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Ale1509

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  • Scrivi una frase sensata sul mondo dei motori
    Il cilindro non è il solo componente importante in un motore.

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  1. Ale1509
    Io farei: 130 dr 19 shbc 27/69 albero rms corsa 51 cono 20 accensione vmc sito plus pk La raccordatura è più semplice, si sa la sua durata e costa poco.
  2. Ale1509 ha iniziato a seguire Accensione Italkast fissa , configurazione polini 102 , Il corsalunga... corto: VMC CP58 e 4 altri
  3. Ale1509
    Vai diretto di 130.
  4. Ale1509
    Non è per i soldi. Non ho mai usato il dremel per raccordare e ho paura di bucare i carter.
  5. Ale1509
    Sei riuscito a raccordare senza dremel?
  6. Ale1509
    Tutto.
  7. Ale1509
    Ragazzi una domanda. Si riesce a raccordare il carter per un 130 polini con le lime manuali? Anche la valvola?
  8. Ale1509
    Lo vendono ancora nuovo.
  9. Ale1509
    Puoi provare il cp della vmc che sta nella cuffia bassa. A maggior ragione devi cambiare cilindro, visto che non è in ottimo stato. Se cambi rapporti, anche se anticipi albero e lavori i carter, il motore sarà un po’ fiacco. Se funziona bene ancora è grazie ai rapporti corti.
  10. Ale1509
    Cilindro puoi mettere un 130 dr, i rapporti i 27/69 invece dei 24 e la marmitta che dovrai adattare l’attacco al cilindro più alto. Puoi anche vendere il tuo cilindro e marmitta e ci ricavi qualcosa, da poter investire nel 130 dr e una marmitta già per corsa lunga.
  11. Ale1509
    Perché non passi direttamente al corsa lunga visto che devi aprire i carter. Non ha senso spendere soldi su un albero corsa 43, il costo dei rapporti sarebbe lo stesso e puoi lasciare il tuo 19. Fai fare le lavorazioni al carter e di adattamento dello scarico.
  12. Ale1509
    Prova un 90, vedi se cambia.
  13. Ale1509
    È interessante, potrebbe essere un’alternativa più economica.
  14. Ale1509
    Salve ragazzi, girovagando sul web ho trovato questa italkast fissa. Come va? Qualcuno l’ha già provata? https://www.rideitstore.com/products/accensione-elettronica-italkast-super-cono-20mm-volano-rivettato-1-4-kg-vespa-50-125-special-n-l-r-et3-pk-s-xl-copy C’è anche la versione con volano dal pieno.
  15. Ale1509
    Concordo con Turbina. Se si deve aprire è molto più vantaggioso fare un 130. Un dr plug&play (carter originali), albero anticipato, 27/69 o 24/61(se non si vuole il fischio dei denti dritti), 19, ecc.. Andrà sempre meglio di qualsiasi 102, oltre ad essere più duraturo e costi simili.
  16. Ale1509
    Puoi lasciare i 24 gradi. Dipende dalle strade che percorri, se vai in due, il tuo peso. Io andrei di 27, al massimo allunghi con il pignone da 28.

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