D4d032

allora farò così. grazie vi tengo aggiornati

scorre male anche senza molla

ciao a tutti vi spiego il mio problema.. sto montando un cambio con crociera nuova faio eco ma il problema è che fa veramente fatica a scorrere nella sua sede. ho provato a limare un po nei punti di contatto ma non vorrei esagerare.. in pratica quando la metto in posizione di folle e in quarta poi per spostarmi in altre marce fa veramente fatica e devo fare parecchia forza con due dita. che faccio lascio così e con il tempo si "lima" da sola e quando sta in bagno d olio migliora o se la lascio così mi toccherà riaprire il blocco?

Ragazzi che ne pensate dell accensione malossi? Differenze rispetto altre come vtronic parmakit polini?

Ok ragazzi grazie a tutti alla fine è ripartita!! Oggi ho smontato il carburatore e l ho pulito per bene.. A quanto pare era quello

È un 130 con configurazione classica 24 proma e 27 69 Di la scintilla c'è

Penso di escludero il problema a cilindro o testa perché la compressione c'è

Si ecco mi sono dimenticato di dire che la candela è asciutta

Buongiorno a tutti volevo esporvi il mio problema così da cercare di trovare una soluzione.. Lo scorso fine settimana ho fatto un giro di circa 100km e fin qui nessun problema nel ritornare a casa però mi si è spenta come se mancasse la benzina, così ho messo la riserva ma non ne voleva sapere di ripartire. Ho smontato il serbatoio per verificare il funzionamento del rubinetto ed è perfetto. Ho cambiato il tubo per la benzina e ho pulito il filtrino del carburatore ma ancora non ne vuole sapere di partire... Qualche consiglio? Grazie a chi mi darà una mano

Ragazzi come si comporta la marmitta parmakit per w force 60x51? A quanti giri arriva? A quanti giri ha l entrata in coppia? Qualcuno ha qualche foto di bancate con questa configurazione?

Un w force 58x51 gira più alto?

Capito grazie mille

Un m3rr invece? Come la vedi? Girerebbe meglio?

In caso volessi provare quale andrebbe bene la falc piccola interasse stretto?

Rifasando il quttrini e mettendo le fasi un po più in alto secondo te andrebbe sempre così così?

Come mai viene sconsigliata? La falc piccola gira più alta della m3xc gtr?

Cilindro praticamente di scatola è solo stato levato lo scalino le fasi pensavo di portarlo sui 190.. Può essere una buona idea? La marmitta una raven x35 carburatore vhsb 34

Buonasera ha tutti ho un m1l d56 che sto per montare... 24/72 Prima z55 18/20 Come vi sembra come rapportatura?

Ma con questa bobina fissa comunque è come la pvl che varia di un paio di gradi l anticipo?

Quindi attacco questo connettore a quello dello statore e attacco l altro filo che esce dalla bobina allo spegnimento della vespa? Lo spegnimento è ol cavp rosso della scatolina vero? A quanto metto l anticipo? (uso il comparatore) A quanti Nm chiudo il dado del rotore?

Ti ricordi i collegamenti da fare con bobina fissa e selettra? E a quanti Nm va chiuso il dado della selettra?

Qualcuno sa la coppia di serraggio per la selettra?

Buongiorno a tutti finalmente sono arrivato alla chiusura del mio blocco (che farò tra circa una settimana). Però avrei delle domande prima.. 1) a quanto è consigliato chiudere la testa (m1l d56 gtr) 2) squish consigliato 3)a quanto chiudere le viti del pacco lamellare 4)a quanto chiudere il rotore della selettra (senza chiavetta solo ad accoppiaggio conico) Grazie in anticipo per le risposte

Buongiorno a tutti questa marmitta può andare per m1l d56 gtr? C'è scritto falc 015

Più che altro avevo bisogno di una carburazione base base giusto per accenderlo sul cavalletto. Evitando di rompere tutto subito ahah