gRaio

sie deciso che per partecipare al campionato italiano accelerazione F.M.I bisogna iscriversi alla prima o alla seconda gara chi si iscrive dopo non sarà inserito in classifica.

Beh chi si iscrive dopo la seconda gara, avrà sicuramente poche possibilità di inserirsi nei primi posti della classifica

chi sa di arrivare in ritardo all'iscrizione può contattare il moto club organizzatore per fare una preiscrizione.

per le piccole teniamo conto della lunghezza braccio motore per i carter aftermarket deve essere 26 cm l'interasse vespa 1180 mm .per altre informazioni potete contattare marco ferrari il nuovo cordinatore .cel 347 9431644 .

Interasse vespe piccole 1180 e qui ci siamo, tolleranza in + ed in - se ne era parlato giusto?

se non vado io a fare foto...

uff.. pant..

bello Simone! sembra un gran bel pezzo!

guadagni del 500% ? ?

in che settore scusa? equitalia?

spaccio?

magia ed esoterismo?

quoto in toto.

dopo di che penso che anche parmakit, che mette il nome sulla scatola del TSV, dovrebbe dare un'occhiata per verificare cosa vende.

dopo di che devo dire che sia per mail che al telefono sono sempre stati gentili nelle risposte, quindi niente da dre.

comunque lo spediro al più presto e vi aggiornero.

grazie mille

gian

ci sta che qualcosa nella moltitudine di kit che vendono dei quali vespa è una piccola parte, scappi un pistone con un difetto come quello che hai messo in foto.

Non deve invece scappare a vertex, a mio avviso. Pensa se ti compri un bel kit pistone e cil maggiorati per crf 450 (minimo 800 €) e ti ritrovi un

difetto nel mantello...

Il problema che ultimamente causa tagli di qua e tagli di la facile ti ritrovi a parlare con un ing che lavora li da 2 settimane e fino al gg prima vendeva verdura al mercato.

per me il punto è che da Vertex non deve uscire un pistone così!

punto.

mai prendere un casco online,

visto poi il mattarello di paracarro di motore che mettarai sotto alla vespa ti consiglio anche io

taglio criniera

e un buon casco integrale o semi

ottimo!

io purtroppo non potró esserci, ma mi raccomando, partecipate numerosi!

infatti penso di mandarlo al più presto.

 

VespaBBestia hai ricevuto il mio MP di ieri sera?

gian

si l'ho visto ora,

fatto tutto

nell'immagine, si specchiano i travasi opposti.

non è farlocca.

esistono davvero cilindri fatti così.

ho visto anche cilindri con delle righe trasversali di 2mm... se non sbaglio erano puch.

e comunque, il pistone io me lo farei cambiare.

se hai veramente quelle prestazioni con quella configurazione,

qui diversa gente, direi 99 utenti su cento dovrebbero

@@baxbali<br />

non so se il tuo motore sia a valvola o lamellare, ma credo che con il 125 tu stia viaggiando troppo magro!

complimenti Gommon!

con precisione è molto difficile, si avrebbero arrotondamenti grossolani. Poi trovare la circonferenza di base o l'angolo di spinta la vedo molto dura da una ruota dentata.

Ovvio che se dovessi riprogettarlo da zero non mi interesserebbero questi dati dato che potrei scegliere una qualsiasi tipo di dentatura e regolarmi di conseguenza!

premesso che non sono ing.

secondo me hai scritto cose che non vanno molto d'accordo.

i tipi di dentatura da quanto ho capito in questi anni, sono praticamente obbligati su vespa.

dipendono dallo spazio che c'è a disposizione (ingombro) e dal rapporto "sensato" che serve ottenere.

stessa cosa per materiali e trattamenti. si sa che si va da 3 a 45 hp e che la coppia va 0,3 a 3 kg, ci si tara sul massimo e si scopre il materiale da usare (o al massimo si trovano 2 soluzioni possibili)

Chi ha fatto cambi mi corregga se sbaglio.

magari sentiamo casey visto che è in vacanza a vedere se riesce lui a dargliene a quel motore!

ti voglio bene

ci eravamo lasciati con il mio primo doppia e la mia super fissa per questo cilindro...

I guai cominciarono quando miei compaesani attratti dalla moda del momento incominciarono a comprare vespe...

ora io sono il tipo che se vedo un vespista suono il clacson anche se non lo conosco e raramente non vengo ricambiato mentre alcuni motociclisti della zona amano...

Vai all'articolo

non conosco noleggi di tute da moto!

su affarefatto però ce ne sono spesso in vendita di usate!

secondo me si.

che cos'è un artefatto???

alcune mie foto le trovate qui sono quasi in fondo alla pagina

ne sto pian piano inserendo altri sul mio canale...

se volete ricevere le notifiche di nuovi video iscrivetevi

poi ad un certo punto se si vuole andare a correre si va lo stesso con quel che si ha, l'importante è dare gas,

non come fa il piace che accelera solo nel dritto.. hahahaha

voglio il vespone con il sidecar ,,,

è di Marzen

ED ECCONE UN ALTRO PO'

ECCO A VOI UN PO' DI FOTO,

SCUSATE IL RITARDO!