D4d032

18 minuti fa, filipporace ha scritto:

 

3 ore fa, filipporace ha scritto:

 

3 ore fa, filipporace ha scritto:

 

10 minuti fa, filipporace ha scritto:

si esatto.  Lavora bene su motori non rifasati e con rapporti lunghi.  Coppia, non giri

24 minuti fa, filipporace ha scritto:

 

Questa va bene? Mdm marri k3 rpm

3 minuti fa, filipporace ha scritto:

Se mi dici una k2 easy proprio non ci vá

Come mai? Lavora con altre fasi? 

Invece la configurazione in generale come la vedi? 

Buona sera volevo chiedere una info per conto di un amico che vorrebbe un opinione su questa ela... 

130 Testa racing 

Drt c53 b97

25/69

17/20 malossi

Faio eco

Doppia molla polini

30 vhsh a valvola

Accensione hp 1kg 

Mdm marri

Pareri? Le fasi sarebbero 190/130? Quanto dovremmo basettare? 

Due domande: 1) indicativamente quanti km/l potrebbe fare con questa configurazione? E se montassi un Vhsh 30?

2) cambia qualcosa oltre la testa tra il polini in ghisa normale e quello testa racing? 

Ok grazie mille delle risposte

Vi aggiorno fra circa un mesetto quando arrivano i pezzi e inizio i lavori 

7 minuti fa, D4d032 ha scritto:

Si può fare senza aprire il terzo travaso? 

Io pensavo di allargarli tipo così (foto presa in giro) 

3 minuti fa, filipporace ha scritto:

Si può fare senza aprire il terzo travaso? 

4 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:

Come ti ho già spiegato coi componenti che vuoi utilizzare tu (in particolare carburatore e marmitta), il cilindro di scatola non funzionerebbe a dovere: scarico troppo piccolo, fasi troppo basse, travasi troppo piccoli sia in canna che alla base. In pratica va rivisto completamente.

Se non vuoi stravolgere la termica ti consiglio di utilizzare un carburatore più piccolo e una marmitta adatta ad una erogazione più "coppiosa" e che lavori a giri più bassi.... Spiegato in breve...

Non è che hai una foto di cosa intendi tu per stravolgere il cilindro?

42 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:

Da allargare i travasi alla base a dover rivoltare il cilindro come un calzino c'è un abisso in mezzo...

Cosa intendi per rivoltare come un calzino? Che lavori vanno fatti oltre a quelli dei travasi? 

1 ora fa, ZΔmbe ha scritto:

Altro consiglio che ti do, se devi comprare un'accensione nuova evita le idm (Parmakit, vtronic, vmc, Malossi ecc) e vai di SIP che è nettamente migliore

Per l accensione pensavo di optare per una Vtronic usata 

1 ora fa, ZΔmbe ha scritto:

Poi altra cosa... Visto che vuoi montarlo in c53 e pure con l'espansione e un carburatore generoso, metti in conto che ha bisogno di un lifting piuttosto pesante per poter rendere al meglio... Sicuramente dovrai toccare la luce di scarico col fresino per portare la differenza di fasatura tra travasi e scarico a circa 60 gradi almeno, poi comunque è fin troppo piccola da originale e ha una forma non proprio adatta ad una espansione quindi andrebbe completamente rivista. Stessa cosa vale per i travasi alla base che hanno troppa poca portata e vanno fatti con criterio. Se vuoi un motore abbastanza allegro ma "plug&play / prendi e monta" ti conviene cambiare termica e prenderne una in alluminio più nuova e performante, se invece vuoi semplicemente divertirti a sperimentare sui vecchi ghisoni cercando di tirare fuori la massima potenza possibile con tutte le limitazioni del caso allora è la termica giusta

Sisi già l avevo messo in conto di raccordare i Carter e allargare i travasi

Quale 18/20 mi consigliate per questa ela senza spendere una cifra esagerata

Quindi con il 18/20 monta tranquillamente senza cambiare ingranaggi del cambio? 

Si esatto... Scusa se non sono tanto preciso ma sono ancora alle prime armi 

Perché no il 17/20?

Come mai no il 17?

Lo monterei a valvola 

Biella 105 ho sentito dire che sforza un po meno il motore.. (ditemi se sbaglio) possibile? 

Ok grazie quindi per le fasi dovrei fare un po di prove.. 

Della polini doppia molla che mi dite va bene? 

Ciao a tutti 

Sono nuovo del forum e volevo farvi qualche domanda sull elaborazione che mi piacerebbe fare.. 

Elaborazione:

Polini 130 ghisa (quello con la testa racing)

25/69 drt

Cluster runner drt 17/20

Frizione polini doppia molla (basta o slitta?)

Crociera faio eco

Vhsb 34

Albero motore drt gran tour c53 b105 spalla lato volano piena d.86mm cono 20

Accensione 1,2kg (v tronik o se c'è, qualche altra marca che costa un po meno ma va lo stesso bene)

Marmitta ancora non lo so (mi piace molto sia il suono sia la forma della vmc kifly ma non saprei dire se va bene per questa elaborazione)

Volevo sapere: quanto devo basettare/ spianare per ottenere come fasi 190/130? La Vmc kifly va bene? 

Grazie a tutti delle risposte!