Elaborazione turistica [cerco la ricetta]

[claudio7099]

devi pulire se no non intendiamo cosa intendi dire 😁

[+ criSTIAno]

1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

devi pulire se no non intendiamo cosa intendi dire 😁

Oggi provo a spazzolare col dremel, poi vediamo 😉

[+ criSTIAno]

Allora: nella prima foto ho uno scalino di 0,1mm misurato con spessimetro. Nella seconda 0,3mm

[claudio7099]

ma che senso ha ???stai paragonando una superfice di fusione con un pezzetto fatto a utensile centrato sul cuscinetto in perfetto paralleliscmo con l'albero che andrai a montare ,che ti frega della fusione dei carter ,capisci da solo che non ha senso ciò che scrivi 

[+ StefanoFeltrin]

2 ore fa, claudio7099 ha scritto:

ma che senso ha ???stai paragonando una superfice di fusione con un pezzetto fatto a utensile centrato sul cuscinetto in perfetto paralleliscmo con l'albero che andrai a montare ,che ti frega della fusione dei carter ,capisci da solo che non ha senso ciò che scrivi 

Non potevi dirlo meglio…quoto

[+ PDD-Poeta]

i carter vanno puliti con gasolio e paglietta doppio zero, usa i guanti .... non usare spazzole elettriche se non finissime.....

poi lavi tutto con benzina.

 

[+ PDD-Poeta]

Il 3/1/2023 in 17:22 , 500turbo ha scritto:

Non sapevo fossi esperto di elaborazioni del GPS.

Si impara sempre qualcosa di nuovo da te.

concordo, hai certo molto da imparare da me...

Per altro è mia convinzione che lo STELVIO sia tutto tranne che affidabile, per altro il suo montaggio in C60 richiede una certa esperienza e mi sembra che il nostro amico non sia proprio un mago della fresa !

Aggiungo, sempre a mio dire, che 1,7/1,8 kg di volano vanno forse bene con motori c57 da giri con accensione a fase variabile,  perchè con la fissa a gas paro in andatura touring magari su strade provinciali tutte curve e sali scendi, sono tutt'altro che da consigliare a meno che non si cambi frizione ogni 2000Km!

Ho montato un paio di volani SIP da 1,6Kg su accensione originale fissa (sono degli LML torniti e ribilanciati pure benino),  su motori per certo molto meno performanti di un VMC in C60 e ti assicuro che le battute dei dischi e le campane in acciaio durano meno di poco...

Il volano, consiglio di sceglierne uno da minimo 2 kg, (esattamente tra 2 e 2,2 kg) se si usa l'accensione a fase fissa (affidabile), lo abbinerei alla pesante frizione 8 molle (morbida di leva e solida di pignone), con il fine non ultimo di ridurre le vibrazioni.....

Poi se per turismo si intende la passeggiata di 100 Km fuori porta và bene tutto, ma se ti allontani davvero, più che i 30 euro risparmiati sul cilindro, conta il setting il confort e l'affidabilità....