Saimongg
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Il messaggio l'ho letto tranquillo, e ti ringrazio anche per l'offerta ma ormai ho già preso tutto... Non vorrei bruciarmi l'estate senza ape 😂
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Capito... Però per il resto la configurazione va bene? Ovviamente con i dovuti lavori del caso
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Non ho capito se ho fatto una scelta buona o meno 😂
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Ho anche quella a casa, ordinata prima di scoprire il fantastico 102... Nel caso la 24/72 fosse corta metto la 25/69
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Per adesso la configurazione dovrebbe essere: 130 Polini in ghisa (se dovrò fare qualche lavoro al gt, non so, se potete consigliarmi voi qualcosa ve ne sarei grato) Mazzucchelli corsa 51 cono 20 anticipato 24/72 denti dritti 24 phbl collettore diretto e valvola lavorata Frizione rinforzata Espansione Giannelli
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Come getto per il carburatore quale mi consigliate da usare?? Io ho un 85 adesso...
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Infatti credo di andare su un Mazzucchelli anticipato... Con il Mazzucchelli anche devo mettere qualche cuscinetto/paraolio apposito oppure posso prendere e montarlo direttamente?
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Buonasera... Ma sull'ape posso montare un albero ets per vespa 125? Ovviamente con un 130...
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Scusate ancora il disturbo, ma con il 130 parmakit va bene il mio volano da 1.8kg o è troppo pesante/leggero?
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Ok, allora vada per la 24/72... Il resto del motore però va bene, giusto? Adesso ho una frizione rinforzata, che montavo sul 102... Andrà bene anche sul 130 parmakit o rischio che slitti??
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Comunque sono riuscito a reperire l'estrattore che mi mancava per finire di smontare il blocco. Adesso il blocco è smontato completamente. Girando su internet ho trovato un kit che comprende: 130 parmakit in alluminio, albero Jasil anticipato corsa 51 cono 20, cuffia del motore e tutti i cuscinetti e i paraoli del caso. Dite che con il mio 24, l'espansione e i 25/69DD possa andare bene??
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@claudio7099 comunque ho controllato il dado fissaggio volano, il passo è 1.5 e il dado ha diametro 19mm... Quindi in teoria è m12 e ha cono 20 giusto??
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Cosa cambia tra alluminio e ghisa? E l'albero motore che ho adesso, corsa 43 per il 102 polini, è cono 19 o 20?
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Comunque stavo dando un'occhiata in giro, ed ho visto molti kit 130 Polini con albero Jasil corsa 51, cono 20, già anticipato... Conviene secondo voi??
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Il blocco già lo ho sul bancone... Ho già iniziato ad aprirlo, solo che mi sono bloccato perché non riesco a togliere il volano. Da quello che ho capito serve un apposito estrattore che non ho.
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Valvola si... Raccordata al Carter in teoria
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Comunque si, il motore è un 105 polini... Perciò adesso credo ordinerò un 130 su internet e cercherò di montarlo io... Almeno non rischio di essere preso per il culo di nuovo. Come campana credo di utilizzare la 25/69 che già ho. Come gt il 130 Polini in ghisa va bene? Albero? La frizione rinforzata che ho adesso dite che andrà bene per il 130 o meglio comprarne un'altra??
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Quindi, dopo questa bellissima scoperta del 102, per i 27/69 non c'è problema... Li rivendo... Adesso però consigli per spingerlo di più questo 102?😂
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Buon pomeriggio a tutti... Ora ho appena iniziato a smontare il blocco dell'ape. Mi sono bloccato però perché non riesco a togliere il volano, consigli? E comunque la valvola è già raccordata al collettore, idem per i Carter alla guarnizione del gt. L'unica cosa che non mi quadra è il fatto che il pistone ha un diametro di 55mm, il che non mi sembra normale per un 130 Polini... Da quello che so dovrebbe essere di 57.5mm
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Seguo la tabella "small" giusto? Comunque grazie mille
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Ma devo usarla per tutte le viti del blocco o soltanto per quelle del gt??
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Scusate, ma quando smonto e rimonto il blocco motore, serve la chiave dinamometrica?
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Comunque hai capito male, scendo tutto il blocco, siccome dovrei lavorare anche la valvola e raccordare I Carter ai travasi
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@Alogenoho appena preso la campana 27/69 e il pignoncino da 25... Per sostituirli basta che tolgo il pignone e la corona che ho adesso e metto questi giusto? Senza fare modifiche...
