Architito2002

15 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Grazie, attendo risposta

Raven x35

Mi viene da consigliarti la marmitta che monta Joy , gli ho chiesto il nome, non lo ricordo. Appena mi risponde ti dico. Regolare, fluida coppiosa.

5 ore fa, Architito2002 ha scritto:

153g di pistone

È pesante ma i 12200 giri non gli fanno schifo, tra l’altro è un cilindro con un gioco con il pistone di appena 3centesimi (che giustifica anche il cordale dello scarico al 70%)…..pensavo avessero sbagliato accoppiamento, ero incredulo invece Filippo mi rassicurò, a ragione.

4 minuti fa, Special2000 ha scritto:

 

Si sul parma me lo faceva 

E in salita o in 2 diventava molto fastidioso

Effettivamente se è come la 62 in marcia in 4 a 5500 6000 giri magari si è a 70 80km/h e non ti permette di andare a quel passo costringendoti a stare più alto di giri. Nel Polini che avevo fatto pensavo fosse dovuto al grande differenziale tra scarico e travaso….invece mi dai più certezze che sia dovuto all’espansione, molto prestante, ma con questo difetto.

47 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Già provata la vmc e quel vuoto ai medi mi dava un pó fastidio sinceramente

Anche la 52 fa quel vuoto?

Io proverei vmc Evo racer 52, oppure contatterei artigiani come ENFO espansioni, Dexter, oppure Falc

153g di pistone

3 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:

Questa è telepatia pura 😂😂😂😂

Poi non dire che ti ho copiato il Malossi!!

1 minuto fa, ZΔmbe ha scritto:

Secondo me, senza andare a inventarsi adattatori o robe strane che complicano la vita, basterebbe semplicemente asolare i fori della flangia della marmitta fino ad aprirli lateralmente, ci piazzi due belle rondelle larghe sotto al dado del prigioniero del cilindro e sei a posto.

Quel cilindro ha un mega potenziale, se gli fai uno scarico in canna al 70% con una forma che sfrutta tutta l'area disponibile a quella misura cordale, apri l'uscita esterna da d28 a d32 almeno e asporti gli scalini alla base, il tutto contornato da un bel vhsh, una accensione decente e una marmitta degna e vedrai quanto spinge forte. 

 

Cazzo fai, copi?

Con quel cilindro raccordando bene i travasi, con espansione giusta, portando lo scarico esterno a circa 32 ben raccordato all’espansione e fase scarico a 190 superi gli 11000 giri con potenza. Con la Evo racer 62 (però con lo scarico a cui sono stati aggiunti i booster) lavora bene ma hai un buco di erogazione a 5500 giri. Nel tuo caso proverei la 52 , che dovrebbe avere il collettore da 32 modificando la flangia…..forse basta solo asolarla da una parte e aprirla dall’altra.

Sono d’accordo con Alogeno, quella grippatina non centra nulla.

1 ora fa, Jacopo90ss ha scritto:

Dopo una lunga pausa torno a scrivere, i lavori sono andati avanti trovando anche delle occasioni sono finito per prendere un albero dexter corsa 53 Biella 105

una sip ad anticipo variabile è tutto il resto del carlino necessario.

quindi il motore una volta finito di montare sarà

zuera srv

albero dexter corsa 53 Biella 105

narmitta vmc evo (secondo me ha un problemino sul collettore)

accensione sip variabile

27/69 fabbri

cluster drt runner 17/20 con quarta sul secondario da 46

e con questo ho chiuso il blocco poi non resta altro che cercare di far un collettore il più diritto è corto possibile con il suo 28.

passando al telaio ho un manubrio modificato con pompa del px e forcella della et2, ho un po’ di difficoltà con questa. Comprando il canotto da inserire nella forcella per saldarlo non so che misure devo tenere, voi come avete fatto?

Prendi la distanza del canotto originale dalla base, dove appoggia la ralla, alla filettatura della chiusura superiore e la riproduci su quella et2. Successivamente la inserisci nel telaio e ti segno dove fare l’intaglio per il bloccasterzo.

In questo momento, Alogeno ha scritto:

se troppo anticipato si gira statore in senzo orario GIUSTO?

Si

2 minuti fa, Alogeno ha scritto:

 girando in senso orario aumenta l’anticipo e viceversa. ciustoo ? 🧐
comunque anche io sono andato a dormire stamattina 😉 

Girando in senso orario diminuisce…..D'altronde è intuitivo se lo si gira in senso orario , come gira il motore, la scintilla scoccherà dopo quindi si avrà meno anticipo. 

7 minuti fa, Alogeno ha scritto:

perciio' era come diceva Filipporace che sa sbaglia maii mai maiiiiii  😁
 

Alogeno , perdona ma sono confuso anch’io, sono andato a dormire tardi . È giusto cosa avevo scritto in precedenza. 😂😂

.

Però Alogeno per non creare confusione , devi parlare di tacca sul carter in prossimità dello statore e tacca sullo STATORE quando vuoi fare un anticipo approssimativo al primo montaggio e poi di tacca sul VOLANO tacca su carter per verificare l’anticipo con la strobo.

Comunque girando in senso orario lo statore diminuisce l’anticipo viceversa aumenta!

1 ora fa, StefanoFeltrin ha scritto:

Bombardone arrivato

Che figata!!!

Oppure fanno cambio di pinaschelli e fa un doppia

Il 21/11/2022 in 19:08 , Architito2002 ha scritto:

Ciao Alogeno, io ti faccio volentieri un cad delle luci, ma il cad è solo uno strumento che utilizzo per farmi una maschera, più precisa, per segnarmi come lavorare le luci, in particolar modo quella di scarico.
Come base di partenza faccio un portmap dell’esistente che poi inserisco come immagine nel cad e lo modifico a seconda di cosa vorrei ottenere. 
Quindi prima di tutto bisognerebbe capire come vuoi modificare le luci, cosa vuoi ottenere, che configurazione hai, fare il portmap e scansionarlo……
Intanto ti allego un “Portmap”che ho trovato in rete che dovrebbe corrispondere al tuo cilindrello.

Se li aggiungi a quello che ti avevo già mandato sono tre

Mi son reso conto che avevo scritto male, ho corretto. Volevo dire che come luci in canna sp09 e Polini Evo 57 si somigliano. Il 58 è superiore come luci in canna.

19 minuti fa, Cvfteam ha scritto:

Occhio che qua si parla del polini evo 1 d57, con travasi diversi di brutto al d58, come ti dicevo il d58 è un caso a parte un cilindro nato per montaggio girato e per la pista,ha un altro scheletro

Si, si, quello disegnato a cad , da me, in rosso è il 57. Il 58 altro livello, a giudicare a spanne rispetto alla foto del portmap trovato in rete.

Un sano piccolo Ot e basta…😂. Adesso andando a cercare per curiosità in rete il portmap dei vari cilindri…..porco zio il d58!!!

Peró sp09 e Polini 57 ad occhio si somigliano le luci. Ad occhio eh

1 minuto fa, Cvfteam ha scritto:

Unpopular opinion L evo 1 è più vicino al 130 ghisa he al sp09

😂Non esagerare, ha dei bei travasi, al ghisa gliela fatti uno dei Flintstones alla Polini

1 minuto fa, Cvfteam ha scritto:

Quel poco che ho potuto provare è un cilindro che ha si margine di sviluppo,ma non sufficiente per tenere testa a altri cilindri della stessa fascia di prezzo,vedi sp09 vedi m1b vedi zuera.

Parlo poi di evo 1 ,evo2 si tira fuori bella roba per uso pista

Per strada non troppo

Eh l’sp09 mi ha sempre stuzzicato.