Rottura carter lato frizione

[Lordelu]

Buongiorno ragazzi, sono nuovo. Ho cercato discussioni inerenti alla mia problematica ma non ne ho trovate. Nel mentre serravo il blocco (v5n1t derivazione vespa 50v) ho purtroppo rotto il carter lato frizione precisamente in corrispondenza della sede dell’albero (per intenderci il lato opposto alla valvola, precisamente la seconda vite dall’alto). Ho raccordato travasi e lavorato la valvola, nonché cambiato ovviamente tutti i cuscinetti ed effettuato il passaggio al cambio quattro marce, per cui vorrei recuperare il carter poiché non vorrei dover rifare tutto da capo. Si può saldare secondo voi? In tal caso riuscissi a saldarlo sarebbe possibile rieffettuare la lavorazione sul carter in modo da ricreare il dentino del carter e riportare a tolleranza la sede? Grazie a chi mi risponderà. Buona giornata. 
 

in allegato alcune foto del danno 

 

 

[claudio7099]

si si può saldare ,il carter naturalmente deve essere nudo e crudo ,l'allumnio fonde a 650-700°.....trova un oficina che faccia questi lavori e fatti fare un preventivo prima perchè secondo me conviene comprare un altro carter

Modificato 6 Marzo da claudio7099

[+ Turbinavespa]

Ouch.

Dal mio punto di vista, non una zona del carter dove poter rattoppare allegramente.
Una officina capace potrebbe provare a fare un lavoro ma tra saldatura, creazione occhiello, spianatura flangia carter, barenatura camera di manovella etc etc, non mi sorprenderei se il conto arrivasse a 200€ a quel punto io penserei a procurarmi carter nuovi piuttosto.

 P.s. poteva anche essere un po’ più pulito quel carter 🫢

[+ Turbinavespa]

Oltretutto…come scrive giustamente Claudio, devi comunque rismontare tutto, prigionieri inclusi

Modificato 6 Marzo da Turbinavespa

[claudio7099]

6 minuti fa, Turbinavespa ha scritto:

P.s. poteva anche essere un po’ più pulito quel carter 🫢

questa dovrebbe essere la prima regola per tutti