La frizione non stacca

[+ Andrea.mal]

Salve, ho una vespa pk 50 lx in cui la frizione non stacca. Praticamente circa 2/3 settimane fa ho cambiato i dischi della frizione e ho messo i polini 7 dischi con la molla rinforzata, l’altra sera mi sono fermato e la frizione ha incominciato a trascinare quindi ho cambiato il nottolino che era un po’ trotto e ho cambiato anche il piattello spingi frizione poi ho rimontato tutto ed è anche peggio di prima ho provato anche a regolare il filo l’ho tirato più che potevo ma non è cambiato niente. Cosa potrebbe essere ? 
AIUTO!

[claudio7099]

detta così è difficile per noi individuare il problema ,direi frizione da smontare e verificare 

Modificato 6 Febbraio da claudio7099

[+ Andrea.mal]

Potrebbe essere la molla che lavora male e quindi la frizione stacca solo da un lato ? In tal caso una molla wave potrebbe risolvere la cosa?

[claudio7099]

smonta fai prima ,magari la mollettina dello spingidisco è pizzicata e non inserita correttamente ,ma sono solo ipotesi ,se non smonti non lo sapremo ,mai

 

[+ Turbinavespa]

Posso chiedere se hai modificato il motore/aumentato la potenza?
su una pk XL originale tale frizione a 7 dischi non serve. Anzi, introduce problemi di trascinamento come stai provando sulla tua pelle

Modificato 6 Febbraio da Turbinavespa

[+ Alogeno_PkApe]

2 ore fa, Andrea.mal ha scritto:

ho provato anche a regolare il filo l’ho tirato più che potevo ma non è cambiato niente

Gurda che il nottolino deve avere un pò di gioco tra nottolino e spingidisco, non deve mai restare impuntato.😉
e come dice turbinavespa metti meno di 7 metti una 5 dischi 

Modificato 6 Febbraio da Alogeno_PkApe

[+ Turbinavespa]

In questo momento, Alogeno_PkApe ha scritto:

Gurda che il nottolino deve avere un pò di gioco tra nottolino e spingidisco, non deve mai restare impuntato.😉

E poi…ma la pk XL non ha la frizione Piaggio a 6 molle? Mi sembra di capire che Andrea.mal ha messo una mono molla?

[+ Andrea.mal]

21 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

smonta fai prima ,magari la mollettina dello spingidisco è pizzicata e non inserita correttamente ,ma sono solo ipotesi ,se non smonti non lo sapremo ,mai

 

La mollettina dello spingi disco e integra e ben fissata 

[+ Alogeno_PkApe]

2 minuti fa, Turbinavespa ha scritto:

E poi…ma la pk XL non ha la frizione Piaggio a 6 molle? Mi sembra di capire che Andrea.mal ha messo una mono molla?

Anche vero.

[+ Andrea.mal]

13 minuti fa, Turbinavespa ha scritto:

Posso chiedere se hai modificato il motore/aumentato la potenza?
su una pk XL originale tale frizione a 7 dischi non serve. Anzi, introduce problemi di trascinamento come stai provando sulla tua pelle

E quindi cosa posso fare ho preso quella pensando fosse migliore 

[+ Alogeno_PkApe]

1 minuto fa, Andrea.mal ha scritto:

La mollettina dello spingi disco e integra e ben fissata 

puoi mettere foto della frizione, mozzetto  e molle ?

[+ Alogeno_PkApe]

In questo momento, Andrea.mal ha scritto:

E quindi cosa posso fare ho preso quella pensando fosse migliore 

Togli un disco e 1 infradisco , fai falso montaggio e vedi come appoggia

[+ Andrea.mal]

6 minuti fa, Turbinavespa ha scritto:

E poi…ma la pk XL non ha la frizione Piaggio a 6 molle? Mi sembra di capire che Andrea.mal ha messo una mono molla?

No è una molla perché è dell’85

[+ Andrea.mal]

1 minuto fa, Alogeno_PkApe ha scritto:

Togli un disco e 1 infradisco , fai falso montaggio e vedi come appoggia

Ok graze

[+ Turbinavespa]

Ok, appurato che è cambio tra 5 dischi monomolla con 7 dischi monomolla, hai due opzioni:

provare a far funzionare la 7 dischi - se settata bene una 7 dischi ha minimo slittamento. chi la setta bene bene ha slittamento praticamente nullo.

fare una 5 dischi dai tuoi 7 - viene fuori pacco frizione poco spessa (perché le frizioni a 5 dischi hanno sia i condotti che i conduttori più spessi).

frizione a 5 dischi ha 3 conduttori da 2.5mm e 2 condotti da 1.5mm, altezza pacco totale 10.5mM.
frizione a 7 dischi ha 4 conduttori da 1.95 e 3 condotti da 1.1, altezza pacco 11.1mm. Se da questa ricavi frizione a 5 dischi, l’altezza del pacco totale risultate è intorno a 8.1mm.

Non so che frizione polini hai comprato ma io non brigherei a rendere 5 dischi una 7 dischi. Piuttosto comprerei una 5 dischi direttamente o per 10€ comprerei condotti e conduttori da montare sul mozzetto e disco bombato originali. Se la Pk50XL e’ originale, la 7 dischi non serve proprio, 5 bastano e avanzano per 1.5CV di vespa.

[+ Turbinavespa]

Per una pk50xl non elaborata basta questo per dire:

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/frizioni/smallframe/dischi-frizione-ferodo-fcs0578-2s-per-frizioni-monomolla-vespa-smallframe.1.1.34.gp.3356.uw
 

(la frizione a 7 dischi con molla rinforzata e’ oltretutto più dura alla leva/sterzo)

[+ Andrea.mal]

Ha un 75 polini

[+ Andrea.mal]

Il 6/2/2024 in 23:04 , Turbinavespa ha scritto:

Ok, appurato che è cambio tra 5 dischi monomolla con 7 dischi monomolla, hai due opzioni:

provare a far funzionare la 7 dischi - se settata bene una 7 dischi ha minimo slittamento. chi la setta bene bene ha slittamento praticamente nullo.

fare una 5 dischi dai tuoi 7 - viene fuori pacco frizione poco spessa (perché le frizioni a 5 dischi hanno sia i condotti che i conduttori più spessi).

frizione a 5 dischi ha 3 conduttori da 2.5mm e 2 condotti da 1.5mm, altezza pacco totale 10.5mM.
frizione a 7 dischi ha 4 conduttori da 1.95 e 3 condotti da 1.1, altezza pacco 11.1mm. Se da questa ricavi frizione a 5 dischi, l’altezza del pacco totale risultate è intorno a 8.1mm.

Non so che frizione polini hai comprato ma io non brigherei a rendere 5 dischi una 7 dischi. Piuttosto comprerei una 5 dischi direttamente o per 10€ comprerei condotti e conduttori da montare sul mozzetto e disco bombato originali. Se la Pk50XL e’ originale, la 7 dischi non serve proprio, 5 bastano e avanzano per 1.5CV di vespa.

Ha un 75 e tra poco metterò un 115 per questo ho messo una 7 dischi