chiarodiluna

Ci vuole la forcella del pk125, che ha la sospensione uguale al px. Al limite quella del pk50 rush, sempre se riesci a trovarne uno.

Occhio che il kit grimeca sia per perno da 20 e non da 16mm. 16 erano i px vecchi, ma tutte le forche pk sono da 20.

Per il resto qualche piccola modifica ai buchi sul parafango ed e' fatta

ciao

chiaro

beh... dai. ti e' andata bene !!! io il mio primo volo l'ho fatto proprio perche' mi e' sfuggita la frizione ....pero' ...pero' ... stavo imparando ad andare in moto (in vespa gia' ci sapevo andare ..) con l'Elephant 125 del mio moroso .... mi scappa la frizione, la moto si impenna, mi fracassa lo zigomo destro e cadiamo insieme sulla destra con la mia gamba che la protegge da sfrisi sull'asfalto .... dai, puo' capitare di peggio ...pensa alla salute ....

 

PS mi spiace comunque per la vespetta :|

Ammore... anch'io primo volo frizione scappata su elephant 125... ma non era del mio moroso...

Ciao,

alzare il cilindro serve a modificare la fasatura, ma in questo caso andrebbe accordato con una vera espansione adatta alla nuova fasatura, la polini non e' certamente la marmitta adatta.

Se non vuoi niente di vistoso e troppo rumoroso la leovinci fa una bella espansione di quelle economiche solo per pk che sta sotto il telaio.

ciao

chiaro

ue

mi ha scritto ralf della sip che vogliono mettere le foto della gara sul prossimo catalogo.

Grandiiii! E grande palli

E grande vespabbestia, ma di circonferenza.

ciao

chia'

eh si, dare al chiaro quel che è del chiaro...

"l'aiutante improvvisato" è l'autore del particolare scauriracing

bravo bravo

eh... si vede la mano dell'ex professionista...

Come quella volta che ho proposto a una tipa di "dare al chiaro quel che e' di chiaro", ma ho visto solo la mano dell'ex...

 

Palli, veramente superbe le foto...

Questa è troppo fig@!

Tze', e poi non si fidava del garzone...

Grande palli!

Con quella tuta poi, un neuropornodivo.

comunque in alcune riconosco la manona dell'aiutante improvvisato... eheh

ciao

chia'

Ecco, in attesa di quelle ufficiali, qualche modesta fotina di Trecasali:

http://www.mangiarotti.net/primitivo/trecasali/

ciao

chiaro

si ma se vuoi usare la tua accensione o cambi il cono al volano o appunto albero grosso e cuscinetti ribassati, tipo catalogo sip

ciao

chiaro

L'albero anticipato serve ad aumentare il tempo di apertura della valvola rotante. Col lamellare NON HAI (devi eliminare) la valvola rotante.

Al limite il spalle piene.

ciao

chiaro

se cambi l'albero devi prendere l'albero del pk 125 a cono grosso, e prendere i cuscinetti ribassati per poter adattare il tutto sul tuo carter primavera.

Io metterei il polini con un bel 24, albero anticipato o modifichi il tuo, lavori fatti BENE, e volano leggero/alleggerito, magari tutta l'accensione di un pks, se la trovi dal rutamat.

ciao

chiaro

P.S.: marmitta un bel promino, certo che l'antisgamo a volte ha la precedenza ma e' un peccato...

si puo' tutto.

Ma ha senso? Direi di no.

Al limite spalle piene.

ciao

chiaro

allora: a breve elaboro l'et3

 

ho già un motore hp e un motore primavera

 

pensavo di mettere la 27/69 (di che marca?)

frizione 4 dischi con molle rinforzate (di che marca?)

 

Direi della marca che trovi

 

aspirazione lamellare (quindi albero spalle piene?)

 

Perche' non un bel valvola rotante? Eviti di comprare l'albero e di compromettere i carter.

 

accensione hp

 

Si ma devi adattare il cono primavera sul volano hp, non e' una cosa cosi' immediata, il volano hp ha il cono grosso px.

 

per il cilindro sono davvero in dubbio tra un malossi132 e un polini130

com'è la curva di coppia tra i 2 cilindri?

 

Il malossi dovrebbe fare piu' giri ed e' piu' delicato.

 

e come funziona un doppia alimentazione?

 

Hai sia la valvola rotante che un'aspirazione lamellare al cilindro. Difficile da mettere a punto.

 

ultima cosa: i pezzi dove mi consigliate di prenderli (prov LC; MI)

A Milano da Cislaghi in via Vespri Siciliani.

Ma nell'elaborazione hai dimenticato giusto un paio di cosine marginali.

CARBURATORE E MARMITTA????

ciao

chiaro

Dipende dal filtro che usi e se l'albero e' anticipato (immagino i carter siano raccordati). Fra gli 82 e i 90 dovrebbe andare. Prova sempre dal piu' grande a scendere per evitare di danneggiare il motore.

ciao

chiaro

Ciao,

fra cilindro e carter il mastice va bene, o anche un po' di pasta rossa.

Coperchio della frizione direi un po' di grasso, dato che in genere si apre abbastanza spesso. Collettore d'aspirazione un filo di pasta, o anche niente dipende da come sono messi i pezzi!!

ciao

chiaro

oggi la ho tirata e propio tirata al massimo dopo un bel pò di rettilineo mi segnava gli 80 km/h.

Caspita ma sei in rodaggio!! Tirarla al massimo non e' consigliato...

Dovrebbe in effetti segnare di piu'. Ma con pistone nuovo ti consiglio di fare un bel rodaggio con olio minerale al 5%, poi fra qualche centinaio di km provi a tirarla per bene, e verifichi la carburazione.

ciao

chiaro

Dipende molto dal cilindro, e soprattutto se e' aspirato al carter o al cilindro. Io non ho dovuto modificare il telaio per la marmitta, pero' le alette e la cuffia sicuramente si.

La benza entra benissimo ed esce meglio!!

buon girato

chiaro

azzo come siete drastici... la loctite ma dai basta mettere guarnizione e pasta rossa e sei apposto... i prigionieri se li stringi bene non si muovono...

loctite inteso come frenafiletti, quella rossa. Non il superattack!!

O semplicemente hai sentito piu' caldo perche' avevi lo sportellino, e quindi l'aria fra motore e sportellino e' calda. Senza si raffredda meglio l'esterno del carter, ma non cilindro e testa che e' quello che ci interessa.

Ciao,

dovrebbe avere il 24/25, mentre il 20/20 (non e' un carburatore!!) dovrebbe essere il pk125s. Dico dovrebbe perche' non ne ho mai aperto uno, l'unico motore di pk 125 che ho e' l'ets e quello ha sicuramente l'albero grosso.

ciao

chiaro

Il motore va sempre scaldato un po' soprattutto se elaborato. Quanto poi, sta solo al buon senso. Direi che un minuto basta, ovviamente senza partire in penna.

Impossibile che sia piu' caldo alla fine perche' non lo hai scaldato all'inizio!!

Lo sportellino e' fatto apposta, e non peggiora il raffreddamento anzi.

ciao

chiaro

eheh mitico.

incontrammo mathias alla sip l'anno scorso, proprio un grande!!

ciao

chia'

lago di garda, alberto ci cova!!

ciao

chia'

w i pinaschini

Forza su gente venite per le strade formate un serpentoneeeeee

nel paese dei balocchi siamo tutti un poco sciocchi ma importanza cio' non haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa