sangio76

ragazzi io con la 24/72 e polini rifasato faccio i 118 col gps

che dire....in bocca al lupo eeee buona produzione

ciao kenzo,concordo con tè! io ho accoppiato due carter diversi e spianato... percarità ci si arrangia...sempre...! ...ma ti sei domandato quella differenza di quota dove può essere finita...infondo ti sei preouccupato esclusivamente di non far trafilare aria alla base del cilindro... ma un motore può durare mooolto meno...se gli assi non lavorano bene...la differenza non la si vede...solo il tempo... ...ho riaperto un motore interamente revisionato con carter accoppiati differenti (non necessitavano neanche di spianatura)...dopo 1500 km circa...il banco interamente logorato...magari è stata sfortuna... ....secondo me il brutto è quando non te ne accorgi...invece il bello è quando stai per chiudere e magari qualcosa và storto...per l'ovvia differenza tra i due semicarters... è incredibilmente impossibile che due lotti diversi siano uguali.....simili, già non và bene... ciao Belve! hai ragione,forse è stata fortuna,o forse perchè era un blocco 50 3 marce super originale

guarda,dipende dai gusti,io con la 24/72 mi spatacco la faccia gran tiro e una discreta velocità(penso di averla tirata al max 3 volte) per adesso col 28 non sono ancora al 100% ma ti posso garantire che in prima e seconda non la tieni giu'....

no,non lo fà al minimo,ma quando prende la coppia finale alla prima tirata.... fino a 3/4 è ok

24/72

scusa non avevo letto bene allora anche un mazzucca spalle piene

salve raga,ho quasi finito la carburazione,peccato che non smette di piovere.... questa è la taratura: PHBH28BD max 135 min 62 polverizzatore BN264 spillo x3 seconda tacca dall'alto tende a imbrodarsi,appena faccio un'aperta tartaglia e poi prende tutte le marce senza problema,poi stò un pelo al minimo e ricomincia... grassa di max?provo un 130...

se non lo fai lamellare ci và l'albero anticipato per forza...

ciao,io piu o meno ho la tua stessa config. a parte il phbh 28 e come rapporti 24/72 facci sapere come và....(tira bene la quarta?)

ciao kenzo,concordo con tè! io ho accoppiato due carter diversi e spianato...

originale piaggio con anticipo standard

ragazzi ho risolto se puo servire a altri,basta togliere il polverizzatore sotto il getto del min(presente nei nuovi modelli)e montare i getti normali....

Ci stò facendo un pensierino anch'io. Peccato che costa un botto!

come carburazione il vhst e piu o meno semplice rispetto phbh?

ragazzi una domanda veloce: meglio vhst o phbh sempre da 28 grazie a tutti in anticipo!

domani provo,se c'e il polve lo tolgo e provo un getto da 55 normale. mhaaa speriamo. altrimenti faccio il numero e prendo un bel vhsh 30 guarda il link http://www.dellorto.it/prodotti.asp

ragazzi mi stà venendo un dubbio....ma non è che sotto questo famigerato minimo c'è un polverizzatore?forse perchè è uno dei ultimi modelli di phbh?guardando l'esploso sembra che ci sia..se lo tolgo e monto i normali?cacchio adesso non posso muovermi se no andrei a smontarlo

trovato in rete,è questo il bastardo http://img526.imageshack.us/img526/4062/gettomin.jpg se metto i normali,non tiene il min,sembra quasi che non peschi la benza...

ciao kenzo, no quelli son i classici getti del min,io ho quelli che hanno la parte cilindrica piu lunghi di 5mm e la scritta del num è sul lato(simili al getto dell'avviamento ma un pò piu grossi di diametro),appena riesco lo smonto e posto le foto....comunque è incredibile non riesco a trovarli!

Vai qui....e clikka su un esploso phbh: http://www.vespa-servizio.com/carburato ... dell-orto/ I getti del minimo dei carburatori phbl/phbh corrispondono ai getti del massimo della seria ahb 16/10/16/12 19.......Mentre i getti del minimo di questi ultimo carburatori non centrano niente. Il getto da 62 lungo che monta è quello dell'avviamento/starter e va bene così. Se il tuo phbh28 monta il polverizzatore av che hai recuperato....sei quasi a metà dell'opera. Dico se, perchè molti visto che di phbh ne hanno fatto uno sproposito, nascono ibridi e NON montano propio polverizzaotori per 2t come la serie av.....anche se per phbh. esatto rude!ho guardato l'esploso phbh tabella 1......è proprio il getto min numero 9! infatti il carburo in questione è marcato anno 04(non è piu l'MD che ho scritto a inizio forum) come polve monto un bene 264 e spillo x84 max 140 e il famoso min 62,ma dove li trovo?

bello! che si possa montare anche con il soffietto è un ottima cosa anche per il rumore!! i getti del minimo che dici sono quelli piccoli che si avvitano dentro al condotto? nel caso so trovano abbastanza bene,l'unica pecca è che costicchiano 4/5 euri no no ragazzi,è proprio il getto del minimo e non quello di avviamento.... sono andato da un ricambista della zona e mi ha detto che una volta li teneva,ma adesso non piu... infatti è strano,non avevo mai visto un phbh con quei getti,me ne sono passati tanti frà le mani,ma questo è il primo ho provato a montare un 55 classico,da 1/4 in su di gas è perfetto,ma al minimo è irregolare di brutto e sembra che si debba spegnere da un momento all'altro!booooooo

ciao raga,ho finito il collettore e l'ho montato: http://img268.imageshack.us/gal.php?g=14122009298.jpg piccolo problema: il carburo ha il getto del min 62....infatti mi si affoga,solo che monta quelli di 3-4 mm piu lunghi dei classici da 16/12 per intenderci... quelli normali immagino che non vadano bene vero?! non è che qualcuno di voi ne ha uno da 55....nella mia zona non riesco a trovarli

ne ho fatto uno anche dritto,ma voglio finire prima questo. facendolo così posso montare il soffietto,mi ispira di piu.molti modificano il classico polini eppure anche quello a le curve...

ciao ragazzi,dopo un sacco sono riuscito ad andare avanti con la costruzione del collettore per il 30,vi posto alcune foto,è solo puntato domani lo porto a far saldare. comunque anche solo da puntare l'alluminio è un casino http://img51.imageshack.us/gal.php?g=coll301.jpg