Architito2002

Questi sono i travasi fatti per un Polini Evo con basetta da 3mm però, era stata montata una biella da 100mm.

Buchi non ne avevo fatti a ricordo, e comunque si possono sempre tappare qualora uno li facesse.

Non so chi abbia lavorato il carter ma la manualità e l’occhio c’è.

Personalmente riempio i “vuoti” delle rampe

con epossidica per renderle paraboliche utilizzando una piccola dima in lamiera.

Sul carter ancora qualcosina si riesce a fare, ma l’obbiettivo è dare la forma più fluida possibile tra carter e travasi senza gradini.

Conviene inserire il cilindro in un semicarter e vedere l’andamento del passaggio da carter a travaso esterno.

Certo queste sporgenze non ci devono essere.

Lo scalino nel Polini Evo è stato tolto?

Ah grande lo scarico singolo!!😂

1 ora fa, Cvfteam ha scritto:

Sono sul 15:1🗿

Immaginavo 💣👍😂

Io aumenterei il rapporto di compressione!!!😂😂

40 minuti fa, R7cc ha scritto:

adesso monti in vhb 19 con filtro polini, ho come getto max 91, la vespa va bene, con il 21 non sara' esagerato il 100 che ha di scatola?

Nessuno lo può sapere se non provi!! Anche se fosse giusto conviene partire da un getto Max grande, per essere sicuri di essere grassi e poi smagrire. Come per il massimo vale il discorso per minimo, spillo……

.

Tipo questo, poi decidi tu.

https://www.amazon.it/gp/aw/c?ref_=navm_hdr_cart

59 minuti fa, Architito2002 ha scritto:

https://www.leroymerlin.it/prodotti/utensileria/elettroutensili/miniutensili/miniutensile-elettrico-130-0-w-230-v-35000-giri-min-36235003.html?Megaboost&at_medium=sea&at_source=google&at_section=Utensileria&at_campaign=it_IT_Pmax_Utensileria_Revenue&gclid=Cj0KCQiAqOucBhDrARIsAPCQL1bkQA91BveRPtjml5Hd-Hsf2z2nw7juXlOz5DHv6kfQR8I3WwSAtzEaAnzBEALw_wcB

Non sprecare soldi per dreamel originale, puoi comprarne anche uno come quello che ti ho postato ma completo anche del flessibile.

43 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Non ho mai nemmeno sentito di come si lavora un cilindro in alluminio

Bisogna prima togliere la cromatura e poi scavare l'alluminio sotto? 

Si, e non farlo assolutamente con le frese!!!! Fallo con i rotolini di carta abrasiva. 
La cromatura è una sorta di crosta durissima attaccata in qualche modo all’alluminio. Se vai con i taglienti della fresa si staccano i pezzi!!! Tutti gli spigoli delle luci in canna , a fine lavorazione, vanno smussati sempre con i rotolini. 
Se cambi la fasatura di scarico al Polini, alzando la luce , lavora prima la luce in canna con i rotolini e poi asporti l’alluminio con la fresa dall’esterno, previa asportazione della crosta di cromatura che c’è anche all’interno del condotto.

Mi raccomando replica la stessa curvatura di scarico anche alzandoti.

https://www.leroymerlin.it/prodotti/utensileria/elettroutensili/miniutensili/miniutensile-elettrico-130-0-w-230-v-35000-giri-min-36235003.html?Megaboost&at_medium=sea&at_source=google&at_section=Utensileria&at_campaign=it_IT_Pmax_Utensileria_Revenue&gclid=Cj0KCQiAqOucBhDrARIsAPCQL1bkQA91BveRPtjml5Hd-Hsf2z2nw7juXlOz5DHv6kfQR8I3WwSAtzEaAnzBEALw_wcB

Sì anch’io uso il dremel pacco con flessibile. Per magnare la cromatura in canna e quella interna al condottò di scarico uso i rotolini grana medio-grossa che ho comprato a vagonate, successivamente uso le frese da 3 , 4 , e 6 mm.

Poi a finire rotolini fini di tutte le misure e per ultimo lucidatura scarico, cielo pistone e testa con tamponcino in “pannò” e pasta abrasiva. Le rampe dopo averle rifinite le vado a “martellare” con una fresa a punta sferica sminchiata che lasciando la mano leggera salterella che è una bellezza.

11 ore fa, Special2000 ha scritto:

Si ma ormai mi sono deciso, vado di interasse stretto 

Confermate la raven x35?

Io si, portando lo scarico almeno a 190, classica o che gira intorno all'ammortizzatore?

Anche questo simile ..... travasi 41-41.5 scarico 30

FASI_POLINI_EVO.pdf

10 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Filippo, proprio ora sto guardando le marmitte di Raven e gli occhi mi sono caduti sulla s32 010 però, perché non voglio spostare l'ammo e tagliare il carter🥺 

Domani mattina ti prendo queste misure

 

Ho visto anche questa Tito, ma la descrizione dice che è per scarichi grandi. Cosa dovrei fargli poi a sto evo per farlo andare bene con la x35🤔

Scarico 190 -192 gradi uscita ovale larghezza 35 altezza 32 mm perfettamente raccordata lateralmente allo scarico

15 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Grazie, attendo risposta

Raven x35

Mi viene da consigliarti la marmitta che monta Joy , gli ho chiesto il nome, non lo ricordo. Appena mi risponde ti dico. Regolare, fluida coppiosa.

5 ore fa, Architito2002 ha scritto:

153g di pistone

È pesante ma i 12200 giri non gli fanno schifo, tra l’altro è un cilindro con un gioco con il pistone di appena 3centesimi (che giustifica anche il cordale dello scarico al 70%)…..pensavo avessero sbagliato accoppiamento, ero incredulo invece Filippo mi rassicurò, a ragione.

4 minuti fa, Special2000 ha scritto:

 

Si sul parma me lo faceva 

E in salita o in 2 diventava molto fastidioso

Effettivamente se è come la 62 in marcia in 4 a 5500 6000 giri magari si è a 70 80km/h e non ti permette di andare a quel passo costringendoti a stare più alto di giri. Nel Polini che avevo fatto pensavo fosse dovuto al grande differenziale tra scarico e travaso….invece mi dai più certezze che sia dovuto all’espansione, molto prestante, ma con questo difetto.

47 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Già provata la vmc e quel vuoto ai medi mi dava un pó fastidio sinceramente

Anche la 52 fa quel vuoto?

Io proverei vmc Evo racer 52, oppure contatterei artigiani come ENFO espansioni, Dexter, oppure Falc

153g di pistone

3 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:

Questa è telepatia pura 😂😂😂😂

Poi non dire che ti ho copiato il Malossi!!

1 minuto fa, ZΔmbe ha scritto:

Secondo me, senza andare a inventarsi adattatori o robe strane che complicano la vita, basterebbe semplicemente asolare i fori della flangia della marmitta fino ad aprirli lateralmente, ci piazzi due belle rondelle larghe sotto al dado del prigioniero del cilindro e sei a posto.

Quel cilindro ha un mega potenziale, se gli fai uno scarico in canna al 70% con una forma che sfrutta tutta l'area disponibile a quella misura cordale, apri l'uscita esterna da d28 a d32 almeno e asporti gli scalini alla base, il tutto contornato da un bel vhsh, una accensione decente e una marmitta degna e vedrai quanto spinge forte. 

 

Cazzo fai, copi?

Con quel cilindro raccordando bene i travasi, con espansione giusta, portando lo scarico esterno a circa 32 ben raccordato all’espansione e fase scarico a 190 superi gli 11000 giri con potenza. Con la Evo racer 62 (però con lo scarico a cui sono stati aggiunti i booster) lavora bene ma hai un buco di erogazione a 5500 giri. Nel tuo caso proverei la 52 , che dovrebbe avere il collettore da 32 modificando la flangia…..forse basta solo asolarla da una parte e aprirla dall’altra.