Lorenzo1985

@Daniele_Carrara Carrara cognome o zona d'appartenenza?

3 minuti fa, filipporace ha scritto:

Comunque a me non regalano una fava perché dico le parolaccie     😂

Buon Natale vespistico amici😉

 

Te lo faccio io il regalo 🎁 

👍

1 minuto fa, Raffaele ha scritto:

Questo non te lo posso confermare, ma Motor Art Retrò lo produce 👍🏾

Lo produce o lo commercia?

36 minuti fa, Raffaele ha scritto:

Salve carissimi 💙

ecco a voi:

Malossi 132 MK 1 ghisa  ( codice 315260 ).

Questo gruppo termico è fuori produzione ed ha un interasse più grande rispetto alla serie successiva( come già menzionato da @filipporace). Il collettore abbinato è solo per questo gruppo ed ha il codice 20 4711

 

Questo qui in basso 👇🏽 è:

Malossi MK 2 132 ghisa (codice 3117681 ).

Questo invece ha il collettore con lo stesso interasse del MHR alluminio ( codice 2015911 ).

Questo ultimo giù in basso nella foto👇🏽      ( MHR alluminio codice 3115829), ha il collettore d’aspirazione ( codice 2015911) con lo stesso interasse del Malossi ghisa MK 2 e può essere abbinato al mitico collettore MRT fatto da Motor Art Retrò di Luca Capelletti.

 

Di questo appena scritto, mi sono assicurato , con la collaborazione di Motor Art Retrò.

Ma il collettore MRT non lo produce Marziali?

Questo natale gli sghei me li succhia il nano di 9 mesi.........lo scorso mi ero finito di regalare le ultime cose per il motore che non è ancora concluso.......diciamo che questo natale mi regalo la fine degli intoppi e l'obbligo di finire sta cacchio di vespa......

47 minuti fa, StefanoFeltrin ha scritto:

Si replica sudco del quale me ne ha parlato bene

Pure io sul mio motore ho in ballo un 30 phbh……seguo per prendere spunto…..per quel che costa…..

43 minuti fa, StefanoFeltrin ha scritto:

Altra novità…per non dover cambiare il collettore… ho preso un più “al passo coi tempi” pwk 30 caldamente consigliatomi dal caro amico @Cvfteam. Insieme al kit getti massimo e minimo. Conto sul fatto che avrò un buon miglioramento nei consumi ma soprattutto nella coppia e allungo.

ecco qualche foto di come si presenterà.

Aliexpress?

27 minuti fa, filipporace ha scritto:

Metterli nel congelatore?    Si magari rischi l'allontanamento dal nucleo familiare per averli messi.....ma l'estintore no dai; eccesso di agricolezza😂

Carter in lavastoviglie……

Il 34 no è!!!

Il 5/11/2022 in 12:01 , filipporace ha scritto:

S32 non identifica un'unica espansione. Sono i numeri scritti dopo che dettano forma e differenti utilizzi.  Per esempio s32 puoi trovare 010  011 012 014....forme diverse,collettori che passano o dietro o davanti all'ammo etc etc.  Puoi comunque chiedere un consiglio a Francesco: sempre gentile,competente e disponibile.  Per un Malossi mhr leggermente migliorato ci é stata consigliata  per esempio la s32 11 che vedo molto adatta anche per la tua configurazione

Mi sembra di conoscerla questa ????!!!??? 🤔

46 minuti fa, filipporace ha scritto:

Ci sono almeno 10 pti di minimo da togliere.  Arricchire il passaggio con spillo/polve...ed il max sara attorno ai 125 con cio che hai ora.  Occhio al piccolo tratto dove quel dinosauro sembrava avere esitazione.     Pulisci sto mutur  ruotando fortemente la manopola alla tua destra😉

HAHAHAHAHAHAHHA

6 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Ahahahah... Sapevo avreste notato. È del mio amico. Come ho detto non sa assolutamente nulla di vespe e motori in generale. Mentre descriveva mi diceva che c'era un piccolo sgabello nero.... Marchiato piaggio..... 😆

l'inchiavabile ciabatta....

59 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

È una causa persa. Addirittura c'è chi nell'anonimato ha messo la faccina che piange ai componenti nuovi. Figurati agli usati. Questa gente fa passare il piacere di condividere sul forum. Ormai tutti squadra corse

L'avranno messa per la ciabatta sullo sfondo??? 

1 ora fa, Cvfteam ha scritto:

Copriventola con convogliatore diminuisce il raffreddamento e la capacità di pompaggio di una ventola, immagina un turbo con una mano davanti quanto possa migliorare la portata

La foto sembra un motore con decine di migliaia di km,mi sa che usi un olio non adatto al tuo motore e che sia abbondantemente fuori tolleranza

Io purtroppo col malossi anche serrando a dinamometrica etc non ho mai risolto i trasudamenti se non spianando.

Mi sa che conviene rettificare e iniziare con un settaggio minuzioso di carburazione e accensione.

 

Copriventola con convogliatore intendi il classico Proma o simil Proma?

Boia Fil!!! Andava forte!!!! Chiaramente con i motori di ora non c’è paragone!!!! Sembra una moto da cross!!! Poi oh a 15 anni anche l’Aprilia Rs50 ti faceva sognare….

20 ore fa, Cupra r ha scritto:

Non so se sarà da Sparo 🤷‍♂️🤔

Mi chiedevo, il corsa lunga ha coppia grazie alla cilindrata, ma il corsa corta, come giri, riesce a salire in alto? Partiamo sempre dal presupposto che la Simonini, ha dimostrato di soffrire dopo i 9mila diciamo. Un c43 di questo genere, potrebbe sfruttare la simonini a pieno? 

Io di esperienza ne ho poca.....ma quando ero ragazzino avevo un'amico che possedeva un 50 special preparato da un noto eleboratore di zona.....era 100 polini ( sarà stato il 102 ) non ricordo se lamellare o valvola, 34 di carburo , zirri silent ( possibile non stampata ) quarta corta che era un lusso......motoplat, aveva un'albero motore perdonatemi se dico castronerie con degli inserti in teflon?!?! Il finale non ricordo ma noi dicevamo campana 90 o 125....sicuro era 90 perchè fisso monoruota e non di frizza ne di braccia!!!! Con tutte le lavorazioni del caso....FACEVA PAURA!!!! Una volta usciti da scuola fecero uno sparo su una bella distanza lui ed un nostro amico con un aprilia rs 125 (coda bassa) chiaramente depo.....lo ha suonato come un tamburo sul corto e sul lungo ( lungo relativo ). Veramente andava come un cannone!!! Qui in Versilia fra noi ragazzi era il mezzo pià temuto senza cercare robe assurde......non me ne voler male ma era montata nel verso sbagliato @filipporace

2 minuti fa, Cvfteam ha scritto:

A mio parere i sip meglio non prenderli nemmeno jn considerazione.....troppo tempo e soldi per recuperarlo

Se piazzi un collettore per sfruttarli (250€) non conviene....tantovale carter quattrini a mani bassissime

👍👍👍

4 ore fa, Cvfteam ha scritto:

Ciao,io ho avuto ben 3 carter sip,tutti e 3 con il medesimo problema alle sedi addirittura problemi anche di quote...purtroppo mi sono abbondantemente pentito di averli presi.

Se uno fa due calcoli bruti tra carter,lamellare,sistemare le sedi si è andato a spendere come prendere dei quattrini....ma almeno i quattrini erano a posto.

Praticamente se buoni conviene tenere i piaggio......altrimenti direttamente Quattrini senza passare dai Sip?

20 minuti fa, Nano80fi ha scritto:

Ma su Facebook?

che devo cercare?

Marziali Omar 

5 minuti fa, Nano80fi ha scritto:

Un’altra domanda( continuo ad approfittare😂) che pacco mrt dovrei prendere per aspirazione al gt col 25 di carburo che non riesco a trovare niente?

il malossi ho letto che non va benissimo, grazie

Contatta direttamente Mrt sui social.......io ho fatto cosi.....

Auguri a tutti……a sto giro nell’uovo ho trovato il coviddi per la seconda volta…..completamente asintomatico……pranzo in uliveto con tavolo prive…..Ahahhaha

1 ora fa, filipporace ha scritto:

Non ne ho mai montato uno diritto😅  giusto per Lorenzo ne sto facendo uno montato nel verso sbagliato 

Guarda come gira il dito nella piaga!!!!!

Per curiosità ho buttato un'occhio su qualche prezzo per fare un paragone.....una pompa per 4Motion Wv in concessionaria ufficiale 340 sghei......aftermarket 200 sghei.......qui 80 quella da 200! La foto è quella....la foto.........

13 minuti fa, filipporace ha scritto:

Dicono esser robe da metter nel mutur😂😂 

Ah ecco!!!! Allora ficcale dentro!!!!! HAHAHAHAHHAHAHAHA