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  1. Salve a tutti, dato che l'estate è alle porte avevo pensato di fare un nuovo motore al mio specialino, all'inizio avevo pensato ad un m1l, ma avendo già sotto la sella un sp09evo ho optato per un w force, dato che rappaortatura, carburatore e marmitta sarebbero rimasti invariati, il mio progetto era di fare un w force 60x51 in biella 97, però montarlo di scatola non mi convince tanto, quindi chiedo a voi, lasciando le fasi di scatola che lavorazione potrei fare per spremere il più possibile? Poi un dubbio che mi sale è che sui diversi siti il prezzo varia anche di 100-150 euro, questo comemai?
  2. Ciao Ragazzi! ho acquistato l'ex Gt falc 60x51 che fu di cesaro ( TM400SM ) e vorrei illustrarvi la configurazione che credo di utilizzare, spero qualcono mi dia dei consigli e dritte per far andare come si deve questo Falchetto grazie anticipatamente a tutti quelli che mi risponderanno -Falc 60x51 con aspirazione al cilindro con basetta by Cesaro -Albero DRT con spinotto maggiorato e biella dal pieno 110 mm -Cambio originale con crocera DRT -Campana 24/72 ( non voglio una vespa, Voglio una moto da cros :D ) -Marmitta, momentaneamente, quella di uno husqvarna wre 125 riadattata x anti sgamo ai sbirri, poi falc racing appena ho le possibilita -Carter HP con monofilo -Frizione Artigianale autocostruita ( testata su quattrini m1lr e su ape proto rotax e ape proto Ktm ) -carburatore Dell'Orto 37 VHSB Ciao e grazie ancora a chi mi aiuterà!!!
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