Gianlu62

Secondo quello che ho sentito dire io non te la consiglio per la cavalleria che hai a disposizione vai di falc e li sei sul sicuro.

C'è da dire che i motori li ha progettati lui quindi chi meglio di lui sa montarli a regola d'arte?

Però capisco che l'attesa è snervante, ma si dice che la pazzienza è la virtù dei forti! e in più stanne certo che sarai ripagato dalla lunga attesa

ci vuole un ferro da 5 cm di altezza e mezzo centimetro di larghezza e lo pieghi e con una normale saldatrice si salda

ragazza basta un po di inventiva

 

se scendero in pista mi vedrai quando finiro il proto mi vedrai e poi non correro nei proto 140 ma in quello con motore moto

Si si qua sono tutti capaci di dire dire e dire ma quando si deve concretizzare qualcosa puff tutto scompare...

(i falegnami parlano in centimetri; i meccanici in millimetri o sottomultipli).

Il tuo l'hai pagato 3 mesi fa ok........il mio è dall'anno scorso penso verso ottobre o giu di li ...... io non ho più parole e ripeto che la serietà è all'ordine del giorno mah.

Quindi secondo i tuoi calcoli spidy un oggetto saldato in qualsiasi modo deve essere ricotto giusto ? quindi il telaio del mio proto dovrebbe essere ricotto perchè è soggetto a forze interne di torsione trazione e chi più ha più ne metta giusto ???

A me personalmente tutti questi discorsi che non centrano niente mi fanno capire che qui si propaga sempre più la voglia di fare gli ingenieri o gli esperti senza tener conto del contesto di cui si sta parlando, quindi, io non dico che i tuoi discorsi non sono veri o non servano a niente, ma dico solo che bastava solamente il tuo parere senza aggredire e alzando tutto questo polverone. (non negare quello che hai detto, perchè se uno a me mi da del coglione io lo prendo come un insulto perchè questo è un sito pubblico e prima di tutto ci vuole rispetto personale e rispetto anche verso pareri di altri utenti anche se sono sbagliati sencondo il proprio punto di vista).

Con questo io direi ragazzi di chiudere qui e mettiamoci una pietra sopra .

FINE O.T.

Allora quello che ha detto spidy è vero non c'è niente da dire, solo che ha noi non servono tutti questi processi per un semplice reggiblocco, in più dato che vogliamo essere precisi il processo di ricottura è usato prevalentemente per omogenizzare e addolcire (acciai o rame principalmente) per facilitare le lavorazioni che susseguiranno al pezzo trattato.

Concludo dicendo che non è necessario eseguire la ricottura sui nostri reggiblocchi perchè sarebbe solo uno spreco di soldi e di tempo.

Spidy c'e bisogno di tutto questo accanimento per giunta con insulti ? mah

esatto a giorni mi dovrebbe chiamare per poter andare a prendere il blocco.

Io monto un 60x54 falc

Per il momento no dovrei debuttare a Carpegna quest'anno se c'e la faccio a finirlo.

L'ape l'ho comprata da Samuele e Giacomo a Carpegna era un telaio grigio che avevano li in officina forse ti sarà capitato di vederlo tempo fa.

Oh oh un'altro pilota della scuderia AMracing se non mi sbaglio lei è Podesta giusto?

Comuque piacere l'ho vista gareggiare a qualche gara complimenti

Si ma io sto parlando della Silent di Massimo che non è affatto vecchia, l'ho provata anche io di persona per di piu con lo stesso cilindro e ti posso garantire che merita.

Io personalmente nella zadra non vedo niente di che, vedo solo un prezzo esagerato che alla fin fine non ti da un prodotto funzionale e performante, dopo sono punti di vista...

non puoi dire così se non la hia provata!!!

sarà enorme ed esagerata ma il suo lavoro lo fa e meglio di una silent si adatta praticamente a tutte le fasature io me la ero fatta calcolare per il malossi fasato originale quindi 178 di scarico mi pare ed era silenziosissima e tirava forte! adesso al monto su un 102 con 204 di scarico fa un baccano da spavento ho provato la silent sotto il motore è sempre morto devi lavorare di frizione per farlo salire e quando prende coppia non è comunque rapido nel salire di giri... la zadra invece con qualsiasi fasatura resta sempre un motore bello scattante fin dai bassi quando prende copia si sente che spinge e prende giri in un attimo ed anche come giri massimi siamo al livello della silent quindi con la zadra confrontata alla silent c'è solo da guadagnare!! costerà ma li vale è veramente ben fatta il silenziatore è bello fisso e fa il suo lavoro con fasature di scarico fino a 185° andando oltre il rumore comincia a diventare fastidioso... la silent invece fa romore sempre e comunque e il finalino come anche il colettore non sono fissati bene spandono olio ovunque io parlo della zirri silen!! non quella nuova che non ho provato!

Io non sto parlando della Silent di Angelo ma di quella di Massimo che e ben diversa da quella di Angelo ( non perde olio dai vai attacchi del silenziatore, è stabilissima e con saldature ben fatte e pulite in più era silenziosissima e non dovevo usare la frizione per far andare l'ape) la zadra riesci a tirarla bene perchè tutta la risonanza dell'espansione viene addolcita dallo spillo che ad occhio sara lungo 30 centimetri.

Scusate se mi intrometto ma secondo il ragionamento di spidy un pezzo di ferro (tubolare o piastra) dopo essere stato saldato assieme ad un'altro pezzo ed entrambi sottoposti a forze di taglio e di trazione dovrebbero rompersi nel punto in cui è stata eseguita la saldatura se non viene sottoposto alla ricottura no?

E' questo che vuoi dire spidy?

la serietà è all'ordine del giorno quindi ... mah adesso provvederò a contattarlo perchè mi sa che è stato bannato, comunque non mi sembra un comportamento responsabile, se non aveva tempo di fare sti benedetti reggi-blocco non doveva farsi pubblicità nel sito... vabbè...

A me e da l'anno scorso che mi deve arrivare ... per caso li è arrivato a qualcuno?

qualcuno di voi ha già provato la rr di mirko?? è meglio della zirri silent?

assolutamente no...la silent è meglio....

quoto

E io se avrei un proto rotax avrei optato per una jollymoto comunque ripeto sono punti di vista, a me personalmente non mi piace e non mi sembra chissa cosa e infatti è un'impressione non posso affermarlo e non lo affermo perchè non ne ho mai provata una.

Si ma io sto parlando della Silent di Massimo che non è affatto vecchia, l'ho provata anche io di persona per di piu con lo stesso cilindro e ti posso garantire che merita.

Io personalmente nella zadra non vedo niente di che, vedo solo un prezzo esagerato che alla fin fine non ti da un prodotto funzionale e performante, dopo sono punti di vista...

uuuuuh...

Te la sei vista brutta cavoli!!

Ma per caso hai avuto un trauma cranico ?

Comuque auguri e rimettiti presto.

 

 

P.S.

vai ad accendere un bel cero

no nessun trauma cranico fortunatamente

hai la testa dura cavoli sei stato molto fortunato , meglio cosi dai non è una bella esperienza, ti auguro buona guarigione e la prossima volta mettiti il casco !!!

La Silent di Massimo và più che bene

uuuuuh...

Te la sei vista brutta cavoli!!

Ma per caso hai avuto un trauma cranico ?

Comuque auguri e rimettiti presto.

 

 

P.S.

vai ad accendere un bel cero

Io lo volevo costruire da solo il proto solo che visto che mi è capitata l'occasione di trovare quel telaio da Martelli ne ho approfittato... lo stesso vale per il differenziale.

Io ora come ora, dato che ho il motore competitivo, il differenziale gia collaudato diciamo, mi sto concentrando di più sulla ciclistica soprattuto sul modo di dare più trazione possibile e non so se riuscirò a finire tutto per la Carpegna ...

Solo che io sono stato fortunato ed in più io e mio babbo abbiamo fatto molti sacrifici per tutta questa roba e c'e gente che non ha la possibilità sempre di avere un mezzo sempre competitivo e si accontenta a quello che ha divertendosi...

Io se non trovavo quello di Martelli me lo dovevo costruire di fana pianta e piano piano fare tutto quindi da una parte la mia è stata anche fortuna e anche se non l'ho costruito io ne sarò soddisfatto perchè quei dettagli che lo renderanno unico li farò io ed in più essendo partito con una buona base voglio cercare di migliorare ulteriormente anche nei piccoli dettagli.

 

 

Mi complimento ancora con Ambro

Facci sapere appena lo collaudi miraccomando !!

Se usi il pulsante CERCA (cosa che fa poca gente) trovi una moltitudine di informazioni e di topic dove si è gia parlato delle varie configurazioni attendibili con questo cilindro...

Forse ho capito anche io chi sei...... sei molto convinto da quello che vedo ma ricorda non si vince sempre... comunque ci vedremo in Carpegna

avevo mandato io una e-mail a DRT e mi rispose che in passato ne aveva fatto un lotto di prova su richiesta di AMracing ma adesso non facceva niente e che per maggiori informazioni a riguardo dovevo contattare AMracing ... io ho ora come ora per il mio ho deciso di andare con il differenziale che produce Martelli e appena è pronto il blocco lo vado a prendere faccio anche qualche foto dettagliata che poi se volete posso postare nel topic...

Complimenti ad Ambro per questo bel differenziale, collaudalo e poi facci sapere i risultati miraccomando!

Io fossi in te lascerei l'aspirazione tradizionale