Alogeno_PkApe

Ti ringrazio per aver elencato i lavori fatti. Quando apriro per fare fasi allo jasil di fabbrica ci faccio anche quei lavori.

Beati o voi immortale gente dei 2T che ci riuscite. Ameen.😇

motivo in più per renderlo e riprendere il falc Sono stufo di smontare motore ape, non è come fare una vespa. Se non si ha un sollevatore o ponte. Ho provato ad alleggerire ape e metterci sotto sollevatore vespa ma non ce la fa, troppo pesante.

Condivido in toto, tutto sta ad aprire il carter e vedere cosa c'è dentro. Concordo Fil, Tanto mi hai dato modo di appurare che quando parli di motori hai SEMPRE ragione , davvero e non è vero che la ragione si da agli asini, perchè se cosi fosse voglio rinascere Asino 🤷‍♀️😉 Grazie Fil, Sappiatelo voi tutti il Fil quello che scrive nel forum è solo la metà di quel che sa dei 2T. Moltissima esperienza e progetti suoi ottimi. Non voglio fare il lecchino ma è questo che mi sento di dire.

Il bracio è già fuori uso. Sì, ho letto che era barenato male Fil e lavoro fatto di fretta. Comunque 10 pollici mi fa il cambio con benelli e riprendo falc. Anche se barenatura fatta male mi sembra un po fatto di burro il benelli. Anche io girai settimane con falc che strusciava perchè la sede cuscinetto non ha tenuto, ma non si è sconato

Già troppi macchinari : Vabbè asolare con la lima e spianare vetro spesso e carta vetro.

certo che di fabbrica è piccolina quella finestra, @vito.73 dici di allagarla almeno e non andare in basso ?

Ciao Vito, testa polini racing con pinasco alu ? Va bene ? vorrei metterlo sul mio apecross che ora ha un dr75.

Per fortuna il mio angelo la vardà giò e mi ha avvertito che l' albero benelli è come i mazzuchelli ed era meglio che tenevo il falc

Sarà fatto allora.

Grazie della preziosa info e grande dritta. Ecco perchè lo danno con alberim. di un certo pregio. Esistono ancora artigiani attenti a tutto il contorno del prodotto venduto. Assieme ci sono anche paraolii in viton marroni, che metto sempre se mi rifilano i corteco blu.poi biella dal pieno ecc... un bel oggettino e costa un pò meno del Falc che avevo (scassi interni ai volani fatti meglio perchè indirizzano la benza verso la biella a centro albero. Un cuscinetto C3 ed uno con inserto poliamide alta velocità. (bravo benelli) seguiranno foto con i particolari. Per ora lo consiglio poi vedremo nel tempo-

Nella foto in cima era già spezzati dove va il dao allora, non avevo afferrato

Ma non aveva lettere il mio pinaschino nuovo....strano, cambierà cosa ? Ed invece il polini 100 che ho appina preso fasce nuove dallo sponsor del sito non ha riferimenti. Mi pare nemmeno quando è nuovo di scatola giusto Fil ?

Sono comunque un pò corti quei prigionieri, visto che il pinaschino ha la base cilindro un pelo + alta dei ghisa e altri g.t.. Io ho messo quelli che danno insieme a questo g.t .nel carter , ma ho la testa a candela centrale con brugole.

Mi sa che non la monto neanche io, visto che con le classiche brunitenon ho mai avuto problemi, solo con una della polini ma corsacorta.

Le gabbie a rulli argentate le ho sempre viste accompagnate ad alberi motore di un certo prezzo (alto). Comunque sì, anche io ho sempre messo le skfbrunte, ma la domanda l' ho fatta perchè mi hanno mandato un albero nuovo con questa gabbia argentata che usano anche sui kart da 10000 giri e passa, Vorrei sapere se qualcuno ha magari avuto esperienze negative, oppure se sono da cambiare dopo pochi chilometri. Era una curiosità che avrei voluto sapere, ho chiesto perchè non vorrei montarla e poi avere problemi. Quelle argentate sono per 1 gara e poi si buttano ?

incredibile, Comunque ad oggi il mercato aftermarket ne è pieno. Invece con economici RMS, FA ecc mai problemi.

Per una durata maggiore, meglio gabbia rulli argentata o quella tipica in acciaio ? E anche lato affidabilità ?

La prima da te nominata non avevo dubbi che sarebbe stata da ritoccare, come la metà dei suoi prodotti. Per esperienza personale posso solo parlare di una frizione che non si riusciva ad avvitare l' estrattore perchè era stata verniciata invece che trattata.

Togli un disco e 1 infradisco , fai falso montaggio e vedi come appoggia

puoi mettere foto della frizione, mozzetto e molle ?

Anche vero.

Gurda che il nottolino deve avere un pò di gioco tra nottolino e spingidisco, non deve mai restare impuntato.😉 e come dice turbinavespa metti meno di 7 metti una 5 dischi

così lo sviti

eccoli qua, adesso invece di guardare un video sbagliato so come si fa, e dopo questo l' ape non ha più segreti 😁 Non ci avevo fatto caso a quell pirulino 😅