Lorenzo1985
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1 minuto fa, filipporace ha scritto:
Ti ho messo coppa.....ma una cosa te la posso dire?
.....ma come si fa a cambiare colore di una Special Rosso Sochmaker.....con un grigio teuotonico? Che lo so gia esserci qyalche riferimento 🤦♂️
Sono allergico a quei colori cacchio😉😂😂
AHAHAHHAHAAHAHHAHA sarà perché li vedi tutti i giorni?!?! No no senza riferimenti!!!!!! Giuro!!!!
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5 minuti fa, filipporace ha scritto:
Se metti il rapido sul manubrio certo che DEVE essere vistoso.....se ti beccano con una Vespa originale,ma munita di rapido alla Scauri,sarei curioso di sapere se soggetto a sanzioni😂😂😂.
Beh dai,scherzi a parte, se lo vuoi nascosto ci sono i leveraggi applicabili al carburatore,nel pozzetto. O camme maggiorate sul manubrio. O un bel tubo agricolo sul manubrio con il gas rapido in primo piano,con la guaina che gira mordida sopra. Volendo il tubo Polini per il rapido ti evita l'agricolata di fartelo.
Mi sa che vado di buon vecchio Tommaselli Cross.....AHAHAHAHAHHA
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22 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:
Benone. Seguo con gran piacere il tuo restauro 😉
Diciamo che è partito come restauro ma poi è finito in mi faccio una vespa come piace a me e con il motore piccante…
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2 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:
In giro, ci sono i kit completi con guaine e cordine nuove
I cavi tranne quello posteriore li ho già acquistati da un rivenditore storico qui vicino casa mia.....le guaine le prendo sicuramente da lui però volevo sapere la quantità.
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7 minuti fa, cera89 ha scritto:
Queste le misure che utilizzo io:
- guaina cambio 1^ marcia 156cm
- guaina cambio 2^ 3^ 4^ marcia 156cm (in realtà poi ne tolgo 1cm circa lato manubrio)
- guaina frizione 153cm
- guaina gas 135cm
- giaina freno anteriore 105cmGrandissimo! Super informazione utile.......già che ci sei.....quella del posteriore che chiaramente è di sezione diversa?
Altra info....mi sa che devo riprendere anche il cavalletto completo! Consigli?
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Ragazzi un'aiuto......quanti CA%&#O di metri di guaina servono escluso il freno dietro ??
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Buonasera, la saga continua.....ho ordinato ammortizzatori carbone sport, cerchi Sip tubless, impianto elettrico, pneumatici e ammennicoli vari......mi rimane la sella ed il gas rapido!
Per il gas rapido consigli? nel 99 avevo il tommaselli cross......sarà troppo vistoso? Il tubo devo per forza acquistarlo oppure lo posso fare da solo? che lunghezza e diametro? @filipporace
Grazie!
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Yessa è una special.......grazie!
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Buonasera a tutti.......vorrei acquistare l'impianto elettrico completo per accensione elettronica Sip fissa ma fra tutti i tipi non ci capisco una semola nulla....consigli?
Saluti
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Buongiorno, piccolo aggiornamento :
L'espansione Fabrizi provata su configurazione simile non sembra cosi male, inizialmente la teniamo poi l'andiamo a sostituire con calma. Ho già preso contatti con Duccio e una volta che abbiamo la configurazione completa e le fasi esatte me ne produce una. E' un pò incasinato quindi le tempistiche saranno non brevi ma a noi poco importa anche con l'idea di un'eventuale up load del carburatore ad un prezzo onesto , adesso monterò un 30 phbh..........
In settimana spianiamo i carter.
Buona giornata.
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2 minuti fa, FREE TUNING ha scritto:
WONDER AGRICOLO:
Salve " il verso giusto " non ha paragoni😉 ..potresti farlo lamellare al carter girato ...unico appunto ..avresti potuto pensarlo in corsa 53 >( mio personale pensiero) aggiungo che prima di buttare tutto a remengo ,,magari quella marmitta fabrizi si potrebbe vedere se è possibile modificarla in marmitta per girato e nell'occasione magari accorciarla ..ecco che " potrebbe" andare bene altresi modificare eventualmenet il silenziatore!
Si si pompa pure il pensiero gia malato di cho sta facendo il motore😂😂😂
Sei agricolo😂😉....MI CONSENTA HAI DIMENTICATO L'ULTERIORE OPZIONE...# GIRATO DOPPIO CARBURATORE 😋 quello grosso nel pozzetto è al cilindro un 19Phsb o simili...vai col liscio poi #GRANDE WONDER AGRICOLO
Questa però è cattiveria pura.....
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16 minuti fa, filipporace ha scritto:
Ma guarda,hai la fortuna di montarlo su una Special....sotto al serbatoio c'è un grosso spazio; a differenza di quello preposto se fosse un primavera con cassettino o pk con paratie varie ;montandolo girato lo spazio dapprima occupato dallo scarico o parte di esso ( collettore) può essere occupato da un bel carburatore. Tutto sotto lo si chiamava e ci sono diversi esempi anche proto dove pur lamellare al gt non vedi il carburatore.....poi come faccio con altezza ammo e spostamenti attacchi son ca...i miei.
Altro modo ê di farlo con carburatore esposto lato volano. Sicuro scenografico ma poco adatto ai tempi odierni, collettore molto curvato e sfavorevole saranno 25 anni che non si fa piu cosi.
HAHAHHAHAH piu chiaro di così!!!!!! Maledetto a te........
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1 minuto fa, filipporace ha scritto:
Dai Lorenzo.....diritto va gia bene e volendo é moooolto migliorabile. Ti faccio i travasi che se lo giri non tocchi nulla......anche se,a dover di cronaca ci sono un paio di soluzioni per girarlo lamellare al gt senza tagloare il telaio......
Volendo ne ho una,soluzione,che rende felici tutti.....ma non mi stuzzicare eh😂😂😂
E no! Ora le me dici!!!!!
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5 minuti fa, FREE TUNING ha scritto:
Salve " il verso giusto " non ha paragoni😉 ..potresti farlo lamellare al carter girato ...unico appunto ..avresti potuto pensarlo in corsa 53 >( mio personale pensiero) aggiungo che prima di buttare tutto a remengo ,,magari quella marmitta fabrizi si potrebbe vedere se è possibile modificarla in marmitta per girato e nell'occasione magari accorciarla ..ecco che " potrebbe" andare bene altresi modificare eventualmenet il silenziatore!
Ciao! Fino a due ore fare era pensato dritto.....poi qualche mente malata mi mette idee strane in testa! Unica cosa non vorrei tagliare il telaio e avendo il collettore mrt al cilindro credo sia impossibile.
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E se........
E se.........
Lo facessimo girato......?!?!? Il telaio va tagliato per forza di cose.......??
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5 minuti fa, filipporace ha scritto:
Eh male non è la Malossi......
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7 minuti fa, filipporace ha scritto:
Bisogna provarla prima Lorenzo......a me sembra piu adatta ai ghisa poco fasati,meglio sentenziare dopo prova.
Certo mi sembra la cosa migliore e più logica! Infatti attendiamo con trepidazione il test......
😎
Eventualmente fra quelle che ho elencato quale potrebbe essere una valida alternativa?
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Allora ecco un piccolo aggiornamento........
il primo punto è che ho deciso per l'accesione Sip fissa.......
il secondo punto quello diciamo dolente è che.....avevo acquistato ad un buon prezzo un'espansione Fabrizi, la quale dopo attenta analisi di @filipporace sembra essere vocata per cilindri in ghisa mentre io monterò mhr alluminio, adesso faremo/farà le prove tecniche del caso e mi darà conferma e smentita.
In caso positivo la teniamo, in caso negativo la sostituiamo.
Io adolescente negl'anni 90 sono rimasto e rimango tutt'ora affascinato dalla linea della Zirri silent!!
Secondo un vostro parere.......Silent Corse o Silent M6? La Silent M7 non mi piace.......
Potrebbero andare come espa.
Allego foto della Fabrizi che ho e come ben si vede richiama un pò la linea della Silent.
Grazieeeee
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8 minuti fa, filipporace ha scritto:
Dorei molto bene......mo organizzo per l'utensile baronatore neh😉😂😂😂
Lunedì mattina spedisco tutto!
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I lavori piano piano proseguono.....ricostruita asola carter esplosa sicuramente su un marciapiede dal precedente proprietario....adesso i carter son pronti per essere spianati, baronati e......lavati @filipporace
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Restauro 50 Special
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
Buongiorno Cera!!!
Ti ringrazio, diciamo che dà le sue soddisfazioni una visione del genere!!!! Poi una volta finita sarà ancora più bella......non vedo l'ora!!!! Spero per Giugno di poterla mettere su strada!!!
Del devio luci che mi dici? Ti piace?
Il @filipporace ha tutte le sue ragioni, anche il rosso dice la sua ma io non l'ho mai digerito, bello è....sicuramente anche più adatto ad un 50 Special, ma gnela fò ad andare in giro con un pomodoro!!!!!
AHAHAHHAHAHHAHAHHAH