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gRaio

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messaggi inviate da gRaio

    mail di et3.it?

    In Mugello park

    Inviata

    che non sei più supporter visto che è passato un anno dal pagamento della quota

    se ti sono arrivate 3 mail è perchè

    1) sei iscritto 3 volte con 3 diversi indirizzi,

    2) (meno probabile) si è inceppato un attimo il server mail mentre ti inviava la mail

     

    comunque è una mail che è stata inviata a tutti gli utenti

    in quanto molti hanno chiesto privatamente come mai gli fosse arrivata una precedente mail

    con scritto SOSPENSIONE PAGAMENTI AUTOMATICI etc etc.

     

    quindi nessuna preoccupazione... gurzo, ok?

    Parliamo di.. Vespa 100 V9B

    In Mugello park

    Inviata

    eh no ancientart,

    le special prima serie 9' e qualcuna seconda serie ruote 10' sono nate a tre marce!

    io ne ho una da 10' a tre marce conservata...

    per la cronaca ora ha su un 100 polini con 19, rapp 22/63 e padellino...

    l'ho lasciata a 3m e la godo da d.i.o

    • Like 1

    parmakit w-force d60

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    speravo il contrario... da sp09 a falc 60x51 al cilindro vuoi che non ci sia tutta questa differenza? da quello che leggo in giro supera i 30cv... adesso non so quanti ne ho io ma un 10 in meno penso ci siano tutti....

    se è fatto bene non dovresti averne 10 in meno... (sei lam o a valvola?)

    e comunque, per sentire un bel cambiamento, secondo me, dovresti andare almeno su un 60x54... o 58x56

    parmakit w-force d60

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    Certo che anche 130 kmh per sti motori mi sembrano pochini, li faccio con l'sp09.... un w force 60 potrebbe spingere rapporti molto più lunghi a mio parere, o no? Lo chiedo perché più avanti vorrei passare a un aspirato al cilindro (wforce o falc), da cui mi aspetterei molto di più che da quello che ho adesso...

     

    beh se hai un ottimo motore aspirato al carter... non è detto che poi un aspirato al cilindro ti cambi la vita...

    • Like 3

    Pistone PARMAKIT W-FORCE

    In Mugello park

    Inviata

    come in tutti i cilindri di alluminio

    A B C etc sono le "selezioni"

    variano di un centesimo di mm una dall'altra. la più piccola è la A

     

    se hai un cilindro A ancora buono e vuoi cambiare pistone devi ricomprare un A

    al limite puoi montare un B se vuoi viaggiare con tolleranza più stretta!

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