Problema frizione

[+ Damy_C]

Buongiorno e buona Domenica a tutti.

Vado al punto dicendo che ho un probabile problema di slittamento della frizione.

il motore è un 100 VMC (espansione, 30, ecc..)

la frizione, oggetto della discussione, è composta da:

-campana 72

-cestello fabbri endurance

-mozzetto drt rialzato

-multispring crimaz con 6 molle

-4 dischi sinterizzati malossi

-spingidisco polini

-carterino sip con cremagliera

-cluster benelli 

-olio 80w90

 

adesso inizio a smontare per fare dei controlli e se nel frattempo avete dei consigli vi ringrazio in anticipo

grazie

[claudio7099]

è capace che devi aggiungere un disco con il mozzetto rialzato o mezzo disco togliendo il sughero da un lato

o se no prendi questi dischi e li fai volare a mo di frisbi e passi al sughero 

l'unico olio con cui funzionano è l'atf rosso per cambi automatici e servosterzo

 

Modificato 2022 Marzo 6 da claudio7099

[+ Damy_C]

30 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

è capace che devi aggiungere un disco con il mozzetto rialzato o mezzo disco togliendo il sughero da un lato

o se no prendi questi dischi e li fai volare a mo di frisbi e passi al sughero 

l'unico olio con cui funzionano è l'atf rosso per cambi automatici e servosterzo

 

ahahah ho capito, volendo ho un kit 4 dischi sughero sempre malossi.

volendo posso: mettere i 4 dischi in sughero e provare ad aggiungerne un quinto però mi chiedevo se fosse necessario anche un disco bombato sempre DRT per lasciare lo spazio per staccare i dischi.

il multispring ho notato (forse sbaglio) che avendo poca escursione fatica a far staccare i dischi ma non voglio arrivare a conclusioni affrettate perchè potrebbe essere la poca escursione della leva frizione al manubrio (che è già stata limata)

grazie Claudio fammi sapere

Modificato 2022 Marzo 6 da Damy_C

[claudio7099]

fai 4 dischi e mezzo con il sughero e provi ,il multispring stacca come le altre ,non ho notato differenze di altezza 

[+ Damy_C]

2 ore fa, claudio7099 ha scritto:

fai 4 dischi e mezzo con il sughero e provi ,il multispring stacca come le altre ,non ho notato differenze di altezza 

ok grazie sarà allora un problema di escursione della leva.

Mi spieghi per favore il fatto dei quattro dischi e mezzo, devo togliere il sughero solo nella metà del disco e aggiungere un disco in acciaio nel mezzo?

questa è la frizione appena sfornata

 

@claudio7099 ho notato che il nottolino lavora male 

[+ Cupra r]

2 minuti fa, Damy_C ha scritto:

Mi spieghi per favore il fatto dei quattro dischi e mezzo, devo togliere il sughero solo nella metà del disco e aggiungere un disco in acciaio nel mezzo?

No, dopo che metti il quarto in sughero, ne metti un altro, sempre in sughero, ma con una parte eliminata che va sopra il quarto, poi chiudi normalmente. 

[+ Damy_C]

12 minuti fa, Cupra r ha scritto:

No, dopo che metti il quarto in sughero, ne metti un altro, sempre in sughero, ma con una parte eliminata che va sopra il quarto, poi chiudi normalmente. 

ok grazie, per ora il mozzetto l'ho lasciato installato, lo tiro giu per fare un falso montaggio in morsa e vedere se c'è spazio sufficiente per far staccare i dischi?

[claudio7099]

con un cutter elimini il sughero da un lato e lo monti o per primo o per ultimo così hai da un lato il sughero e dall'altro il ferro

ma il rallino è stato molato o abbassato perchè lo spingidisco polini è il più basso di tutti e non credo ci sia bisogno di tale modifica

Modificato 2022 Marzo 6 da claudio7099

[+ Damy_C]

14 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

con un cutter elimini il sughero da un lato e lo monti o per primo o per ultimo così hai da un lato il sughero e dall'altro il ferro

ma il rallino è stato molato o abbassato perchè lo spingidisco polini è il più basso di tutti e non credo ci sia bisogno di tale modifica

okk grazie, il rallino lo avevo un pò abbassato perchè già d'originale non lavorava bene in piano ma evidentemente come puoi vedere la lavorazione non ha avuto successo.

quindi il mozzetto lo lascio su o lo smonto per verificare se c'è lo stacco necessario?

inoltre dalla foto della frizione puoi vedere che c'è un disco di acciaio più spesso, lo lascio oppure ne monto un'altro più basso per farci stare direttamente tutto il disco guarnito? chiedo non so se ha senso eh

[+ Damy_C]

4 ore fa, claudio7099 ha scritto:

con un cutter elimini il sughero da un lato e lo monti o per primo o per ultimo così hai da un lato il sughero e dall'altro il ferro

ma il rallino è stato molato o abbassato perchè lo spingidisco polini è il più basso di tutti e non credo ci sia bisogno di tale modifica

@claudio7099 ho provato a montare 5 dischi sinterizzati e 4 acciaio di spessore più piccolo e rimane forse forse neanche 1 mm di stacco che probabilmente è poco. Mi è rimasto un vecchio disco in sughero (usato) di una frizione 3 dischi, se dici che può andare bene io procedo come mi hai spiegato.

[claudio7099]

non puoi montare 27 dischi ,ma non hai capito il mezzo disco ???

[+ Damy_C]

40 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

non puoi montare 27 dischi ,ma non hai capito il mezzo disco ???

sisi ho capito, procedo con il mezzo disco e ti faccio sapere.

grazie Claudio

[+ Damy_C]

9 ore fa, claudio7099 ha scritto:

non puoi montare 27 dischi ,ma non hai capito il mezzo disco ???

 

 

@claudio7099 può andare? 

 

[claudio7099]

ne hai usato uno spesso per la 3 dischi ??se ci stà si anche così ,non ti pensare che il nottolino spinga 5mm ,quando hai più di 1mm sei a posto ,che ne so 1,5-2mm di escursione totale và bene tanto più di così non si sposta ,ma recupera un nottolino dritto almeno

Modificato 2022 Marzo 7 da claudio7099

[+ Damy_C]

2 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

ne hai usato uno spesso per la 3 dischi ??se ci stà si anche così

eh si è l'unico che ho, starci ci stà però non è che ci sia molto gioco quando comprimo le molle. Ho tolto però il disco in acciaio più spesso e messo quello più sottile. a spanne sono cira 12-13mm tutto il pacco frizione.

[+ Damy_C]

altrimenti (con quello che in casa) ci stanno anche 5 dischi sinterizzati...

[claudio7099]

quando hai 2mm di escursione sei a posto

[+ Damy_C]

7 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

ne hai usato uno spesso per la 3 dischi ??se ci stà si anche così ,non ti pensare che il nottolino spinga 5mm ,quando hai più di 1mm sei a posto ,che ne so 1,5-2mm di escursione totale và bene tanto più di così non si sposta ,ma recupera un nottolino dritto almeno

ok grazie, nottolino l'ho fatto tornire per spianarlo, adesso mando una foto

[+ Damy_C]

tornito 1 decimo per spianarlo. 

Procedo con i dischi in sughero poi vediamo se tiene, trascina, slitta ecc.. 

al limite rismonto e sistemiamo

[claudio7099]

il problema di mettere 5 dischi +4 in ferro consiste nell'avere poi anche un cestello bello alto se no l'ultimo è al pelo fuori dal classico cestello 

[+ Damy_C]

3 ore fa, claudio7099 ha scritto:

il problema di mettere 5 dischi +4 in ferro consiste nell'avere poi anche un cestello bello alto se no l'ultimo è al pelo fuori dal classico cestello 

ho il cestello fabbri che è più alto dell'originale

[+ Damy_C]

Il 7/3/2022 in 17:31 , claudio7099 ha scritto:

il problema di mettere 5 dischi +4 in ferro consiste nell'avere poi anche un cestello bello alto se no l'ultimo è al pelo fuori dal classico cestello 

@claudio7099 provata su strada adesso non slitta (ho aggiunto anche 2 molle e siamo a 8, con cremagliera rimane mediamente morbida). Ora non stacca bene e il cambio risulta bello duro ma è da regolare per bene con il registro.

grazie infinite Claudio 

[claudio7099]

non è dura con 8 molle ,io ho provato su ape ed era di pietra ,ci andava hulk per tirare la frizione ,aveva un leva corta però sempre a cremagliera

[+ Damy_C]

1 minuto fa, claudio7099 ha scritto:

non è dura con 8 molle ,io ho provato su ape ed era di pietra ,ci andava hulk per tirare la frizione ,aveva un leva corta però sempre a cremagliera

ho carterino sip con cremagliera, sembra mediamente morbida, avevo provato con carterino special leva lunga senza cremagliera e come hai detto te ci voleva Hulk, Thor e Odino tutti insieme per tirarla😄