-
Conteggio contenuto
194 -
Registrato
-
Ultima Visita
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Gallery
Articles
Media Demo
Calendario
Contenuti inviati da alerossi93
-
E dopo il Quattrini....si torna ad un corsacorta
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Rispetto alla barone, con questa ho guadagnato in allungo, ma la coppia c'è lostesso e si sente...ovviamente ci vorrebbe una 4 corta, dove non servirebbe con una barone...questa costicchia abbastanza, siamo sui 350€..però li vale tutti, ve lo posso assicurare...dove la coppia sembra finire, arriva la botta di giri e il motore spinge ancora di più... -
E dopo il Quattrini....si torna ad un corsacorta
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Da un mesetto ormai sul mio bel 102 Polini ho voluto montare questa espansione per provarla, si tratta di una delle ultime del Marri, calcolata per Quattrini M1 rifasato..devo dire che anche essendo per M1, sul 100 sembra essere la sua..è una scheggia!! Allego qualche foto e un video dimostrativo: Video: -
Presentazione 102 Eurocilindro in c45
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Stavo pensando di smontare tutto e farlo lamellare..che dite? mi sembra così misera quella valvolina.. e ormai che ci sono fare una basetta come colui_il_quale comanda da mettere tra carter e cilindro al posto di guarnizioni di carta.. -
Presentazione 102 Eurocilindro in c45
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
lascia stare và...però tutt'altra cosa da un 24 normale -
Recensione Marmitta M.D.M Marri
discussione ha risposto ad alerossi93 alla Luca_97 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Che soddisfazione oggi dopo averla montata e provata -
Presentazione 102 Eurocilindro in c45
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
qui la carburazione è da regolare ad ogni ora del giorno -
Presentazione 102 Eurocilindro in c45
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Ecco un video dimostrativo di come gira il motorello..sottolineo che è ancora da fare lo squish e metter in fase..quindi non è come dovrebbe essere ogni tanto capita che faccia qualche vuoto improvviso... -
Presentazione 102 Eurocilindro in c45
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
il brutto è che questi carburatori danno il massimo ad alti giri, ma lostesso ai bassi è soddisfacente se dovrei scegliere tra un 24 a membrana o un vhsh 30, prenderei il vhsh senza dubbi...è che questi carburatori strani inscuriosiscono sempre, bene o male che vadano -
Presentazione 102 Eurocilindro in c45
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Alle medie andature và benone, come un carbu normale..nessun tipo di sborbottamenti o cose simili, se è quello che intendi.. Consumi? è un insignificante 24, ma consuma come un 30 -
Presentazione 102 Eurocilindro in c45
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Difatti, mano davanti e via riguardo all'accensione non ti sò dare molte info, non la conosco bene..per l'espansione pensavo sempre ad una di barone, quella che monto sul mio 102 polini..il rapporto qualità/prezzo è ottimo..e siccome sto motore deve divenatre come un cross, credo sia la piu giusta da abbinare -
Presentazione 102 Eurocilindro in c45
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Cos'hanno che non và bene? gli ho lavorati tanto quanto il mio 102 polini e quello ti assicuro che spinge forte..inoltre l'eurocilindro dentro in canna ha già lo scarico, i travasi grandi di suo, quindi credo che ci vogliano lavorati così... -
Presentazione 102 Eurocilindro in c45
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Difatti come ho detto è provvisoria da cambiare al piu presto!! -
Presentazione 102 Eurocilindro in c45
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Il grande vantaggio di questi carburatori è che possono lavorare a qualsiasi inclinazione, senza nessun problema, di conseguenza lo si può montare in una posizione tale da ridurre al minimo la distanza dalla valvola..andando cosi incontro ai vantaggi che tutti ormai conosciamo..inoltre nei carburatori a membrana, si risparmia parecchio per quanto riguarda i vari getti e spilli che vengono utilizzati per effettuare la carburazione, dove sono sufficienti solamente due viti di regolazione per tarare il tutto..l'unico svantaggio è la sensibilità di carburazione di questi carburatori..Questo Tryton ha la predisposizione per il powerjet, che gli è stata però tappata.. il colettore è di semplice ferro.. -
Presentazione 102 Eurocilindro in c45
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Allora..la scelta del carburatore a mebrana è stato scelto per toglierci quello di sfizio di curiosità su come sarebbe andato con questo motorello..niente di particolare..l'aspirazione è stata lasciata a valvola, niente lamellare stavolta...per il raffreddamento è stata montata una ventola vtronic con piattello per adattarla al rotore..espansione è stata usata una artigianale che avevo sottomano..ma si pensa di cambiarla al piu presto..la testa è una normalissima testa a candela laterale, e il pistone è identico a quello del 102 polini sulle difficoltà e sensibilità della carburazione concordo con Rider, gia dalla mattina alla sera tocca ricarburare.. SE CORTESEMENTE MI MODIFICATE IL TITOLO CON 102 AL POSTO DI 120..GRAZIE -
Presentazione 102 Eurocilindro in c45
una discussione ha inserito alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Salve ragazzi!! Dopo molto tempo finalmente ho finito il progetto che mi incuriosiva tanto..il cilindro in questione è un 102 Eurocilindro in alluminio..un gran bel cilindro.. Vi elenco la configurazione: - Gt 102 eurocilindro con travasi alla base allargati - Carter vespa con travasi raccordati e valvola lavorata - Albero drt c45 cono 20 - Carburatore a membrana Tryton 24 mm - Rapporti 24/72 - Frizione rinforzata 7 dischi - Accensione a Rotore interno HPI ad anticipo variabile - Espansione artigianale Finito di montarlo ieri e oggi messo in moto...un'infinità di giri, ma ancora da carburare e mettere in fase giusto.. Ecco un po di foto: Eccovi tutte quante le foto delle varie fasi e pezzi..il motore sembra girare molto bene, non è ancora stata effettuata una prova si strada!! a breve video.. A voi i pareri!! -
E dopo il Quattrini....si torna ad un corsacorta
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Monto una di Barone..questa : http://lnx.et3.it/Forum/topic/53136-recensione-marmitta-by-barone-racing/ Squish sono a 0,9.. -
E dopo il Quattrini....si torna ad un corsacorta
discussione ha risposto ad alerossi93 alla alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Ed oggi è arrivato pure il vtronic!! da 1kg..diciamo che l'alndamento è molto più lineare e fluido, molti piu giri, e migliore risposta al gas.. -
102 rifasato
discussione ha risposto ad alerossi93 alla pk4ever in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Insomma..l'unico vantaggio del malossi è che ha la testa a scoppio centrale, ma lo scarico e i travasi in canna sono molto piccoli..il polini è già piu avantaggiato!! -
Falc 60x51 ( ex GT di TM400SM )
una discussione ha risposto ad alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Te lo dico per cell, non sul forum.. -
Falc 60x51 ( ex GT di TM400SM )
una discussione ha risposto ad alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
L'origine di questo cilindro non ne ho idea..só solo che 2 dei 5 proprietari l'hanno usato in gare d'ape, non vespa.. -
Falc 60x51 ( ex GT di TM400SM )
una discussione ha risposto ad alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Ehhh insomma ha passato 5-6 proprietari eh è stato usato sia uso turisrico che uso gare ne ha fatta di strada sto cilindro!! Niente figurati -
Falc 60x51 ( ex GT di TM400SM )
una discussione ha risposto ad alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Io innanzitutto quella campana la scarterei in ogni caso perchè non essendo con cestello rinforzato, dopo pochi km con un motore così agressivo, avresti già un pò di lasco... Queste sono le foto della travaseria interna, che avevo fatto al cilindro quando lo aveva il terzo possessore: -
Falc 60x51 ( ex GT di TM400SM )
una discussione ha risposto ad alerossi93 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Io il tuo cilindro l'ho visto andare e l'ho pure provato con 27/69 e cambio originale..in 1^ in 2^ e in 3^ è indomabile, sempre su dritto..con una 24/72 non oso immaginare..meglio se cambi idea!! monta minimo una 27/69, poi al limite ti regoli con i pignoni.. -
Pacco lamellare
discussione ha risposto ad alerossi93 alla Franz in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Leggiti questa discussione e capisci che non monta a meno che non fai uno spessore tra pacco e portapacco.. http://lnx.et3.it/Forum/topic/54552-pacco-lamellare-collettore-mrt/ -
Sondaggio.. quanto dormite voi?
discussione ha risposto ad alerossi93 alla Vespalucone in Mugello park
Io dormo dalle 6-7 ore..ma in modo pacifico che neanche una booomba! mi sveglia
Footer title
This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.
Footer title
This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.
Footer title
This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.