elaborazione px200

[+ edo50]

ciao a tutti, ho preso da poco un px200, avevo intenzione di renderlo un po’ più spinto mantenendo se possibile il cilindro originale, che lavorazioni potrei fare? tipo cambiare marmitta o comunque modifiche meno invasive 

[+ leo180]

monta una polini original e stop
rimane affidabile ed ha il giusto brio in +

 

[+ edo50]

ma le marmitte col silenziatore che passano sotto al carter come sono? e poi avevo letto al giro della testa mmw che fa grandi differenze, dovrei montarla? 

[♥ 500turbo]

Il 25/4/2023 in 23:12 , edo50 ha scritto:

ma le marmitte col silenziatore che passano sotto al carter come sono?

Una porcheria...

Come ti è stato detto, vai di Polini original e vedrai che troverai benefici. E fine. ( Pure la BGM Touring non è affatto male sul cilindro originale. Già testata )

 

 

 

 

[+ edo50]

va bene grazie. l’altro giorno ho provato la velocità massima e sono arrivato malapena a 90 di gps, ho letto al giro che qualcuno monta cilindri da 10cv e altri da 12cv quindi immagino che la mia abbia quello da 10, ci sono ricambi di cilindri buoni senza spendere 300€?

[FREE TUNING]

9 ore fa, edo50 ha scritto:

va bene grazie. l’altro giorno ho provato la velocità massima e sono arrivato malapena a 90 di gps, ho letto al giro che qualcuno monta cilindri da 10cv e altri da 12cv quindi immagino che la mia abbia quello da 10, ci sono ricambi di cilindri buoni senza spendere 300€?

...se hai manualità e voglia ..puoi " ottimizzare " il tuo cilindro lavorandolo in canna ,ecc ecc  comprimendolo  un  po'...adeguando la carburazione, una padella come la Polini/ Road racing / sip ecc..

[+ edo50]

ho visto che c’è un kit bgm a 150€, ci sta come cilindro?