vespacalabria

no anche il pistone è abbastanza segnato...facendo una salita si è molto trattenuta e di colpo, quasi a fermarsi poi finita la salita mi son fermato , tirando la frizione accelerando leggermente per poi spegnersi...ho provato a farla partire con la pedivella ma niente...ho aspettato una mezz'oretta è ripartita ma non va piu come prima... potrebbe essere stato l'andare fuori giri spesso essendo corta? appunto per questo vorrei prendere un qualcosa che possa permettermi di non andare fuori giri e mantenendo un buon andamento generale, quindi pensavo ad uno dei tre sopra...quale pensate?

http://www.ebay.it/itm/KT00049-GRUPPO-TERMICO-CILINDRO-TOP-DR-FORMULA-1-PIAGGIO-VESPA-50S-PX-XL-10-LUCI-/142045120467?hash=item21128c87d3:g:dm8AAOSwl9BWMlP1 o questo??

ho una 21 denti col 102 si son corte...ma anche con un 85?? andrei anche con questo fuori giri? comunque l'olympia o il pinasco? nel senso il gioco vale la candela?? prendere un 75 dr non mi fa impazzire mentre un buon polini 75 costerebbe non poco...il tutto con padellino hp

varrebbe la pena per questo ? http://www.ebay.it/itm/CILINDRO-GRUPPO-TERMICO-PINASCO-IN-GHISA-50-85cc-VESPA-PK-50-S-25010880-/272115389517?hash=item3f5b57544d:g:ERgAAOSwL7VWpgTn...non aprirei

oggi la ciliegina sulla torta...domani avrei sospeso l'assicurazione...credo d'aver preso una grippata...smontato il cilindro sembrava essere stato preso dai gatti, bello graffiato... ora, vorrei mettere un qualcosa di economico ed avendo le marce un po corte col 102 vorrei prendere un 85 90 in modo da poterlo gestire meglio avendo anche il padellino hp... avrei pensato a questo http://www.ebay.it/itm/GRUPPO-TERMICO-CILINDRO-50-MM-OLYMPIA-VESPA-50-R-L-N-SPECIAL-PK-80-cc-6-TRAVASI-/321991819616?hash=item4af8354160:g:kU4AAOSw5dNWnLZC...lascio perdere l'rms...il dr mi pare abbia 3 travasi...cosa ne dite?

si ho la seconda... per la candela , ne ho 2 ngk:b8hs e br8hs ...che differenza c'è? potrei montarle entrambe sul 130?

rispetto ad una originale è molto piu chiassosa?

ragazzi come scrivevo su altro thread, avevo un 102 con 22 63 e tutto il resto, sul lungo andava bene, ma in salita arrancava... un amico su 130 ha messo la 22 63 con proma banana come finale ed è uscito un motore divertente. ecco, vorrei un motore come quello, la differenza è che io ho la marma originale del 125 pk, lui la proma... ma vorrei una via di mezzo tra il fare un viaggetto senza tirare sempre il collo (una discreta velocità di crociera) ed una buona riuscita in salita.sarò ripetitivo...

e' da vedere se è lavorato lo scarico ed il resto...a me con un 102 non raccordato e non lavorato dr, ma con tutto il resto, su rettifilo andava bene, ma in salita ne risentiva parecchio...

guardando su altri siti, degli utenti hanno detto che per dimensioni non è fattibile

io come vedi ho quella configurazione e credo che ti troveresti bene. unica cosa che rischi è sul piano di andare fuori giri, perchè è abbastanza corta...

sul web ne ho trovata una da 20 w ed una da 30 w...la seconda penso sia troppo o no??

comunque quale potrei montare una un po piu potente?

alla fine ho preso una bosch da 9 ah, che dovrebbe calzare proprio al limite...prenderla piu piccola non avrebbe senso... in quanto alla lampada faro...ne uso una alogena chiara 15w26s potrei prendere qualcosa di piu potente senza dare fastidi di alcun tipo all'impianto od al resto?

confermo nel senso che il mio 19 fischia

parlo del collegamento dei fili con i poli della batteria... quella da 9 ah non vorrei fosse troppo grande...

polarità - +, giusto?

http://www.ebay.it/itm/RHTX7L-BS-YTX7L-BS-RHIAG-BATTERIA-AGM-MOTO-SCOOTER-6-Ah-85-EN-YTX7LBS-/252345803167?hash=item3ac0fb619f:g:z-wAAOSw5VZXBM9qo questa??

http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-BOSCH-YB9-B-12V-9AH-PIAGGIO-125-LIBERTY-1998-2012-/201590481808?hash=item2eefbaa390:g:8KMAAOSwH6lXQtwh#rwidsecondo te è troppo grande?

ciao devo prendere una batteria per la mia hp; ora monto una bosch da 6 a, quale potrei prendere? vorrei prenderne una senza manutenzione...quale mi consigliate? grazie

da quanti mm sono quelli per carburatore 19 per pk?

no devo comprarli i cycler , per questo chiedevo...ho fino al 90...105 mi pare troppo...o no?

buongiorno. -per i getti adesso sul 102 ho 82, qui partirei da 90 a salire? -olio va bene un minerale 5w30 da brico per intenderci o conviene prendere il castro xl? -giusto per saperlo...mettere una sempiespansione: il pignoncino piu' corto sarebbe necessario?? sapete meglio di me ...quando ci si mette a smontare...le idee

ragazzi giusto da prendere in considerazione...montando il 75 alluminio, risolverei qualcosa o potrebbe addirittura andar peggio in altre cose, non so, ripresa etc...??

ciao ho finalmente trovato la marma originale 125 del pk e quindi siamo pronti all'assemblaggio...ho un quesito : 130 polini semplicemente raccordati, albero rms anticipato, 4 marce, 19 e 24 61 come campana, insomma qualcosa di molto tranquillo. la domanda è questa: secondo voi, vivendo in collina e magari andando in 2, la vespa andrebbe bene o ne risentirebbe in salita? insomma con questa configurazione quali sarebbero i pregi ed i difetti? ah , purtroppo tante prove non le potrei fare perciò, eventualmente con un pignone da 22 accorcerei troppo o sarebbe il giusto compromesso? grazie!