ciao puo capitare quando chiudi i due carter l'asso non entra in linea e successo propio a me ho risolto montando provisoriamente la ruota e fargli fare qualche giro e poi anche il volano per vedere se era libero poi controlla anche la pedivella se scende libera
noto che ancora non ai risolto con il minimo con qualsiasi getto il minimo deve scendere se no aspiri aria . punto 1 controlla il gommotto del collettore in moto tocca il carburatore facendo una piccola pressione verso l'alto o verso il basso se e il gommotto dorebbe aumentare di giri o diminuire se non varia non e il gommotto punto due controlla se il carburatore ha l'ingresso x il miscelatore devi tapparlo terzo controlla se il paraolio lato v olano ha ceduto ultimo basamento carter cilindro bay
ciao ma hai controllato se aspiri aria io ho avuto un parmakit con gli stessi sintomi acceleravo prima seconda terza ma quando mi fermavo restava accellerata e scendeva di minimo molto piano stavo uscendo pazzo ho controllato anche il paraolio lato volano tutto ok ma ho notato che nel travaso del carter si era formato un piccolissimo foro ho provveduto a otturarlo con il b componente rimontato il quanto tutto e'rientrato nella norma d'incanto il minimo andava benissimo detto cio' non dico che hai bucato ma sicuramente aspiri aria
ma lo so che il polini e ridimenzionato per il 34 percio' chiedevo se qualcuno a gia fatto delle modifiche su questo pacco lamellare per montare un34 semplice no
salve a tutti volevo una dritta sulla carburazione di un dell'orto vhsb 34 con pacco lamellare al carter su parmakit versione senza traversino o chi gia monta questo carburatore pareri di resa tra 28 phbh e 34vhsb aspetto risposte grazie
salve a tutti da mario ho un piccolo dubbio il condenzatore da o,7mf va montato sempre con statore tutto girato antiorario o riportato alla tacca originale per avere l,anticipo variabile con statore a puntine? aspetto risposta.
salve gente ho appena terminato di montare il mio motore conposto :
albero anticipato dr
collettore lamellare polini
carburatore 28 dell'orto getto minimo 60 max 130 e tre mezzi giri di vite aria e spillo regolato sulla seconda tacca
raccordato carter con cilindro parmakit aspirato al carter
volano allegerito 1,1kg statore anticipo tutto anti orario
la vespa e patita aprimo colpo lo tenuta a minimo dei giri tutto ok fatto un giro di prova ho notato in apertura gas un vuoto tipo magro ma appena entra in coppia una vera booomba! dimenticavo marmitta m6 zirri puo essere che la vite aria sia poco aperta? datemi una dritta.grazieeeeeeee.
se sai abinare bene i due conponenti diventa come l'acciaio io ho saldato nel mio motore kawasaki da cross uno dei sei supporti della canpana per intenderci dove vanno inseriti le molle per far staccare la frizione tuttora gira a meraviglia e penza che la canpana e a mollo dell'olio e sollecitazioni insomma un buon prodotto
salve a tutti gentilmente avrei bisogno la carburazione di minima e massima di un carburatore 28 dell'orto con questa config. cilindro malossi 132 aspirato al carter condotta polini lamellare albero m. dr anticipato travasi raccordati al carter scarico allargato ai lati 1,5 espanzione zirri grazie