Faoro

lascio la leovincE?

quanto costa?

infatti una gran scopata

aggiornamenti prima montavo la mirko roket sta sera o provato a montare la leovince bhe che dire è migliorato agli alti è uguale invece ai bassi a molta potenza in piu e la coppia si fa sentire dove prima andavo su in 3° ora vado in 4

aggiornamenti prima montavo la mirko roket sta sera o provato a montare la leovince bhe che dire è migliorato agli alti è uguale invece ai bassi a molta potenza in piu e la coppia si fa sentire dove prima andavo su in 3° ora vado in 4

e dai esagerato

non è ultra corta è perfetta

comunque va bene in piano tira subito le marce anche la 4° le salite le faccio in 3 e 4 giu di giri quelle piu ripide e quelle meno ripide le faccio in 4° però gli manca qualcosa

il volano originale da 1.8 no intendo che non si sente l'entrata in coppia mi aspettavo un motore che quando entrava in coppia mi attaccava alla cabina invece non si sente proprio l'entrata in coppia

ora monto la roket quella per cilindri rifasati il probblema è che il motore non a coppia e non capisco il perche...non si sente proprio. ..e non è un motore nervoso penso che il problema sia la marmitta o il volano

no be la 4° sul piano la tira benissimo in salita riesco a metterla ma non a tirarla del tutto

ciao con questa configurazione che marmitta mi consigliate? 130 cc POLINI RIFASATO MAZZUCHELLI ANICIPATO 140/70 PHBL 24 elettronica con volano da 1.8 CAMPANA 24/69 DRT CAMBIO VESPA BASETTA DA 1.5MM, FASI 125/185, FASI ASPIRAZIONE 140/70 SCARICO AL 70%, TESTA INCASSATA NEL CILINDRO E SQUISH A 0.9 TRAVASI ALLARGATI ,VALVOLA ALLARGATA, mi serve una marmtitta che mi permetta di tirare le marce anche in salita

si parla di ape... ma consigliatemi anche espansioni per vespa perche espansioni per api ce ne sono poche... comunque i 24/69 cambio vespa che per ape sono abbastanza corti ( con la mia configurazione 70 in 4° a manetta)

be quelle di mirco le escludo... non mi interessa il prezzo

ciao con questa configurazione che marmitta mi consigliate? 130 cc Kit Gruppo termico: POLINI RIFASATO CON TESTA INCASSATA E SQUISH A 0.9 MAZZUCHELLI ANICIPATO 140/70 PHBL 24 elettronica con volano da 1.8 CAMPANA 24/69 DRT BASETTA DA 1.5MM, FASI 125/187, FASI ASPIRAZIONE 140/70 SCARICO AL 70%, TESTA INCASSATA NEL CILINDRO E SQUISH A 0.9 TRAVASI ALLARGATI ,VALVOLA ALLARGATA, mi serve una marmtitta che mi permetta di tirare le marce anche in salita

usare un'olio per cambi automatici di auto per Wolksvagen-Audi

glie lo paghi tu l'albero e la marmitta? 1000 euro non si trovano perterra

Adesso è a 25€??... XD dieci volte di piu

ai tempi la marma costava 24.000 lire equivaleni a circa 12 euro ora la fanno pagare di piu del doppio

Giunto giunto, frission, disco Frission talmente dura spacà el menisco Ferodo, cinghia, guarnission de testa Rapporti curti, vinti all'ora in quarta

mmm

bel motor vecio

anche le drt dovrebbero reggere

le guaine le trovi anche su blukart.com