Giannelli Power

[+ vespacalabria]

Purtroppo come ti dicevo non ho possibilità di postare foto o video perché ho il mio in assistenza e sto coso non carica niente

Modificato 2021 Novembre 19 da vespacalabria

[+ vespacalabria]

Piccola digressione, oggi ho comprato il tachimetro della fl 125 quello con scala 120 a 50 euro, quando costa nuovo 320 euri... Speriamo arrivi sano😊

[+ vespacalabria]

Ragazzi ho trovato un albero motore originale hp nuovo a 70 euro, lo vorrei mettere da parte, visto anche che non si trova o costa il doppio, che ne dite? 

[+ blaps_85]

Buona idea. E poi ci dici quanto fa di anticipo che su sta vespa HP inizio a leggere un po' troppi miti e leggende

[+ vespacalabria]

Quanto fa di anticipo sinceramente al momento non posso misurarlo perché sono fuori e non ho attrezzi ma ti assicuro che avendo v ed hp lle differenze si vedono

[+ vespacalabria]

Blaps, marcoborga potrebbe dirci di più sui dati Dell albero... 

[+ vespacalabria]

Avendo anche lui hp

[+ vespacalabria]

Quello che ti posso dire è che il GT in alluminio gilardoni, albero anticipato e volano di 400gr più leggero della vespa v

[+ vespacalabria]

46 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Buona idea. E poi ci dici quanto fa di anticipo che su sta vespa HP inizio a leggere un po' troppi miti e leggende

Poi miti e leggende, per quel che riguarda le prestazioni da originale è la migliore delle vespe 50, attestandosi almeno sui 65 km orari

[+ blaps_85]

Quello è vero. Sarei interessato però a capire quanto sia merito del gt (che alla fin fine è il solito 50 ma in alluminio) e quanto all'aspirazione. Di certo non al volano. 

Stessa cosa per il suo 75 dedicato. Che ok, da elaborato PUÒ fare grandi cose, ma anche lì.. il merito delle prestazioni è tutto suo o del contorno (anticipo e ritardo)?

[+ vespacalabria]

Mi pare l aspirazione sia maggiore della vespa v ma di poco

[+ vespacalabria]

Il volano qualcosa fa, io sulla 125 FL tutta originale con volano da 2250 gr ho messo quello della v 50 e pelato un po' la testa e va meglio, siamo sui 100 di tachimetro tutto originale 

[+ blaps_85]

Ok.. quello da 2.2 è troppo.. ma scendere a 1.2 è altrettanto inutile

[+ vespacalabria]

Infatti ho messo quello della v 50 1800g. Poi hp è 1400 gr e togliendo la ghiera accensione si arriva a 1100 1200 gr

[MarcoBorga96]

Il 27/11/2021 in 12:50 , vespacalabria ha scritto:

Blaps, marcoborga potrebbe dirci di più sui dati Dell albero... 

Ciao, purtroppo non sono in grado di darti dei valori precisi. Se lo hai preso, hai comunque fatto un affare perchè i nuovi alberi corsa corta che vedi con la scritta "anticipato racing" o cose simili, non sono sicuramente più anticipati dell'HP. Se non ha giochi strani nell'imbiellaggio, puoi dargli un'ulteriore segata e dargli in pasto tutta la miscela che vuoi perchè è un signor albero, se pensi ai giri che è in grado di reggere col suo GT

[+ vespacalabria]

Infatti ho messo quello della v 50 1800g. Poi hp è 1400 gr e togliendo la ghiera accensione si arriva a 1100 1200 gr

[+ vespacalabria]

Ciao marco, infatti sul mio 102 racing ho l originale hp, mai una vibrazione... Con rms e tameni i tremori parlavano con gli angeli 

[MarcoBorga96]

27 minuti fa, vespacalabria ha scritto:

togliendo la ghiera accensione si arriva a 1100 1200 gr

Esattamente e puoi montare una ventola Vtronik per dargli un tocco moderno