102cc

[+ edo50]

ho letto vari forum ma ancora non riesco a farmi un’idea chiara, volevo fare un’elaborazione con un 102cc, in particolare ero indeciso tra pinasco e polini, ma non so quale dei due sia meglio. voi quale mi consigliate?

[MarcoBorga96]

La scelta la limiti proprio a quei due? Non posso parlare che bene del 102 Malossi, il mio preferito

Dei Pinasco, opta per l'alluminio

Per il Polini, immortale e stra collaudato, con ampia possibilità. Ma il Malossi, di scatola, è una spanna sopra

Il resto dei componenti, giocherà un ruolo fondamentale

[+ edo50]

il cilindro non lo monterei di scatola, semmai con qualche lavorazione leggera. ma il malossi è affidabile? e sopratutto come prestazioni è leggermente maggiore?

[MarcoBorga96]

Come ti ho già scritto si, è una spanna sopra e cerca di girare più altino, riferendomi appunto a un montaggio di scatola. Affidabile? Facevo 50 km al giorno tra andare e tornare, sabato incluso per recarmi al lavoro. Ben carburati e settati, alla fine vanno tutti

Che tipo di lavorazioni avresti in mente?

 

[+ edo50]

non sono esperto in lavorazioni quindi semmai allargare e lucidare un po’ lo scarico ed i travasi. il polini perciò ha un po’ più di coppi ai bassi? e poi volevo chiedere riguardo la corsa io ho un albero polini anticipato c43 ma sarebbe meglio c45?

[MarcoBorga96]

Più che differenza di coppia, il Malossi riesce ad allungare un poco in più. Con la corsa 45, andresti ad avere miglioramenti nella coppia generale di qualsiasi cilindro oltre ad aumentarne anche la cubatura. Dove basettare poi è soggettivo, tra GT e carter per cercare fasi migliori o tra GT e testa per cercare la massima coppia possibile

Dimenticavo. Va benone anche una bella guarnizione da 1mm e il tutto dipende dalle quote che ottieni. Si può anche fare mezzo millimetro tra carter e GT e l'altra metà tra testa e GT

Vi sono mille variabili

Modificato 2021 Luglio 13 da MarcoBorga96
Dimenticanza

[claudio7099]

il malossi 102 l'ho giusto montato domenica ,io ho fatto così ,cilindro di scatola solo raccordato i carter ,albero originale ho tolto 25mm lato anticipo al posto dei 15mm indicati sulle istruzioni malossi ,ho tenuto da parte le due guarnizioni base e testa che fanno 1,1mm insieme (0,7 rame +0,4carta) e ho messo uno spessore da 1mm sotto il cilindro senza mettere nulla sulla testa (filo di pasta rossa) ,basta niente altro ,niente sbrego travasi e scarico ,con 19 e proma suona bene ,non ho ancora il telaio quindi le prestazioni vere su strada non le so ancora 

dimenticavo carter pk ,ho abbassato la valvola 4mm ,è già di quelle più lunghe ,poi probabile che dovrò adeguare lo scarico alla marmitta ,ma non l'ho fatto perchè prima si prova su strada

Modificato 2021 Luglio 13 da claudio7099

[+ edo50]

va bene grazie, polini e malossi da quel che ho capito sono entrambi fasati alti ma per ottenere un po’ di coppia anche in basso come dovrei fare mantenendo l’albero in corsa 43

[MarcoBorga96]

15 minuti fa, edo50 ha scritto:

fasati alti ma per ottenere un po’ di coppia anche in basso

Non abbiamo detto che sono fasati alti. Il polini mi sembra che sia fasato 166/168 gradi sullo scarico, non ricordo il resto. Malossi avrà giusto qualche grado extra. Sul forum troverai le misurazioni fatte da altri utenti. Il tiro sotto non manca a nessuno, specialmente se montati con le banane

Come mai cerchi coppia in basso? Che cosa ti aspetti dal tuo motore?

[claudio7099]

29 minuti fa, edo50 ha scritto:

va bene grazie, polini e malossi da quel che ho capito sono entrambi fasati alti ma per ottenere un po’ di coppia anche in basso come dovrei fare mantenendo l’albero in corsa 43

no per niente fasati alti ,siamo noi che li alziamo i cilindri per ottenere qualcosa in più del montato di scatola come istruzioni annesse

[+ edo50]

allora ho capito male io pensavo fossero fasati molto alti e che quindi ai bassi tirassero poco, il motore che cercavo io era che tirasse agli alti ma comunque non smorto ai bassi. grazie 

in sostanza secondo voi è leggermente meglio il malossi?

[MarcoBorga96]

Assolutamente il Malossi, voto per lui su ogni fronte

Montato su motore HP, raccordato con lavorazione "culometrica" della valvola verso il basso, albero e accensione originali, 19, Simonini 40.310 con la quale si sposava benissimo e filavo come un treno, mi piaceva un sacco quel motore. Segnava senza problemi i 70 in terza e in quarta mistero, dato il conta km HP con scala da 80. Di GPS, mai misurata

[claudio7099]

9 ore fa, edo50 ha scritto:

allora ho capito male io pensavo fossero fasati molto alti e che quindi ai bassi tirassero poco, il motore che cercavo io era che tirasse agli alti ma comunque non smorto ai bassi. grazie 

in sostanza secondo voi è leggermente meglio il malossi?

capiamoci perchè forse abbiamo diverse interpretazioni di fasato alto e basso ,alto 205-210° scarico(naturalmente con valvole di scarico pneumatiche o elettriche se no impossibile gestire) ,basso 160-175° scarico 

tralasciando il dr,rms,pinasco e il vmc rimane polini e malossi d55 102cc

mi pare in offerta qui https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=2013&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc

Modificato 2021 Luglio 14 da claudio7099

[+ edo50]

ah va bene grazie mille. stavo guardando ed il malossi ho visto che inoltre ha la testa ed il pistone in alluminio, ma anche polini?

[claudio7099]

tutti i pistoni sono alluminio (lega di silicio-alluminio ) e pure le teste ,tutti i motori sono così ,forse negli anni '20 le teste erano ghisa ,ma propio forse

[+ edo50]

ah allora niente scusate ahah, mentre per lo scoppio entrambe sono a scoppio centrale?

[MarcoBorga96]

Entrambe laterali. Su motori simili, non vado assolutamente a cercare lo scoppio centrale. Non voglio smadonnare perchè non ci passo con le mani ogni volta che devo sostituire la candela o leggere la carburazione

[+ edo50]

ma nel link che aveva mandato claudio nella descrizione della testa c’era scritto candela al centro almeno per il malossi 

[claudio7099]

il malossi l'ho montato domenica ed è candela laterale e l'ho preso da tonazzo

Modificato 2021 Luglio 14 da claudio7099

[+ edo50]

penso che la candela sia inclinata ma anche da come vedo dalle foto lo scoppio avviene al centro della testa, però vabbè sembra così sia per polini che malossi 

[claudio7099]

se per quello scrivono anche che cè un or in testa per la tenuta ,ma cè solo sui 130cc ,su 102cc cè una guarnizione in rame

[+ edo50]

capisco, comunque lo scarico della malossi è piccolo a quanto ho letto, se lo allargassi andrei a toccare le fasi?

[claudio7099]

visto che mi pare di capire che sei alle prime armi dalle tue risposte ,non toccare niente sul cilindro ,fai il rodaggio e dopo decidi se ti soddisfa o no

[MarcoBorga96]

17 ore fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Come mai cerchi coppia in basso? Che cosa ti aspetti dal tuo motore?

Rispondi a queste domande e aggiungo

Quanta esperienza hai? Budget disponibile? Da li si valuta il da farsi, non serve mettere troppa carne al fuoco

[+ edo50]

di esperienza non ne ho troppa, ho lavorato qualche volta su dei cilindri scooter ma solo lucidature, per questo comunque tipo lo scarico ed i travasi pensavo di lucidarli. 

il budget non è un problema ma sopra 102 di cilindrata non volevo andare. 

 il motore che desideravo era che tirasse bene agli alti, ma comunque avesse anche un po’ di coppia ai bassi