Faoro

non sembra male... o montato il motore da poco e devo ancora finire la carburazione e alcune cose per; promette bene

no ma non è quello il probblema... io monto l'accensione e regolo l'anticpo poi lo uso e va sembre bene tipo per 25 giorni poi un giorno gli gira il mattarello e comincia a fare spari dalla marmitta e poi si ferma e l'accensione non va più e mi è gia successo con 2 accensioni sempre sullo stesso motore nel giro di 1 mese e mezzo.. per regolare l'anticipo lo fisso tra una tacchetta e l'altra poi faccio un giro e vedo se va altrimenti continuo a regolarlo finchè non va perfetto... la configurazione: 130 polini rifasato 185/125 scarico e travasi allargati basetta da 1.5 24 phbl albero drt 125/70 accensione elettronica col suo volano

ciao a tutti il mio ape continua a bruciare l-accensione... in un mese e mezzo ne a bruciate 2... praticamente io la monto regolo l anticpo e lo metto apposto lo uso per un po di gironi e poi mentre sto andando comincia a fare spari dalla marmitta e dopo un po muore del tutto e non parte piu... cosa potrebbe essere?

e la coppia? quanti Nm? tempo sui 150m?

togliere l'olio o mettere l'ape su un fianco altrimenti esce

ciao a tutti sto per richiudere il mio 130 frugando dentro a delle scatole o trovato un cuscinetto a rulli nuovo io per intanto monto un volano da 1.8 forse a dicembre prenderò il v-tronic da 1 kg volevo sapere se lato volano è meglio montare un classico cuscinetto a sfere o uno a rulli... grazie

ma da quando in qua si sceglie un albero per il colore?

non sono esperto però mi sa che tira aria da qualche parte

quoto , non avevo voglia di scrivere tutta la pappardella si si immagino... hahahha

ho a disposiuzione anche la 6 molle e i dischi quindi volevo provare a montarla

a ok perfetto grazie!

a me interessava sapere se con 3 dischi tiene... comunque come si fa a montare 12 molle? è una cosa che si può fare in casa?

ciao a tutti monto un 130 polini lavorato e rifasato monto i 24/69 prima montavo una monomolla con 5 dischi di sughero e disco bombato drt ma non staccava ora ho a disposizione una frizione hp a 6 molle con 3 set di molle diverse se la monto con 3 dischi dite che con il polini slitta? che molle mi consigliate di montare? grazie

il mio:

ciao mi puoi dire quanta vita ha circa? il mio mazzucca amt 186 si è ridotto così dopo un mese di vita domani se mi ricordo faccio delle foto

controlla di non aver schiavettato il volano

MP

quella in foto è la mia... confermo è poco rumorosa rispetto sia a una leovince senza silenziatore sia rispetto a una silent almeno quando sei sottocoppia il rumore è bassissimo quando entra in coppia aumenta ma non è proprio altissimo poi al massimo dei giri fa un bel rumore( non esagerato) non posso dirti come rendeva perche avevoprobblemi con il motore (fasi di aspirazioni sballate) e il motore non tirava niente adesso sto preparando di nuovo il motore con molte modifiche penso che entro 2 settimane lo monto se non ai fretta ti faccio sapere

ciao a tutti ho un problema con il mio motore : 102 polini scarico al 70% anche meno travasi allargati e raccordati valvola allungata e allargata seguendo il filo dei travasi albero anticipato phbg21 mirko per cilindri rifasati (solo momentaneamente perche la leovince a banana si e rotta) accensione 6 poli con volano da 1.8 allora: quando giro normalemente senza tirare va benissimo se comincio a tirare le marce dopo un po quando mollo l'accelleratore e poi riaccellero (ad esempio per cambiare) ai bassi giri il motore fa dei vuoti tipo che staccassi corrente quando arriva ai metà giri ricomincia ad andare normalmente.... quando da questo probblema se ricomincio a non tirare le marce e a girare normalmente il motore dopo un po ricomincia ad andare normale avetew qualche consilgio?

px ?? o pe?

monti la basetta il cilindro e la testa chiudi tutto misuri con lo stagno a quanto sei di squish e poi da li decidi di quanto abbassare

il pacco sembra proprio un v force 8 petali(o il suo identico gemello e la dimensione del portapacco è uguale a quella del rotax,ne sono quasi sicuro Non è un v-force, e il pacco rotax non è plug n' play in questo cilindro, bisogna modificare il cilindro per farcelo stare. ma come? compro tutto e poi devo modificare il cilindro per farci stare il pacco?(scomponibile) no... il pacco che ti danno col kit ci stà se invece tu vuoi montare il pacco rotax devi fresare un po per farcelo stare

cè anche la versione a liquido http://lnx.et3.it/Forum/download/file.php?id=3633&mode=view