Elaborazione Soft per uso quotidiano

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta

    Inviata

    hai un'espansione sottomotore?Fa molto rumore?

    Io sono siciliano ma da poco vivo a Modena, e non vorrei farmi 'riconoscere' :1

    Tornando seri, lo squish lo 'regoli' abbassando il piano della testata,giusto?e con 1.2 su che anticipi siamo?

    Qua a modena i vigili fanno più caso se hai la vespa viola,verde ecc.. Con le marmitte sono anche permissivi,polini a banana e sito a siluro sulle vespe ne vedi tantissime..

    Elaborazione Soft per uso quotidiano

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta

    Inviata

    Grazie mille!

    Per le modifiche come allargamento luci etc.. noi siamo in grado, ma siamo anche ignoranti come campane :RdR

    Avete fatto qualche schema/guida?In pratica la scelta del 75cc è solo per mantenere carburatore 16/16 e padellino

    Inoltre per la preparazione del GT conviene alzare di poco la luce di scarico e allargare in senso orizzontale le luci, oltre a togliergli gli spigoli vivi per affidabilità,giusto?

    Ciao! Bè,io non vedrei niente di male a montare un 102 Dr,24/72,carburatore 16/16 e padellino..Ovviamente anticipando e posticipando l'albero e raccordando i travasi.. Non sarà il massimo però hai una vespa divertente e silenziosa!

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