Anticipo VMC corsa lunga

[+ Marco_Pintore]

Ciao a tutti,

dobbiamo controllare l'anticipo di una vespa del mio amico la configurazione è la seguente:

• campana 24/72 DD
• accensione VMC IDM 
• GT Polini ghisa d57 130cc
• marmitta proma
• carburatore 19/19

volevo sapere a quanto andrebbe regolato l'anticipo con questa accensione ad anticipo variabile per la miglior affidabilità

 

Grazie

[MarcoBorga96]

Ciao

Ma perchè la 24/72 sul 130cc montato in questo modo? Comunque, Polini nel bugiardino da queste informazioni

 

Per fare prove col motore in sicurezza, colloca l'asola del piatto statore a metà dove si trova il bullone di chiusura del carter. Così sei a circa 24 gradi. Mi raccomando, regolare definitivamente a strobo

OffTopic: Piccola annotazione. Sulla VMC e gli anticipi, ci sono infinite discussioni su come collocare lo statore per il primo avviamento. Il "cerca" è sempre disponibile

[+ Marco_Pintore]

per la 24/72 non è un mio motore quindi manco discutiamone  

per l'anticipo ho la strobo, al momento il motore va ma il padrone lo ha fatto ad occhio, voleva regolarglielo con li strumenti adatti, quindi per la vmc anticipo variabile quanti gradi consigli? 16 mi sembra troppo anticipato, o sbaglio? sopratutto per una variabile

[+ Marco_Pintore]

leggendo dicono di andare con la VMC ai 23° che poi con la variabilità al massimo dovrebbe scendere a 16° , è giusta questa cosa che ho letto? 

addirittura aviotecnica consiglia 21-14 ma mi pare rischioso 

[MarcoBorga96]

15 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Così sei a circa 24 gradi

Mi auto quoto. Se questo è un valore di sicurezza, è proprio da qui che si parte ed è questo un valore corretto. Poi si prova la vespa

L'anticipo non è una cosa che dice il dottore. Devi anche segnare dove sono i 16 gradi. A quel punto, tieniti sui 24 e accelera. Osserva fin dove arriva la tacca sul volano e fai in modo che ai giri massimi, la tacca arrivi sui 16/17

[+ Marco_Pintore]

Grazie mille, sei stato gentilissimo, ora ho tutto più chiaro, sarò meticoloso nel fare il lavoro, ti faccio sapere poi quando ho fatto i risultati, magari con un video

[+ andrea55]

2 ore fa, Marco_Pintore ha scritto:

addirittura aviotecnica consiglia 21-14 ma mi pare rischioso 

Più i gradi sono bassi e meno rischio c'è perchè l'anticipo è più basso, però anche meno prestazioni

[+ Marco_Pintore]

Alla fine ho fatto l'anticipo , ho solo una foto del procedimento , comunque ho regolato l'anticipo della VMC a 23°.

 

 

[MarcoBorga96]

6 ore fa, Marco_Pintore ha scritto:

ho regolato l'anticipo della VMC a 23°

Ben fatto. Poi con un pezzo di scotch, segna gli altri gradi fino a 16. Accelera e guarda fin dove arriva la tacca realizzata sul volano