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  1. Nell'ultima ora
  2. Whitesnake's Back 3.0
    Tra pedalino e carter,dove il pedalino è fissato sul suo mozzetto,e fai in modo di fare leva allontanando il pedalino dai carter(è roba di uno o due mm eh)
  3. Nonno Gio
    grazie dopo ci provo, non ho capito neanche l'altro metodo però, perdonami😂🙏🏼 dovrei infilare il cacciavite in quale fessura della pedivella?
  4. Whitesnake's Back 3.0
    Infatti mica ho detto di girare la ruota,ho detto solo di montare il tamburo e tirarlo Si,esatto,ma tiralo fino a sentire che la molla lavora,non insistere oltre perché facendo questo movimento,se sforzi oltre,potresti piegare il meccanismo interno al carterino. Serve molta forza,ma se imbrocchi la rotazione giusta col polso,senti subito la compressione e il rilascio della molla
  5. Nonno Gio
    il braccetto frizione è la leva dove viene fissato il cavo frizione col morsetto giusto? dovrei tirarlo fino a sentire stock?
  6. filipporace
    Non gira il quadruplo girando l'asse ruota in folle...se malmesso gira meno ancora
  7. Turbinavespa
    Aveva scritto che il 102 è stato rifatto da pochissimo…se veramente ci ha fatto pochi km, potrebbe bastargli quel kit…al massimo molla frizione in più da prendere
  8. filipporace
    Prova girando l'asse ruota come hai fatto e "gioca" con la forcella esterna del cambio con l'altra mano; vedi se cambia
  9. Whitesnake's Back 3.0 ha iniziato a seguire dubbio rumore in folle
  10. Whitesnake's Back 3.0
    È il rumore del quadruplo non bene assestato che spinge sul ventaglio messa in moto. Monta il tamburo e avvitalo,e cerca di tirare il braccetto frizione . Dovresti sentire uno "stock" se non lo fa,aiutati con un cacciavite nel mozzo messa in moto,fai leva come a tirarlo verso il tamburo. Se non va a posto,scalda il carter in zona cuscinetto quadruplo e ripeti le operazioni
  11. MarcoBorga96
    E' verissimo. Ma la crocera? Gli altri cuscinetti e paraoli? Frizione? All'appello, mancano diverse cose
  12. Nonno Gio
    crociera vmc 50.2mm per cambio 4xxx con molla rinforzata
  13. Oggi
  14. claudio7099
    ma che crocera è
  15. Nonno Gio
    il cluster è a battuta, più che altro non capisco dato che ho montato tutto alla regola e verificato più volte
  16. claudio7099
    ma quando hai montato la crocera non hai fatto girare gli ingranaggi per vedere se facevano rumore ?? il cluster è montato fino in fondo a battuta sul cuscinetto ??
  17. Nonno Gio
    comunque il rumore lo faceva anche a tamburo avvitato e confermo che olio nei carter non ce n'è. grazie a tutti per il momento!
  18. Nonno Gio
    va bene appena riesco provo ma come dovrebbe fare la crociera a toccare gli ingranaggi? dove potrei aver sbagliato? premetto che la crociera è della misura giusta ed è nuova
  19. Nonno Gio
    non ho capito claudio, tiro la pedalina verso l'alto? e se striscia comunque cosa dovrei fare? grazie
  20. filipporace
    Metti l'olio nel carter va apposto Nonno.
  21. claudio7099 ha iniziato a seguire dubbio rumore in folle
  22. claudio7099
    quella è la pedalina di avviamento ,prova a tirae la leva verso l'alto e girare ,ma monta il tamburo ,sempre se sei in folle
  23. filipporace ha iniziato a seguire dubbio rumore in folle
  24. filipporace
    Se sei davvero in folle la crociera tocca la ruota dentata di prima o seconda....la prova comunque la farei con il tamburo avvitato. Oppure credi di essere in folle e invece sei tra terza e quarta.
  25. Nonno Gio ha iniziato a seguire dubbio rumore in folle
  26. Nonno Gio
    chiudendo definitivamente il blocco mi sono accorto di un rumore per niente rassicurante, non ricordo se fosse normale o meno, è il primo che chiudo. Allego i video, avviene solo in folle. Le marce le ingrana bene, non so cosa potrebbe essere avviene ruotando in entrambi i sensi VID_20240514_151849.mp4
  27. Turbinavespa ha iniziato a seguire Malossi 136
  28. Turbinavespa
    Che accensione hai? La sua Primavera a puntine? Anticipo messo a quanto gradi? Per il 24, come scrive Claudio, 60 getto min troppo grosso e forse pure il 110 getto max e’ troppo grosso. Cambiali - uno per volta -. Prova 52-54 per il min e 105-108 per il max.
  29. andrea55
    Corsa lunga, hanno fatto un lavoro particolare con le alette e la testa per renderlo "compatto", dai primi pareri pare non avere problemi particolari di raffreddamento quindi dovrebbe essere indovinato come cilindro
  30. andrea55
    Il polini di fabbrica prende meno giri del pinasco, arrivavo a 187-188 senza lavori al cilindro e anche con consumi più bassi
  31. claudio7099
    è un po grosso il minimo da 60
  32. claudio7099
    pensa a farlo girato con un accensione seria ,un bel trombone di marmitta e un 30vhsh o roba simile secondo me 11.000 e più sono alla portata ,certo tanto lavoro dietro e poca affidabilità con un ghisa ,fosse già in alluminio magari magari
  1. Carica più attività

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