banzi

per arrivare alla misura diam esterno devi sommare due volte lo spessore della gomma.. e se non proprio perfettamente ci arrivano tutti gli or indicati da te..

eccolo ben ritoranto... sapevo che stavi lavorando a qualcosa..non vedo l'ora di vedere i risultati.. magari potremmo ripetere il pomeriggio in anticipo il 30 aprile per le foto se vuoi mandarle a me le carico io.. banzistanzi@hotmail.com

drt vende anche il quadruplo gia lavorato pronto da montare.. http://www.drtdenis.com/catalogo/sottoc ... E?idcat=13 qui cè quello che cerchi..

e se a qualcuno serve posso fare da traduttore..

bene bene... speriamo di provarle

AFFASCINANTE IL TUO LAVORO... io sono un meccanico.... anzi, mi correggo prima che qualche "amico" lo faccia..MEZZO MECCANICO, lavoro in un'officina come UNICO dipendente... con il mio titolare ci occupiamo di allestimento auto da rally e pista, assetti, freni speciali, costruzione impianti iniezione con programmazione delle relative centraline , motec, marelli , efi, tdd ecc ecc.. sviluppo motori in sala prova, allestimento scocche(montaggio roll bar e rinforzi in genere..)lavoro qui da 14 anni ma le cose sono cambiate parecchio.... i tempi sono sempre piu duri, le persone chiedono un sacco di preventivi, ma si raccoglie sempre meno, sara' per i costi delle operazioni, sara' per l'economia in generale, ma la diminuzione di lavoro si vede.. le aziende, non hanno piu fondi da dedicare alle sponsorizzazioni con tutto quello che ne consegue.. comunque si cerca di fare il possibile per stare a galla, fortunatamente NON essendo un'azienda con personale numeroso e sbrigando un ampio campo di cosucce interessanti, abbiamo sempre qualcosa da fare..., le preparazioni serie di auto stradali sono quasi sparite... ormai i ragazzi pensano piu' a un paraurti o ad un'impianto stereo(che noi non facciamo) piuttosto che a un collettore di scarico, un'assetto serio.. allego qualche immagine .... QUALCHE MOTORE IN ATTESA DI ESSERE "MISURATO...." puo' anche sembrare un bel lavoro.. ma in certi momenti.. nicola ho sempre sognato il tuo lavoro...

dove sono io non c molta crisi.. appalti enel..manutenzione linee elettriche costruzione nuove interrati.. l'ultimo lavoro è stato costruire due tralicci.. quindi parti dal fare lo scavo armare gettare il basamento poi si monta su il traliccio tiraggio cavi ecc..molto vario quindi ti passa il tempo.. si guadagna bene si è sempre in giro a volte giri in elicottero... sono molto soddisfatto e lo consiglierei a altri.. chiaro d'inverno sei al freddo ma d' estate ambrozzantura tropicale... a volte è un po pesante ma sempre meglio che stare in ufficio...

dovrebbero esserci le haidenau se si scrive cosi..in 90/90/10 che è molto simile al 3.00

parlando con un mio amico che lavora da un grande gommista.. (periodo invernale 80 macchine al giorno) ruote invernali nokian costano qualcosina in meno delle michelin e sono migliori.. ruote normali michelin..parlando di gomme normali tipo per punto ecc.. poi se andiamo sui modelli sportivi allora il discorso cambia.. ma se no michelin..

auguri,,,

grazie ma ho gia risolto con insubrico...

anche io monterò un 54*60..con una semplice surflex...

bene.. mi servirebbe un po di moschettoni per il lavoro.. tipo questi

vabbeh...tentar non nuoce... magari adesso salta fuori che un utente è il padrone della camp e me li regala...

ciao scrivo qui in cerca di qualcuno che riesca a reperirmi dei moschettoni .. magari qualcuno che arrampica o che sa dove reperirli a un buon prezzo.. grazie

ma non cè neanche bisogno di assalirlo cosi.. è uno spagnolo potrebbe anche avere difficoltà a scrivere..

ti so dire sabato qualcosa,...

io ne ho trovata una 3ah..oppure 6ah... dimmi tu potrei prendertela..

non devono tenere nulla...una volta che è stretto il cilindro non sono sottoposti a nessuno stress..fanno solo da centraggio..ne puoi fare anche 2 tra testa e cilindro..

molto piu semplice andare a mettere 2 spine opposte sul basamento.. cioè un tondino di diametro 2-3 mm fori il carter e lo inserisci in modo che esca ancora qualche mm..poi fori guarnizione e cilindro per fare in filare il tondino..e tutto resta fermo..

anche io ti posso consigliare un clio 1.8 16v l prima serie.. è davvero un bel giocattolino.. se no 106..

ah si??dove?

complimenti..

se tieni il cambio originale vai di 24/72 o al massimo 25/72 non di piu e vedrai che sei ok.. la velocità sarà sempre tanta..

si poi vedi i carter dove te li metto..