Elaborazione 130 Dr!

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dici che mi basta una proma?

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raga, buona sera, allora appena ho un po' di tempo faccio il lavoro al cilindro, alzo il cilindro con delle basette, 0,5 e abbasso la testa di 0,6.

Secondo voi posso già comprare la basetta di 0,5 oppure aspetto di aprire e verificare che 0,5 sono sufficenti a riportare i travasi a filo?

0,5 li posso raggiungere pure con una guarnizione di carta da 1mm (calcolando lo scacciamento) o ppure ci vuole per forza una in metallo? 

ovviamente abbasso lo scarico nella parte inferione per eliminare l eventuale scalino.

ho visto che pure nel polini 130 i travasi non sono aperti al massimo, ma perche? e' un difetto o deve essere cosi' per creare turbolenza? 

[claudio7099]

sono tutti fatti così ,dal ciao alla vespa a tutte le moto 2t ,il pistone non è mai a filo travasi 

una guarnizione da 1mm esatto in carta non diventa 0,5mm ,siamo intorno agli 0,75-0,8 ,quelle in carta nera-grigia si schiacciano forse un pelo in più ,sul dr ci vuole 1mm tondo

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quindi con una basetta di 1mm in alluminio arrivo a filo travasi? e poi abbasso la testa di 1,1mm?

poeta mi aveva detto di alzare 0.5 e di abbassare 0,6  ma per me con 0,5 i travasi non vanno a filo..

 tu hai gia provato? 1 mm e' sufficente?