Saimongg
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Comunque settimana prossima apro il blocco e inizio a fare qualche lavoretto... Dopodiché albero anticipato, 25/69 e simil proma... In tutto questo, se non vi dispiace, cercherò di tenervi aggiornati per consigli di ogni tipo...
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È quella nella foto che ho inviato io prima, a cui tu mi hai risposto: "ma no, meglio l'espansione che già hai"...
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Ok... Comunque un mio amico ha una Giannelli 30056, volendo posso provare anche con quella prima di rimettere l'espansione che ho adesso... Tanto dovrebbe riuscire lo stesso a tirare i 25/69 @Alogeno
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Come campana invece, come avevi detto tu 25/69, vanno bene questi??
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Allora @Alogenoper adesso provo con l'espansione... Se vedo che non va proprio cambio marmitta
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@archimedematelica questa può andare bene quindi??
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Invece per i rapporti, devo prima prendere una campana 27/69 è poi sostituire il pignone con uno da 25 giusto?
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Io ho quella nella seconda foto attualmente... Allora la lascio, perfetto
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@Alogeno quindi con 25/69 lascio l'espansione che ho adesso??
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Come filtro dell'aria ho un malossi e15... Posso lasciarlo?
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Anche secondo te @filipporacedovrei togliere l'espansione e mettere la marmitta consigliata da @archimedematelica??
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Questo kit va bene? Comprende tutto??
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Per adesso ho preso questo... Dovrei ordinare anche delle guarnizioni una volta aperto il blocco? O posso riutilizzare quelle che già ci sono??
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Anche io avevo pensato fosse la marmitta, siccome prima il motore era tutto corsa lunga andava bene... Ma adesso che è corsa corta quindi devo prendere una giannelli corsa corta... Giusto?
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Quindi tu mi consigli, con il cambio ape originale, di mettere la 25/69 per avere un po' più di allungo, se ho capito bene
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Ahhhh... Lui ragiona in grande, ma non ha capito che davanti ha un ignorante come me 😂
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E secondo te I 24/72 sarebbero corti?
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24/72 corto? Ho il cambio ape, non vespa
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Allora inizio con l'ordinare i 24/72 denti dritti... Polini va bene come marca? Devo ordinare anche qualche guarnizione da sostituire una volta aperto il blocco??
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Comunque ho parlato con il ragazzo che mi ha montato il motore, ha detto che per rendere il motore più grintoso, prima di cambiare qualche pezzo, dovrei lavorare le luci dei travasi all'interno del cilindro, lavorare un po' lo scarico e la valvola da cui passa la miscela... Secondo voi può andare bene??
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Comunque si, il motore è 130 Polini... Questo è sicuro
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A giorni dovrei aprire il blocco, ma credo sia 130... Anche perché a montarlo è stato un mio amico... Mi ha detto che sarebbe andata, ma ho fatto male a fidarmi, per questo ho chiesto consiglio a voi che sicuramente ne capite più di me
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Il motore non è stato raccordato, non sono stati lavorati né i travasi né i Carter... Idem per la valvola. Il cilindro è stato preso e montato così com'è uscito di fabbrica
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Il motore è praticamente nuovo... Ha appena 400km e il volano è già stato alleggerito a 1.6kg... Per il progetto cambio vespa quindi lascio perdere??
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Diciamo che teoricamente non me ne intendo molto di questa materia... Però, praticamente, mi potreste fare una carrellata di pezzi che dovrei montare per farla andare di più? C'è qualche kit che comprende cambio vespa con tutto il quadruplo? Campana quale dovrei mettere?
