+ Whitesnake's Back 3.0 Inviata 31 Marzo Share Inviata 31 Marzo 2 ore fa, vespacalabria ha scritto: No problemi di reperibilità dei ricambi, anche di alcuni cuscinetti...il contakm ho messo quello originale della fl 125, arriva anche a 380 euro il veglia, la mia era 50 Mi stai facendo venire un dubbio: ma tutta la componentistica fl125 la monti sui carter fl125 o 50? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vespacalabria Inviata 31 Marzo Autore Share Inviata 31 Marzo 3 ore fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto: Mi stai facendo venire un dubbio: ma tutta la componentistica fl125 la monti sui carter fl125 o 50? Si si carter 125, poi albero ets nuovo, con tutti i componenti 125 , carburatore 20 20, campana 24 61, marmitta padellone 125 dell' epoca Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Whitesnake's Back 3.0 Inviata 31 Marzo Share Inviata 31 Marzo Ah ok,perchè se avevi usato i carter del 50 il discorso Polini banana sarebbe stato diverso . Bella vespa comunque,l'ho già vista su facebook 👍 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vespacalabria Inviata 31 Marzo Autore Share Inviata 31 Marzo In questo momento, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto: Ah ok,perchè se avevi usato i carter del 50 il discorso Polini banana sarebbe stato diverso . Bella vespa comunque,l'ho già vista su facebook 👍 Grazie 😊 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vespacalabria Inviata 1 Aprile Autore Share Inviata 1 Aprile Guardo sul web per le guarnizioni scarico e alcuni portano le 8 mm, altri le 6, per la ets, qualcosa non quadra.. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vespacalabria Inviata 1 Aprile Autore Share Inviata 1 Aprile Inoltre sembrano differenti tra v125 ed età, nonostante lo stesso cilindro Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Whitesnake's Back 3.0 Inviata 1 Aprile Share Inviata 1 Aprile Purtroppo la ricerca online è una cosa di cui non ti puoi più fidare.i venditori danno compatibile tutto x tutto,soprattutto proprio per quei particolari che dall'ets in poi su tutti i 125, cambiano. Come avrai notato è un tipo di ricerca a vuoto Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vespacalabria Inviata 1 Aprile Autore Share Inviata 1 Aprile Sto guardando anche in Germania... Pensavo fossero uguali ets ed fl...😟 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Whitesnake's Back 3.0 Inviata 1 Aprile Share Inviata 1 Aprile Infatti ets,xl125 e fl125 hanno lo stesso identico cilindro , è tutto uguale. Le guarnizioni con foro da 6 sono per i 50 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vespacalabria Inviata 1 Aprile Autore Share Inviata 1 Aprile 4 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto: Infatti ets,xl125 e fl125 hanno lo stesso identico cilindro , è tutto uguale. Le guarnizioni con foro da 6 sono per i 50 Pensavo che lo stesso cilindro riguardasse solo ets ed fl...però credimi la mia va di più della XL 125 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Whitesnake's Back 3.0 Inviata 1 Aprile Share Inviata 1 Aprile 50 minuti fa, vespacalabria ha scritto: Pensavo che lo stesso cilindro riguardasse solo ets ed fl...però credimi la mia va di più della XL 125 No,tutto il motore è identico su tutti i 125 da ets in poi,con la sola differenza nella marmitta e nel tuo caso il carter monofilo e l'assenza del kick start. Oddio,dipende cosa intendi che va di più la tua dell'xl 125,stesso motore,stesse prestazioni (a parita di vita dei pezzi) Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vespacalabria Inviata 1 Aprile Autore Share Inviata 1 Aprile 2 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto: No,tutto il motore è identico su tutti i 125 da ets in poi,con la sola differenza nella marmitta e nel tuo caso il carter monofilo e l'assenza del kick start. Oddio,dipende cosa intendi che va di più la tua dell'xl 125,stesso motore,stesse prestazioni (a parita di vita dei pezzi) No semplicemente che le abbiamo provate e la.mia andava un po'.di più, tutto qua Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore claudio7099 Inviata 1 Aprile Moderatore Share Inviata 1 Aprile basta una fasatura diversa dell'albero e si spiega la differenza Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vespacalabria Inviata 1 Aprile Autore Share Inviata 1 Aprile 2 minuti fa, claudio7099 ha scritto: basta una fasatura diversa dell'albero e si spiega la differenza Non so quale monti la XL 125, ma la fl ha l ets originale piaggio o Olympia Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore claudio7099 Inviata 1 Aprile Moderatore Share Inviata 1 Aprile mi spiego meglio ,in 40 anni nessuno ha aperto quel motore ,è nuovo uscito dalla fabbrica piaggio ????? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vespacalabria Inviata 1 Aprile Autore Share Inviata 1 Aprile 9 minuti fa, claudio7099 ha scritto: mi spiego meglio ,in 40 anni nessuno ha aperto quel motore ,è nuovo uscito dalla fabbrica piaggio ????? Che vuoi dire? L ho riammodernato completamente fino all' ultima vite Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Whitesnake's Back 3.0 Inviata 1 Aprile Share Inviata 1 Aprile 2 ore fa, vespacalabria ha scritto: No semplicemente che le abbiamo provate e la.mia andava un po'.di più, tutto qua Probabilmente il tuo motore risulta più brillante perché monti un volano più leggero di 7 etti rispetto a quello XL Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vespacalabria Inviata 1 Aprile Autore Share Inviata 1 Aprile 14 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto: Probabilmente il tuo motore risulta più brillante perché monti un volano più leggero di 7 etti rispetto a quello XL Probabile, ho dato anche una pelatina alla testa Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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