Qhibli

Secondo voi questo potrebbe andar bene? https://www.amazon.it/gp/aw/d/B077TSJ9PD/ref=ox_sc_saved_title_1?smid=AUPV48KOLTAFG&psc=1

@claudio7099 eeh già sperando che riesca a far presa sui dischi frizione o sul pignone

Ciao Claudio, ti ringrazio, il problema è che i dischi son bloccati dal pignone e dal rocchetto, che sembra inchiodato, ho pure spruzzato wd40 ma non è servito, frena filetti non ne ho mai messo. Purtroppo non ho un estrattore dovrei cercarne uno specifico che faccia presa sul pignone e non saprei quale

Salve a tutti. Dopo tanto tempo e deciso di fare un nuovo up grade montando il pignone DRT da 23 denti alla mia PX, mi sono messo all'opera in quello che doveva essere un semplice intervento di routine. Tuttavia si è rivelato un vero incubo. Il pacco frizione non ne ha voluto sentire di uscirne, pertanto ho dovuto utilizzare due cacciavite per fare leva affinchè venisse fuori il tutto. Ma provando e riprovando si è sganciato non si sa come l'anello che teneva unita la frizione, e mi son ritrovato in mano la campana e le 8 molle. Tutto il resto non schioda! Non riesco a trovare un modo per farlo uscire. Vi allego delle foto nella speranza che qualcuno del gruppo possa fornirmi il proprio aiuto. Grazie a tutti. Un saluto

Grazie anche a te Steppen Px, verificherò

Grazie a tutti per le risposte, dato che sto rifacendo il motore da zero e non ho voglia di riaprire la cambierò definitivamente e pure l'albero del cambio. @Turbinavespa i km non sono quantificabili stiamo parlando di una crociera di fine anni '80 primi del '90 😁

Un saluto a tutti. Dopo parecchio tempo mi son deciso ad iniziare i lavori per il nuovo motore della mia 50 R, monterò un Vmc cp 58. Ho dato uno sguardo alla crociera, ma non riesco a valutare se effettivamente sia in buono stato o meno. Posto alcune immagini che ne pensate?

Grazie Claudio

Ciao a tutti il mio 58 cp presenta delle sbavature di cromatura nelle luci devo addolcirle o è preferibile lasciarle così? Grazie Buona notte a tutti

Grazie Turbina

Ciao a tutti, questo fine settimana con molta calma inizierò il raccordo dei carter al gt 58 cp, rigorosamente con lime allargando quelli raccordati al 102 polini fatti col dremel, che non mi sento di usare per paura di bucare. Volevo chiedervi un parere circa la valvola. Come scrissi in precedenza monterò un 19 ma per un eventuale futuro aggiornamento sto pensando di montare un 24 ma senza lavorare la valvola. Cosa ne pensate? Grazie un saluto a tutti

Buongiorno a tutti, dopo aver fatto un upgrade alla Vespa malossi 166, con conetto polini, mi mancava l'ultimo step, il pignone! Pertanto dopo aver aperto e svitato tutto, la campana non vuole sentirne di uscire, non c'è verso, di solito per un cambio dischi si sfilava tranquillamente, mai capitata una cosa del genere, avete qualche consiglio da darmi? Grazie.

No ma quando mai, lo avevo già scritto, un motorello tranquillo, inizialmente stavo pensando al classicissimo DR poi è capitata questa occasione del 58 cp e l'ho preso. Voglio fargli un motore allegro da turismo niente di estremo.

Ciao Claudio, grazie, penso proprio che lascerò i raccordi precedenti del 102 polini, non ho voglia di sbattermi più di tanto.

Ciao Poeta, in merito a quanto da te riportato : << Travasi? Un VMC cavolo... vacci piano facile bucare e se aprila tentazione è forte, aiuta il comparatore W1R prendi dei due quello piccolo ti dirà dove osare e dove no.........ecc ecc >> considerando che pure io dovrei adattare i carter al vmc 58 cp potresti gentilmente darmi delucidazioni in merito al comparatore W1R da te citato? Grazie Un saluto